Ckona>> Да не отсохнет рука Отважных Изобретателей Грузика ! MIF> P.S. ... а меняя размеры поплавка и регулируя таким образом скорость просачивания, можно получить "гидравлический таймер" Про поведение инерциальных систем тебе уже все рассказали... В любой идее нужно искать позитив. По крайней мере ты сам частично предполагал другую роль для своего устройства. Гидротаймеры довольно широко применяются в бортовых системах. Когда-то описывал устройства гидротаймера на этиленгликоле использованное в конструкции ГРД на NOh/HTPB Биллом Колбурном со товарищи. На его основе был выполнен коцепт простого гидротаймера для ракеты. Чтобы такой т. функционировал в условиях невесомости, необходимо к жидкости (поплавку) приложить противодействующую силу упругости пружины или скоростного напора воздуха. Только я использовал геркон и магнит.Над твоим эскизом можно поработать в плане поиска решения на жидкости с высокой вязкостью и рассчитать сечение перепускных каналов в поршне. Очевидно, что ему вовсе не обязательно быть "поплавком". Наооборот, массивный грузик после останова двигателя и смене знака ускорения будет "всплывать" более эффективно, вытесняя жидкость по боковой поверхности за счёт сил поверхностного натяжения. Подбирая вязкость, можно оптимизировать время задержки.
Кроме того можешь попробовать с комбинацией механического замедлителя (архимедов винт) и вязкого демпфера. Были когда-то такие игрушки гироскопного эффекта (юла), волчок которого раскручивался нажатием на рычаг такого винта. Короче, попробуй реализовать модель и посмотреть на её поведение. Падение грузика с перетеканием можно хорошо изучить при одном - g (переворачивая шприц), а потом пересчитать на 20-30 g реальных перегрузок в экспериментальной ракете.Есть также простые конструкции опто-электронных пар с использованием эффекта разности полного внутреннего отражения в жидкости и на воздухе. Успехов.