Bredonosec: Все сообщения за 26 Ноября 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
блин, по передней ручке чуть было за томпсона не принял =))
Но ппш... ХДЕ они их нашли, спрашивается? :))
>а нах заземление? я в обычную розетку включил - мне пох
Брабыч - не боишься, что тебя долбанет и крепко? =)))
Водопровод/канализация - он же чистой воды земля, а "нуль" в розетке - далекооооо не нуьл =))
Вот и подумай - коснешься голым задом чугунной ванной, а рукой лапнешь корпус стиралки, включенной в сеть - и затанцуешь.. Необязательно, конечно, но ну его нахиг!

Сам не так давно получил порцию.. У мя заземление от корпуса зверька отвалилось (ну обычного крокодила повесил), в темноте лезу врубать, опираюсь клешней на корпус, тыркаю кабель в гнездо, а он (корпус) меня каааак дернет! Оказывается, голой ногой на крокодила наступил и чеерз себя провел "нуль" розетки в "нуль" земли...
>Сводный брат Усамы Бен Ладена бизнесмен из Саудовской Аравии Тарек бен Ладен стал первым заказчиком сверхзвукового бизнес-самолета SBJ (Supersonic Business Jet) американской компании Aerion стоимостью 80 миллионов долларов.
- Алло, джордж? Это усама. Есть две новости, хорошая и плохая, с какой начать?
- Давай с хорошей.
- Я решил сдаться тебе в плен.
- Это прекрасно! Давно ждем! А плохая?
- Уже подлетаю...
(С)
А не может быть ограничения по прочности створок отсека вооружений? Они ж там довольно хлипкие, а при открытии косой скачек от них образуется - соотв. давление хорошее.. нЕ?
+ насчет катапультирования мысля такая.. прочность креплений, чтоб выдерживала силу удара пироболтов/катапульты достаточную, чтоб отстрелить бомбу в поток до того, как её стаб заднюю стенку долбанет.. Или еще что подобное.. (вродь на суперсонике расширение наоборот повышает скорость? Или это только для плавного расширения струи, а для ломаных линий ниши отсека - как и на дозвуке скорость должна падать, давление расти? )
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
В.М.> При срыве потока на лопатках компрессора - давление перед компресором резко падает, воздух начинает активно течь в обратную сторону, тем самым запирая тракт ВЗ еще больше и в конце концов уже через компрессор начинает течь все, что в это время получилось в камере сгорания - буквально пламя прет через компрессор и наружу через ВЗ - на виде и фото очень впечатляюще выглядит. Весь этот комплекс радостей и называют помпажом. Все это сопровождается интенсивными вибрациями лопаток компрессора, общей тряской всей конструкции двигателя, вплоть до разрушения лопаток и всего остального..
ёма, какую тему пропустил :)
По поводу - не уверен, что точно, но имхо, иллюстрации к именно этому явлению:


>Хотя на шероховатой поверхности погранслой толще, конечно.
Только помнится еще такой нюанс, что если в самом начале турбулизировать поток, то пс может быть и потоньше, бо образуется "воздушная смазка" из турбулентного пс от самого начала профиля. Турбулентный имеет мЕньшую динам. вязкость, соответственно, толщина слоя, в котором скорость от нуля до скорости неповрежденного потока вырастает, значительно меньше, соотв, меньше сопротивление, т.д.
Короче, применяется местами.
AGRESSOR> Такой вопрос. А если встречаются два воздушных (или просто газовых, скажем так) течения - между ними погранслой возникает? Скажем, между циклоном и антициклоном такой слой имеется? Если да, с какими параметрами?
Там как-бы особенность имеется: поверхности не являются твердыми. Потому собственно процессы на поверхности влияют на саму поверхность. То есть, к примеру: идет холодный фронт. В теплой массе ветер будет двигаться в северном направлении (южный ветер), в холодной - северный ветер. На границе - получаем 2 встречных течения, соответственно, образование волн. Только крупного размера. Наверно видел образование фронтов на картах - как б-м ровная линия постепенно становится волнистой, на ней образуются острые углы (где холодный начинает догонять теплый), эти участки становятся циклонами (зонами низкого давления с вращением ветра по часовой /не ошибся?/), которые постепенно превращаются в окклюзии - теплые зоны отрываются от земли соединившимися 2 клинами более холодного воздуха - циклон рассасывается)..
Ну и попутно пожно погуглить на тему джет стримов и САТ (clear air turbulence) - зоны высокой турбулентности чистого неба на границах меж верхними краями теплой-холодной масс.. Кажется, максимальная САТ идет на холодной стороне джет стрима чуть ниже его.. Бо там самый большой градиент ветра, градиент температур...
//сорри за неконкретность, пытаюсь из памяти фоткии схемы курса авиаметеорологии, читанной неск. лет назад, вытянуть, но там уже очень смутно//
мне почему-то казалось, что заметно чаще тупит (причем безнадежно) килло.. даж прекратил заходить в политику, чтоб этого позора не видеть - а тож опять захочется ввязаться, опять время терять..
>Бредоносец, я тебе все уже объяснил. Время покажет как ты понял ;)
нифига ты мне не обьяснял )) Отмазки на тему "а я маленький такой" - суть отмазки, а подтверждения или обьяснения это не дает ничему.

Bredonosec>> Хочешь опровергнуть? Ну попробуй опровергнуть своё же утверждение
Mishka> >>Страна разваливалась, и только на огромнейшей крови можно было ее сохранить, то есть попытаться...
Mishka> Ты путаешь утверждение и факт.
Я как раз не путаю :) Это было именно утверждение, но подано оно было как "якобы факт".
Mishka> Хех. Гражданская война всегда приводит к ещё большим таким потерям — беспредел не меньше, чем был в 90-х.
Кто спорит? Вопрос в том, какие действия дали б эту гражданскую, а какие - нет.
Mishka> Факт, что войны не было. Всё остальное — рассуждения.
Именно. О чем и говорил: факт - это то, что есть. А мнение, что если б то-то, то было б то-то - это личное мнение говорящего и ничего более. Даже если он и настаивает, что сие есть факт и "всем стоять-бояцца-верить!"

>и на чужую землю они вроде не зарились.
гЫ, и рабов не ловили по окрестностям.. мирные-мирные такие жители :) Нимб вот только жмет немножко.
В.М.> кто сказал е..т? (с) :F
А че сразу студент! (С)

В.М.> Вот и поэтому тоже -ванна лучше акриолвая :)
И вода сухая! =)

Bredonosec>> Сам не так давно получил порцию.. У мя заземление от корпуса зверька отвалилось (ну обычного крокодила повесил),
В.М.> ну ты даешь! :)
Ну а глядай: панельный советский дом. Розетки на 2 контакта без земли. Все. Комп в комнате, которая от коридора на 10 метров удалена, и если тянуть землю, то только параллельно с сетевым УТП кабелем (по памяти со всеми изгибами ушло 17 или вроде того метров кабеля), что нездОрово для сети.. Остается только примитивно повесить соплю на батерею, бо больше некуда... Вот собсно и.. :F
А что крокодил.. Да лень было привинчивать, когда нередко винты достаю-меняю.. Так ша, косяк мой, что не обращаю внимания на предметы, на которые наступаю =))

>вот сижу и по крупицам собираю вчерашний вечер в голове... что-то хреново получается, прямо какой-то паззл который просыпали и в итоге до хрена кусочков потерялось
А разве вчера зенит играл? 33
Или что за повод был ТАК нажраться? 33333
>да никто ТАК и не нажирался... погуляли, посидели в заведении, домой пришел на своих двоих, самостоятельно стало быть, все при мне, чистый, но вот провалы...
>особенный смак было с утра обнаружить что вчера вечером я был в инете и даже переписывался с некоторыми...
Хокку помнишь?

Птичьими трелями утром разбужен
Не нашел самурай ни меча, ни доспеха
Ладно хоть яйца на месте...

типа333
>поскольку регламент работ никак не описывает, как извлекать этот болт во время работы двигателей самолета
Мне страшно представить регламент, который бы такое описывал :eek:
радуйся, радуйся, что кому-то лень терять время на переливание из пустого во порожнее и из-за этого у тебя жисть спокойней - можно всласть бредить и никто не попросит ответить за слова =))
>Отмазыватся тебе приходится, бедненький бредоносик - тупящий безнадежно, и может быть навсегда... Ведь ты ни че не понял... А так было просто. :P

надо ж, как опустился - до примитивных "сам дурак" =)) Всё с вами ясно, гражданин.
пустышка..
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
>>>поскольку регламент работ никак не описывает, как извлекать этот болт во время работы двигателей самолета
Bredonosec>> Мне страшно представить регламент, который бы такое описывал:eek:
Wyvern-2> Ну, в принципе регламент сборки любого космического аппарата примерно такое предписывает. Для каждой гайки и болта есть ячейка, они пересчитываются под строгую отчетность.

Ник, ты меня пугаешь! =))))))
Это сообщение редактировалось 27.11.2007 в 06:29
101> Да, сайт там не идеален. БОлее того, вроде его прикрыть в скором времени хотят, так что поспешай.
а сколько там всё занимает? Мож оффлайн эксплорером слить и отзеркалить куда-нить.. Сколько там в комплекте демка + странички + примеры займут?

>А створки/клапана перепуска на что? 1 параметр (по расходу воздуха)-то всяко можно регулировать-хучь у тебя ВЗ из поверхностей 3-го порядка..(это не про Ф-16 конкретно)
Вообще верно, прошу пардону.. Но на том же 16 и я не видел никаких створок (как на МиГ-21/Су-7/...)

>турбулентная вязкость в разы больше ламинарной и является определяющей.
>либо турбулизировать поток, чтобы повысить его кинетическую энергию.
Погодь.. что-то я не того..
Re=Vxl/n
n = kinematic вязкости коэфф. [m2/s]
Чем больше рейнольдс, тем меньше вязкость, а графики рейнольдса-паразитного сопротивления для турб/лиминар течений давали такие нам:
re1.gif (скачать) [281x209, 2,8 кБ]
 
 
Это сообщение редактировалось 26.11.2007 в 15:53
Как-то выходит, что у турбулентного-то меньше..
//Да и как повысить кин.энергию потока турбулизируя, если он только больше тормозиться будет? Наоборот жеж, ранняя турбулизация не дает сильно затормозиться и по концовке получается слой потоньше.. или такое некорректно описание?
Во, открыл старый конспект, там ишшо и сравнение скоростей по слоям у ламинарного и турбулентного висело:
graph1.gif (скачать) [221x177, 2,4 кБ]
 
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru