yacc: Все сообщения за 1 Февраля 2015 года

ccsr> Не зная что вы разрабатывали
БРЭО.
Поэтому точно знаю что относительно АЗН-В ты несешь чушь.

ccsr> Инструкцию привести не смогу
А я ее вообще-то нашел, перед тем как отвечать - в инете она есть в открытом доступе.
Именно на указанный тобой Nokia 720 (NMT-450) - так вот ничего там нет по части связи телефона с телефоном напрямую. И все именно потому, что так запрещает стандарт.

ccsr> Ты как всегда используешь дешёвый прием и начинаешь подсовывать современные цифровые телефоны, которые не работают без базовой станции
Для начала я напомню твою же фразу дословно
"Ты видимо забыл, какими первые мобильные телефоны были в девяностых, допускающие работу напрямую."
Так вот - Северо-Западный GSM ( современный Мегафон ) появился в 1993. GSM - это тот стандарт, которым ты сейчас и пользуешься.

ccsr> Ты и здесь не в теме, потому что аналоговые телефоны (мобильные станции) тогда работали сначала с базовой станцией, а те уже подключалась к центрам коммуникации мобильной связи.
Эврика! Вот тут ты абсолютно точен - это именно то, что предполагает стандарт NMT-450.
Только... есть один ньюанс - абонентский аппарат ( т.е. твой Nokia 720 ) - не является базовой станцией. А в остальном - да - ставь соту ( базовую станцию ) в поселке и посредством ее телефоны могут связываться друг с другом даже без выхода на основной телефонный канал - я даже слышал о таких примерах. И это стандарт NMT-450 допускает.
Но связи телефон с телефоном напрямую при этом нет!

ccsr> Производитель вообще заинтересован в прибыли - вот почему и умер стандарт NMT
Он умер из-за емкости

ccsr> Вот поэтому технические специалисты, которые знают возможности этой станции, как раз и понимают, что связать две станции напрямую можно
Две базовые станции - да.Но не телефоны ( абонентские аппараты ) о которых ты заикнулся.

ccsr> займись самообразованием, и прочти что о них пишут в сети.
Уже видел.
Нужны ссылки. На технологии 30 летней давности.

•  30
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

510-th> Да, выше 7км «при таких оценочных» (а это пока всё, что есть – будут другие посмотрим) МиГ-15бис всё-таки выигрывает. …Причём, даже по вертикальной скорости установившегося набора.
Ну собственно стыкую сравнение. В сети мне попалось чешское руководство к Су-25К ( экспортному ), а там есть диаграмма набора ( время - высота ).Такая же диаграмма есть и для Миг-15бис. Их я и сравнил.
И вот там забавно - чисто по набору высоты Су-25 до 4 км проигрывает по времени, а начиная с 5 км - начинает выигрывать - на 7км Су-25 забирается быстрее!
Далее, диаграмма позволяет оценить вертикальную скорость - надо взять разницу высот и поделить на разницу времен, соотнеся это с высотой ( я брал бОльшую из двух - например если разница м-ду 1000 и 2000 то относил вертикальную скорость к 2000 ).
Разумеется, полученные оценки будут гулять. Поэтому я аппроксимировал их прямой по методу наименьших квадратов. Для проверки возможности такой аппроксимации она была проверена на двух наборах данных для двух самолетов - Миг-15бис ( по точной вертикальной скорости, указанной для высоты ) и для Ил-28 при температуре возле земли в -5 градусов ( тогда есть еще отсчеты для 12 км ). В обоих случаях прямая очень хорошо описывает реальную зависимость от вертикальной скорости до 10 км - не более 0.5 м/с погрешности по вертикальной скорости по сравнению с реальной. На высотах более 11км она увеличивается.
Ил-28 я взял для того, чтобы посмотреть насколько аппроксимационная прямая отличается от реальных данных на высотах более 10 км для самолета с прямым крылом потому что у Су-25 стреловидность меньше чем у Миг-15бис.
Ну и на Миг-15бис я посмотрел насколько оценочная прямая вычисленная отличается от реальных вертикальных скоростей - оценочная дает несколько большее значение.
Вот потом можно было посмотреть на Су-25. Но там есть один ньюанс - насколько я понял по-чешски - там набор высоты ведется на Vист=700 км/ч ( для конфигурации без подвесок - именно ее я и брал ), прием эта скорость набирается к высоте 1000 м, т.е. точка в 200 - непонятно на какой скорости - там самолет еще разгоняется и ее следует выбросить для оценок. Более того, если аппроксимационную прямую строить начиная с высоты 2000 ( у меня она называется аппроксимация 2 ), то там отклонение оценочных точек - меньше. Но и вертикальная скорость в 0 не получается в 80 м/с.
Вообще по этим данным вертикальную скорость Су-25 возле земли получить трудно. Зато можно оценить потолок - он по первой аппроксимации составляет порядка 12 км, а по второй - еще выше.
В любом случае на 7 км Су-25 забирается быстрее чем Миг-15бис.
Все оригинальные сканы таблиц пристыкованы непосредственно в файле - смотрите, проверяйте. В отличии от графиков - тут четкие табличные данные.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer>> Это личный опыт?
Vale> Да, это - личный опыт.
Можно подумать у всех деды родились в буржуазной Литве и все слушали Высоцкого и пытались его процитировать в школьном сочинении

Впрочем у тебя всегда так - ты себя считаешь за эталон, а те, кто не как ты - сразу ясно - ватники и Рабы Партии и Правительства...

•  34
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> Давно вернулся. При Симонове комплекс БРЭО Су-27 "улучшали" практически от серии к серии.
Ну я как бы про планер говорил Про БРЭО - это не только его касалось, у меня брат, как электронщик, с подобным сталкивался в 80-е на уровне микросхем - серия от серии могли несколько отличаться и поэтому блокнотик с собственными записями о возможном подключении значил больше, чем справочники
Ты говоря о разности двух бортов БРЭО имел ввиду?

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vale> Что, у вас тоже проблемы с формальной логикой? Хорошо, давайте я вам разъясню суть.
Лучше я покажу пример - формальной логикой Аристотель показал, что сила пропорциональна скорости.
Значит ли это что законы Ньютона несправедливы?

Vale> Тот факт, что в СССР как минимум в некоторых школах в школьных сочинениях цитирование Высоцкого было нежелательным, доказывается небольшим числом примеров.
Разумеется.
Небольшим количеством примеров можно найти среди американских учителей педофилов, сексуально озабоченных учительниц и садистов.
Какой вывод сделаем про американскую систему образования?

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ccsr> Вообще-то речь шла о закладках
Вообще-то изначально ты собирался использовать его ( его передатчик ) в совершенно других целях.

ccsr>в обсуждении возможности вести разведку при помощи гражданских самолетов.
Ставь дополнительное разведывательное оборудование и веди - никто не запрещает. А байки рассказывать как ты закладками сменишь функциональность штатного - для детей.

ccsr> Ну и почему тогда нет на неё ссылки?
Ты гуглом пользоваться не умеешь?
Ну на, держи - Мобильная библиотека. Инструкции. Nokia
скачивай и называй номер страниц и пунктов.

ccsr> При чем здесь стандарт, если шел разговор о технических возможностях самих телефонов, использующий этот стандарт?
Технически твой GSM имеет приемопередатчик. Вот и расскажи какую комбинацию надо ввести чтобы им пользоваться непосредственно.

ccsr> Ты слова "допускающие работу напрямую" правильно понять можешь или нет?
В русском языке это означает что связываться друг с другом непосредственно.

ccsr> И при чем здесь стандарт GSM, если речь шла о телефонах оператора МСС
Найди в твоей изначальной фразе слово "МСС" и подчеркни его.

ccsr>Ты хоть знаешь сколько тогда стоил сам аппарат и стоимость разговоров?
Это типа показывает что ты крутой? Когда знаний нет надо мобилой похвалиться?

ccsr> А я что доказывал обратное? И если предполагает, то почему не использовать в определенных ситуациях?
В каких "определнных" ситуациях если это штатная работа? Телефон всегда работает через базовую станцию.

ccsr> Хватит морочить людям голову, потому что специалисты МСС не хуже тебя знали возможности этого аппарата и поэтому объясняли, что два мобильные станции могут работать напрямую и для этого надо просто перепрограммировать сам аппарат
... и лишиться возможности сотовой связи.
Микроскопом тоже можно гвозди забивать, хотя он предназначен несколько для другого.
Но можно просто взять молоток. Точно также можно просто купить радиостанцию, которая стоила ( и стоит ) гораздо дешевле сотового телефона и не платить абонентскую вообще.
И что за такие специалисты МСС, которые отказываются от прибыли?

ccsr> со специалистами не общался
Когда со специалистами говорит чайник, то он потом со своих слов такие байки может нарасказать!

ccsr> ты даже в руках такой не держал, но уже сделал заключение, опровергающее знания тех, кто настраивал эти аппараты.
Его схема лежит публично.

ccsr> а сами мобильные станции могли также использовать этот принцип при специальной настройке самим оператором.
Может уже хватит путать сокращенные группы с перепрошивкой и превращением в радиостанцию.

ccsr> Раз тебе нужны, вот ты их и ищи. Я то здесь при чем
Ясно - просто ляпнул и подтвердить не можешь.

•  28
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

510-th> Не уклоняйтесь, ответьте прямо, пожалуйста.
Во-первых я ответил на ваш другой вопрос. Ссылка ответа точно указывает на ваше сообщение, где про двигатели ничего не говорится. Почему я должен отвечать прямо сейчас? С какой стати?
Я отвечаю по своей мере - не надо мне приказывать.

510-th> Вы поняли, что сброс располагаемой тяги по высоте для дв-лей Су-25 и Миг-15бис меняется так, как указано на миллиметровке, а на ней так, как указано в вами же представленных графиках?
Я понял что вы сделали аппроксимацию по располагаемой тяге.
По Миг-15бис:
Если там почитать внимательно, то данные там - расчетные.
А берутся они вот так ( это руководство по ВК-1 ) - страница 9 и 10.

Однако для реальной эксплуатации летчику настоятельно рекомендуется следить за температурой и в случае превышения - уменьшать обороты.

Двигатель Р-13 создавался позже и он уже снабжен автоматической системой регулирования и при его проектировании учитывались новые исследования, которых не было в 40-е при проектировании ВК-1.
Поэтому я бы не настолько акцентировал на это внимание - что ВК-1 лучше по высотно-скоростным характеристикам чем Р-95Ш.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> Аналогично: назови первый серийный ТРД отечественной разработки.
Предположу что АМ-3

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение