-
kaouri: Все сообщения за 13 Февраля 2024 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 |
info> Российские власти обсуждают создание площадки по производству судовых малооборотных двигателей мощностью 10-12 МВт для крупнотоннажного судостроения.
Не взлетит. В нынешних реалиях это диапазон мощности СОД и МОДы тут будут неконкурентоспособны.
Не взлетит. В нынешних реалиях это диапазон мощности СОД и МОДы тут будут неконкурентоспособны.
инфо
инструменты
Sergofan> Похоже правда.
Сошлюсь на «Известия»: потери ВСУ на донецком направлении более 630 человек.
Сошлюсь на «Известия»: потери ВСУ на донецком направлении более 630 человек.
iodaruk> Линейку зис32-зис33 делали не на газе.
ЗИС, в последствии ЗИЛ к ГАЗ-ААА, и прочей деятельности горьковского завода отношения не имеет.
ЗИС, в последствии ЗИЛ к ГАЗ-ААА, и прочей деятельности горьковского завода отношения не имеет.
+2
sahureka> но если ничего другого не поступает из-за санкций, или страха подвергнуться санкциям, все становится конкурентоспособным
Тут можно и о парусах вспомнить. Брать за основу WT2BF и пилить его на современный лад - попилинг и откатинг в чистом виде.
P.S. 12мВт с "копейками" - это два коломенских Д-500, которые допилить гораздо проще.
Тут можно и о парусах вспомнить. Брать за основу WT2BF и пилить его на современный лад - попилинг и откатинг в чистом виде.
P.S. 12мВт с "копейками" - это два коломенских Д-500, которые допилить гораздо проще.
Главные энергетические установки кораблей и судов... #13.02.2024 21:20 @спокойный тип#13.02.2024 20:06
с.т.> вот тут обещают до 12 мВт в 23/2Х30
Это, всеж таки ПДП, со вторым коленвалом. 12 мВт это в размерности современной 46-й машины (Дцил-460). Ткнул в первый попавшийся сайт, оказалось МАНа
Как видим СОД от 7800, до 18200 кВт.
Это, всеж таки ПДП, со вторым коленвалом. 12 мВт это в размерности современной 46-й машины (Дцил-460). Ткнул в первый попавшийся сайт, оказалось МАНа
MAN L+V49/60DF propulsion
The MAN 49/60DF is future-proof in multiple ways. Its benchmark fuel efficiency guarantees competitive vessel operation. The very low level of methane emissions ensures long-term CO2 emission compliance.
600 rpm 7,800 – 18,200kW At 600 rpm: 1,300kW Power-to-weight ratio: 13.5 – 16.7 kg/kW Gas mode: 6,990 kJ/kWh
Как видим СОД от 7800, до 18200 кВт.
info> Здесь побольше написано
Выше писал про попилинг и откатинг.
Строка из ссылки приведенной вами
Смотрим на МАН.
В дополнение: там, похоже, предлагают ставить на пароход по 2 (два) ГД класса МОД
Теперь понятно на чем они хотят "озолотиться".
Выше писал про попилинг и откатинг.
Строка из ссылки приведенной вами
Предполагается, что мощность двигателей не будет превышать 12 МВт.
Смотрим на МАН.
В дополнение: там, похоже, предлагают ставить на пароход по 2 (два) ГД класса МОД
Теперь понятно на чем они хотят "озолотиться".
Это сообщение редактировалось 13.02.2024 в 21:31
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
