yacc: Все сообщения за 24 Декабря 2007 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой" #24.12.2007 01:05 @Klava#23.12.2007 14:04

yacc

старожил

★★★

К нечитанному в теме «Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой"»

Klava> Да я не собирался спорить:)
Да я тоже

Klava>Просто вы упомянули, что кобру на приличной высоте сделать практически невозможно-а я тут как назло ролег увидел и имхо там никак не менее 5-6:)
Ну это твое ИМХО на мое ИМХО - за пару секунд по короткому ролику это определить проблематично. На километр-другой глаз человека в определении дальности ошибется легко. Тем более, что привязываешься к высоте облаков, которая тоже может варьироваться...

Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой" #24.12.2007 01:19

yacc

старожил

★★★

К нечитанному в теме «Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой"»

Не изменит

Вот если бы съемочку со второго самолета не на пару секунд для части рекламного ролика из подобного рода нарезок, а документального. И так, чтобы хорошо высотомер смотрелся либо ИЛС - чтобы высоту померять... а в кабину того, кто делает кобру тоже бы пару камер ... и чтобы с вида одной из них показания топливомера-расходомера можно было бы глянуть .... вот тогда было бы другое дело. Но, боюсь, ни у кого таких кадров в открытом доступе нет...

Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой" #24.12.2007 11:54 @Aaz#24.12.2007 10:01

yacc

старожил

★★★

К нечитанному в теме «Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой"»

Aaz> Если под "боевыми ракетами" подразумеваются УРСД, то они уже кончились - поскольку БВБ всегда предшествует ДРБ (и так будет до изобретения телепортации

).
ну... не совсем так

Наличие на борту УРСД в БВБ таки вероятностный фактор

Например, для сравнения маневренных характеристик Ф-15 и Су-27, кажется, брали стандартный боезапас ( 2 УРСД + 2 УРМД ) и 50% остатка топлива. Формально, это уже задача военной тактики - поймать противника в невыгодный для него момент

Так что давайте таки считать что порядка тонны у него на подвесках есть...

А то... отстрелял все дальние, кого не отстрелял ими - будет отстреливать ближними используя "кобру"... - как-то по-учебнику получается

Но насчет эффективности просто "кобры" в БВБ у меня сомнения... особенно в групповой схватке.

Су-17 или МиГ-27 - вопросы и ответы ЧАСТЬ 6 #24.12.2007 11:58 @Black77#24.12.2007 11:04

yacc

старожил

★★★

К нечитанному в теме «Су-17 или МиГ-27 - вопросы и ответы ЧАСТЬ 6»

Black77> На боевых машинах при маневрировании перегрузка гораздо дольше длится, да очучения другие. А на Яках - чуть дернул и уже петлю крутанул...так что это "немного" по-другому...
Так я и не спорю.

Даже Элка после яка по-другому должна смотреться не говоря уж про боевой... А для петли Яку таки скорость набрать надо сначала - его стандартных 150-180 маловато будет...

Недостатки Windows #24.12.2007 15:57 @HolyBoy#24.12.2007 14:38

yacc

старожил

★★★

К нечитанному в теме «Недостатки Windows»

HolyBoy> Вот непонятно, как вирус, который появился под юзером с минимальными правами смог поломать ARP и DNS кеши. Если попытаться вручную зайти в панель управления-сетевые подключения и попробовать выбрать пункт "исправить", то он будет недоступен, однако вирус про это не знает. ^^
Используя уязвимости системы ( а-ля Рут-кит ) что-нибудь из серии стековых или еще каких приколов - тогда он себе администратора на время исполнения сделает... Посему запускать все подряд - дурной тон. Я, например, подозрительные письма грохаю сразу не открывая... а вот человек любопытный или тот, кому заняться нечем так хоть что-то пооткрывает и время убъет...

Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой" #24.12.2007 18:36

yacc

старожил

★★★

К нечитанному в теме «Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой"»

Вот нифига я с этим графиком не понимаю ... ну есть там M_z от альфа... у M_z нифига значения не подписаны

Эт как получается - я беру руль на себя, у меня растет момент на кабрирование... сам по себе... потом угол атаки увеличивается ( момент этому способствует ), а потом он становится на пикирование и начинает тормозиться/уменьшать угол атаки? Так что ли? А причем тут "Маневр требует высокого темпа перекладки руля" ?

Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой" #24.12.2007 19:29 @Shurik#24.12.2007 19:25

yacc

старожил

★★★

К нечитанному в теме «Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой"»

Shurik> Дело в том, что закон сохранения момента импульса и в Африке(как тут любят говорить) действует. А факторов всего два(если говорить про данный график) - площадь выше оси и площадь ниже оси

(когда они сравниваются - нос нашего Су-27 на мгновение замирает в "120") Момент инерции конечно влияет на временную шкалу маневра(соотв. и на мах alfa), но не на общий вид графика.
Вот здесь ты не прав - уравнения движения дифференциальные однако и момент замирания вовсе не от того, что площади равны