Aaz> Ты бы для начала сформулировал, что тебя беспокоит (надеюсь, не Гондурас ) и что ты, собственно, хочешь понять. По возможности - по русски. По русски
1) берешь кривую жуковского, ту часть, что называется располагаемой тягой
2) берешь скорость скажем 700 км/ч ( или 800 км/ч )
3) смотришь тягу на высоте 0 км - P0
4) смотришь на той же скорости тягу на высоте 10 км - P10
5) делишь Р10 на Р0
6) Сравниваешь это отношение для разных движков
... и получается что у ВК-1 это порядка 2.5 ( если не меньше ), а у остальных - порядка 3.
Что Р-13, что Р-15, что АМ-3, что Д-30.
т.е. получается что простой движок с центробежным компрессором и степенью сжатия порядка 4 облает очень малой потерей тяги по высоте, хотя тем же рейсовым - она там тоже нужна и бомбардировщикам. Да даже истребителю лучше лишний раз на форсаж не переходит для бОльшего радиуса.
Ну прям очень какой-то особенный движок