Wyvern-2: Все сообщения за 23 Декабря 2006 года

СлабО бронированна и не на гусеничном ходу - непорядок.

Ник
P.S. буддисты-древние культы... - вампиры они все. А значит - мертвые и веры у них быть не могЁт

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Подумайте, подумайте Один фиг придете к компоновке с конической насадкой

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.> Вас, ребята, никогда не интерсовало, почему несмотря на 100% доказанную техническую возможность, практически н строят и не эксплуатируют самолеты-грузовики с ПН боле 100 тонн? Особенно в секторе контейнерых первозок, кои составляют 90% сгаком от грузовых авиапервозок?

Ну вот
А почему дирижабли надо сравнивать с самолетами? Потому как летают?
Дирижабли - скорее корабли. И сравнивать надо с морскими перевозками -а там чем водоизмещение больше, тем лучше. И идут даже на то, что новые порты строят, новые фарватеры роют, целые автострады к контейнертерминалам прокладывают, что б принимать контейнеровозы и ролкеры ОТ 200 000тонн.
Мое предложение - скорее надо назвать сухопутным лихтеровозом

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Wyvern-2>> Подумайте, подумайте Один фиг придете к компоновке с конической насадкой
Wyvern-2>> Ник
tramp_> Ну я так и понял, что это вспомнят, но решил не упоминать.:D Надо сменный конус сделать.

Почитай начало(стр.5-6-7-8) топика.
(на правах саморекламы )

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

fogoo>>> Если забыть о ветре и чудовищьном сопротивлении корпуса дирижабля. А если учесть эти параметры, то бабушка на двое сказала.
H.K.> Ну неужели не понятно, что максимальный запас топлива дирижабля это с учётом ветра????

Не так
Вопервых странноватая инженерная формулировка: "чудовищное сопротивление". Боитесь - не смотрите на самом деле не такое УЖ и чудовищное.
Во-2х если кто не обратил внимание - макс. скорость дирижабля 180км\час, а рабочая (хорошо соотноситься с максмальной и крейсерской мощностями) -120км\час. таким образом ветер до 60км\час (90% ветров) вообще влияет только на расход топлива, который и так заложен по максимуму.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Lob> Если только решить проблему оружия под ЖМВ и сделать переключаемый дозатор, заодно переключающий тип пули... Но до этого вроде бы еще далеко.
Lob> Значить, изображение через оптику прицела передаётся в "индивидуальный боевой вычислительно-навигационно-коммуникационный" комплекс, где распознаётся ("сержант пехотно-самоходных войск,вероятного противника XY, класс бронирования АВС321Q), производится расчёт необходимой энергии, для поражения цели на текущей дальности и на оружие выдаётся команды на впрыск жмв (достат.кол-во) и установку/поправки прицела.

С релганом решается проще
Кстати, электромагнитные винтовки - вовсе не такая уж и фантастика. Особенно если как источник энергии использовать те же пороха в виде МГД-патронов

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

valture> и времени горения 0.01 сек. получится
valture> 4-20 КВт в импульсе ...

0,01 сек - оч. пессимистично. Время выстрела намного меньше

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

hcube> К слову, такой дирижабль (в 15 раз больше по обьему и в 2.5 раза больше в длину - 2 километра), при тех же 200 км/ч, требует в 6 раз больше двигателей - порядка 30 штук. При этом ПН у него больше в 15 раз, т.е. расход топлива в 2.5 раза ниже.

Вот наглядно что такое закон КУБ-КВАДРАТ:

1. Длина дирижабля, м       200,00  300,00  500,00  750,00  950,00
2. Диаметр миделя, м         34,78   52,17   86,96   130,43  165,22
3. Грузоподъемность т     50,00   150,00  1000,00 3000,00 7000,00
4. Удлинение корпуса       5,75    5,75    5,75    5,75    5,75
5. Коэффициент полноты   0,69    0,69    0,69    0,69    0,69
6. Площадь миделя 10*м2      95      213,7   593,8   1336,2  2143,8
7. Мощность макс. МВт       3,56    8,02    22,3    50,1    80,4
8. кол-во ТвТРД Д-27    0,36    0,80    2,23    5,01    8,04

Увеличение длинны и миделя в 4,75 раза увеличило потребную мощность для полета со скоростью в 180км/час в 22 раза, а грузоподъемность (и массу) - в 140 раз!
Это значит СЕМИКРАТНУЮ экономию топлива на тонно-километр и, кстати,при этом площадь корпуса увеличилась в те же 22 раза, что значит семикратно возросшую устойчивость к ветру

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

stas27>> ....

Татарин> Стас, хорошо, пусть есть зависимость "тестостерон-положение в стае", а ты не знаешь случайно, как секс влияет на выработку тестостерона?
Татарин> Там есть обратная положительная связь? нет?

Теоритически (т.к. тестостерон расходуется при мышечном напряжении) то наивысшую обратную связь должен иметь онанизм

Чем чаще мужчина занимается мастурбацией - тем больший успех ждет его в обществе

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Сергей-4030> ..... что в таком серьезном деле, как телевидение и газеты не может быть никаких собственных мнений. Говорят что-то - значит, получен приказ из компетентных органов. Ни меньше ни больше.

Как бывший владелец предприятия СМИ могу достоверно и компетентно сказать - МОЖЕТ! Могут быть собственные мнения озвученные в СМИ. Только рассказываются они жене дома -после скандала из за отсутвия денег...
И чем "серьезней" СМИ - тем эта зависимость выраженней.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

AGRESSOR> Ник, а что за ствол за 500 уев идет?

Например вот этот Современное стрелковое оружие мира - HK P2000 или вот эти Современное стрелковое оружие мира - S&W компактные (J-frame) модели Ti и Sc

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.>>> Ну -можте посмотреть, на аватаре - мое фото
Balancer>> Володя, ты уже давно вышел за рамки "простого человека" со всеми выткающими
В.М.> Лет 8-10 как..

И как оно "там", за рамками? Не дуетЬ?

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

varban> Все так же. Никуда не девался, просто дома проблемы и на работе тоже.

Главное - шоб ЭНТУЗИАЗИЗМ не пропал Решай проблемы - и в перед!
Как здоровье? личное и семейное?

Ник
P.S.Сильно тебя не хватает

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>>думаю его стоимость на килограмм будет на том же уровне что у магистрального авиалайнера
digger> Дирижaбль дoлжен быть теxнoлoгически прoще и дубoвее сaмoлетa, инaче смысл прoпaдaет.

О птичках Вот тут Страница не найдена | Архитектура и строительство

___________________________________________________________
Конструктивное решение. Материалы
Вариант 1. Сферический купол диаметром 100 м и стрелой подъема 24 м Структура выполнена, как и большинство мостовых и пространственных конструкций в Европе, из модной трубы. Стержневые элементы — из круглых труб диаметром 60…120 мм, t = 4…8 мм. Наружная сферическая поверхность радиусом 60 м формируется стержнями из круглых или прямоугольных труб, внутренняя поверхность купола и раскосы — из круглых труб. Трубчатые элементы стыкуются с помощью узлового соединения на болтах из нержавеющей стали класса А2. Болты работают как двухсрезные. По принятой схеме в узел приходит максимум 9 стержней, всего же такой узел может состыковать 12 стержней. Диаметры труб соответствуют расчетным усилиям. Еще одно хорошее свойство структур — возможность изменения материала в соответствии с изменением усилий в элементах. Так, для оптимизации всей конструкции нижняя, наиболее нагруженная часть сделана из коррозионно-стойкой стали НС-5Т, хотя для этой цели подходят и обычные — Ст. 20 или 09Г2С. Но по соотношению цена-качество лучший вариант — высокопрочная азотистая сталь НС-5Т, которая имеет высокие прочностные параметры: R = 491 МПа, ударная вязкость KCV = 98 Дж/м2. Верхняя часть структуры выполнена из коррозионно-стойких легких алюминиевых сплавов 1915Т или АДЗЗТ1, узловые элементы — из стали НС-5Т или ЗОХГСА. Большинство стержневых элементов выполнены из труб длиной менее 3,3 м. Стержни под большие сжимающие нагрузки и длиной более 3,3 м — из двух труб с заполнением пространства между ними сотовым заполнителем из номекса или алюминиевой фольги АМГ-2н.
Купол выполнен по беспрогонной схеме. Ограждающая конструкция — обшивка толщиной 1,5 мм из сплава АМГ-6 — крепится саморезами к прямоугольным или круглым трубам верхнего пояса. Крепеж (болты, гайки, шайбы) — из нержавеющей стали класса А2, в узлах с большими усилиями (более 50 т) — из высокопрочных болтов и гаек.
Вариант 2. Для спортивных сооружений, а тем более для фристайл-центра, где тренировки будут проходить в основном летом, конечно, купол должен быть раздвижным (рис. 9). Структура, хорошо работающая на несимметричные нагрузки, как нельзя лучше подходит для такого купола. Даже с механикой проблем не должно возникнуть, фирма Sew eurodrive изготавливает мотор-редукторы для гигантских параболических поворотных антенн и раздвижных куполов. Масса подвижных структурных секторов будет около 2 т.

Конструктивное решение предлагаемой нелинейной структуры подходит и для сферических сооружений — концертных комплексов и 3D кинотеатров IMAX.
Монтаж. Монтаж структуры похож на сборку конструктора для взрослых. Согласно монтажной схеме, стержневые элементы и узлы с помощью крепежа и гаечных ключей собираются в пространственную структуру купола. Стержни нижнего пояса посредством узловых опорных элементов крепятся к анкерным болтам железобетонного кольца. Монтаж производится снизу вверх поярусно.

Сборку структуры можно производить с помощью передвижных самоходных подмостей ПВС-12 (луноход), верхнюю часть купола собирать на отм. 0,00 и, подняв с помощью крана на проектную отметку, домонтировать переходные стержневые элементы с уже собранной частью.
Возможны также другие варианты монтажа.

Вопросы надежности. В последние годы катастрофы, вызванные обрушениями несущих конструкций крыш различных зданий и сооружений, выдвинули на первый план вопросы надежной работы большепролетных конструкций в стадии эксплуатации. Серьезно повышены требования к надежности несущих конструкций.

Структурная оболочка имеет значительно больший ресурс прочности, надежности и живучести, чем однослойная сетчатая оболочка при прочих равных условиях. Надежность работы структуры в основном обусловлена надежностью работы узлового соединения. Конструктивное исполнение узла таково, что болты в обжатом пакете работают как двухсрезные. А это значит, что в отличие от болтового соединения, работающего на растяжение, предлагаемое соединение при одинаковых диаметрах болтов имеет в два раза большие прочностные параметры. К тому же при проектировании реальной конструкции в расчетах не учитываются усилия, воспринимаемые поверхностями трения в обжимаемых элементах. При применении высокопрочных болтов запас прочности может быть более 50%. Надежность всей конструкции обусловлена резервом несущей способности узлового элемента. Натурные испытания узлового соединения показали более чем двукратный запас несущей способности по сравнению с расчетом .
Новые европейские нормы учитывают так называемый progressive collapse prevention — нужно быть уверенным, что, например, разрушение части несущей конструкции не приведет к обрушению всего здания. У нас это называется живучестью конструкции, хотя в белорусских нормах еще не прописано. В этом плане структурные конструкции наименее уязвимы благодаря замечательному свойству перераспределять нагрузку при выходе из строя некоторых стержней
........
Лирическое отступление
Авиастроительная, судостроительная и просто строительная индустрии живут, совершенно не пересекаясь, а между тем у всех при разработке конструкций самые главные вопросы — прочность и надежность. Инновационные технологии и материалы авиа- и судостроителей не проникают в область строительных конструкций, хотя там есть чему поучиться.

Трудно придумать худшие условия эксплуатации конструкции, которым подвергается, к примеру, легкая двадцатиметровая яхта Volvo в кругосветной гонке, противостоя яростным штормам, гигантским волнам и ураганам. А изготовлена она в основном из композитных материалов: корпус — из углепластика с сотовым наполнителем из номекса, паруса — мейларовая пленка, армированная арамидными волокнами, ванты — из кевлара, бегучий такелаж — из волокон Vectran.

В еще более тяжелом режиме работает конструкция легкого спортивного самолетика EDGE 540 (США) во время акробатических гонок. Крылья и фюзеляж выполнены также из композитов, но имеют фантастический запас прочности и надежности. Собственный вес несущих конструкций 250 кг, полетный — 700 кг. При исполнении в воздухе трюков крылья, работающие консольно, выдерживают издевательскую перегрузку более 15 g. То есть 4-метровая консоль крыла массой менее 100 кг несет нагрузку, причем знакопеременную, более 10 т. Такую бы удельную несущую способность большепролетным строительным конструкциям!

А ведь такие материалы, как высокопрочные (1915Т) и особопрочные (В96ц-3п) алюминиевые сплавы, углепластики, полиарамидные волокна (кевлар), сегодня вполне доступны. Россия, например, производит кевлар даже с более высокими прочностными характеристиками, чем фирма Dupon. Расчетное сопротивление растяжению кевлара в зависимости от марки 1500…5000 МПа, для сравнения, у Ст. 20 — 380 МПа. У углеродных нитей прочность ниже, но модуль упругости значительно выше. Однако применить новые материалы и технологии конструктор может только на свой страх и риск, так как нормативных документов на этот счет у нас нет.
................
Технические параметры различных вариантов конструкции купола
1-й вариант: вся структура из стали Ст. 20 — 280 т.
2-й вариант: вся структура из особопрочного алюминиевого сплава В96ц-3п — 110 т
3-й вариант — комбинированный: структура из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов — 170 т.
4-й вариант — комбинированный: структура из высокопрочных алюминиевых сплавов и композитов — 100 т
Технология проектирования, производства и возведения большепролетных стр…

Дальше »»»

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Здорово коллега! Рад!
Моё IMHO сложилось после четырех лет работы на скорой от санитара до стРашного врача смены, года реанимации и небольшого (слава Богу!) боевого опытУ.
1. Интраназальный буторфанол(стадол) - оптимум.Кстати, он двоюродный родственник бупренорфина(норфина) у которого, тоже кстати, есть сублингвальная форма Когда раненный орет, со шприцем до его вены, стоя на коленях(в лучшем случае, а то и лежа под пулями) не доберешься. Потом усилить каким нибудь неопиатом (их счас уйма)
2. Введение гипертоника здоровому не вызывает практически никаких побочных. А даже 40 минут - это очень много. Поэтому 300мл флякончик у бойцов быть должОн. И учить зольдат в вену колоть - обязательно.
3. Нас цена НЕ интересует АУТОАНАЛЬГЕЗИЯ тем же этраном как раз практически идеальное обезболивание и с потерей сознания только на короткое время.
4. Идея с набором для коникотомии ворвалась мне в мозг, когда я держал в руках запаянный немецкий пакетик с набором из пластика -даже острие стилета пластиковое! - весом грамм 30 и вспоминал как я на улице делал коникотомию водителю легковушки при помощи тупого столового ножа и свернутой в трубку обложки от "общей" тетради Если по уставу бойцу без сознания при транспортировке пришивают язык к губе (или прикалывают булавкой) то коникотомию стерильным одноразовым прибором уж сделать и подавно...
5. Мы(я, как минимум ) не обсуждаем принципиально проскрипцционную армию с тупыми новобранцами. Предмет обсуждения - подразделение профессионалов-наемников

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Сергей-4030> Как только что показала практика, Татарин не одинок. Впрочем, Wyvern идет дальше - у него девиз, как известно, прост - "у них везде такое же дерьмо, как у нас, но они скрывают". Соответственно, если "тут" независимой прессы нет, то и "там" ее быть не может.

Суть "открытости и информационной прозрачности"(без иронии) капиталистического общества - в столкновении интересов
Когда одна группа (корпорация, течение в обществе и т.д.) гнет свою линию, то КОНКУРЕНТЫ их подъевреивают, что бы завалить через свои каналы распространения информации (не обязательно СМИ -можно просто прикормить солидного лоббиста из Конгресса или иметь брата - президента США )
И всё это ОТЛИЧНО работает - причем везде. И мы узнаем из уст тираспольского "полурумына" какой вор этот Лужков и почем Президент США освободил наркобарона и скока таки украл Березовский....
Но вот если столкновение происходит на уровне КЛАССОВ (в их марксистском понимании) или в другой ГЛОБАЛЬНОЙ плоскости - эта система НЕ РАБОТАЕТ. Ну, нет в США острого столкновения интересов по поводу России или Ирака - мнение "валить, гадов!" всех устраивает. и появляется в СМИ откровенный ГОН...как, к слову, и в России

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Tamplier> Ну давайте попробуем разберем по полочкам:

Давай Начнем с конца:
НЕ ПЕРЕГРУЖАЕМ - здесь ИМЕННО ОБ ЭТОМ! А даже если не так - то у меня "звёзд на погонах" хватит, что б говорить о том, о чем хочу

1.Личное впечатление - стадол назально - действует быстрей, чем морфин в мышцу и сильнее, чем промедол в вену. нечто вреоде фентанила в в мышцу получается.
2. Понимаешь -Малобъемная ИТ - это не совсем то, что и обычная ИТТ. ты конечно живо представил себе , КАК надо вы@бнуться на поле боя с обычной капельницей НО:
-я предлагаю совсем другой, не гравитационный механизм введения. А ЖЕСТКИЙ флакончик под давлением внутри.
-помнишь генерала Романова? Он остался жив (? но хоть родственникам легче) только благодаря тому, что контуженный и раненный фельдшер поставил прямо там, без разбору -живым ли мертвым, двадцать капельниц с полиглюкином за 8 минут...

а черт..через 20мин продолжу

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Tamplier> А насчет ИТТ-да дело не втом что можно или нельзя.Просто смысл нет каждому бойцу с этим заморачиваться.По шкале стоимость-эффективность не прокатывает. Вот фельдшер или санинструктор-другой вопос.А тому жесткий флакон с давлением не нужен.Гемакон можно в руке сдавить или под ж..пу(простите мой французский)бросить.И все. Капать будет, а через флексу и сруей пойдет.

Хорошо - может ты и прав. тока тогда надо, что бы медтех(как я их называю ) был в каждом отделении и в каждой группе.

Tamplier>А по поводу полиглюкина-нет,не согласен.Просто хорошо знаю обстоятельства этого подрыва,поэтому не соглашусь.Да и за декстраны,введенные на догоспитальном этапе у нас по рукам бьют.Неэффективно,да и удар по нефронам на фоне гиповолемии получаешь будь здоров.
Моя ИМХА - сие преувеличенно. Не разу не видел ОПН от полиглюкина.

Tamplier> Вообщем я за максимальную простоту и быструю эвакуацию
Я - за реалистичность.

Расскажи про Романова - как там было?

ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

H.K.> А вообще Турбовинтовые силовые установки по моему на дирижблях будут довать слишком большой расход. Дизель экономичнее...

130гр/л.с./час? ТвТРД по экономичности близки к дизелям, а по удельно мощности их превосходят. Дизеля на танках хороши, там где ТвТРД в пыли задыхается и от переменныхт нагрузок мрет.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение