kaouri: Все сообщения за 26 Февраля 2024 года

Татарин> Реальное среднее время - см. выше: по гарантии три года, а реально - 20-30 лет.
ЕМНИС то через 25 лет машина становится олдтаймером. Это намек на ходимость подавляющего процента автомобилей, хотя исключения всегда присутствуют.

Татарин> Машины, например: я знаю "Приусы", пробежавшие полмиллиона км и всё ещё замечательно на ходу, и с родной батареей.
Некорректный пример. Приус - софт гибрид, а не электричка и режимы работы батареи, как заряд так и разряд, будут иными.

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Татарин> Есть такая штука: средний возраст машин в автопарке... Что даёт средний срок службы минимум 22.8 года, а с учётом машин, "сошедших с дистанции" по внезапным причинам (авария) - ещё больше.
Это если прогрессия будет линейной. Об остальном написано (толстый намек) выше.

Татарин> Почему же "некорректный"?
Вы знаете какой алгоритм работы батареи закладывают в софт-гибрид? Потому и не корректный.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

с.т.> интересно есть ли отзывы о китайских Jetta.
Не знаю. Интернет лопатить лень. Отзыв о Москвиче просто попался, насколько корректен - х.з.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Татарин> C чего бы линейной? Сублинейной, очевидно же. То есть, машины уезжают на свалку по старости в среднем позже, чем _средний_возраст_машин_ * 2.
В среднем раньше чем через 22 года (для данного примера).
Татарин> Ну, если считаете, что алгоритм тут на пользу живучести, то объясните, почему.
Вообще ничего не считаю потому как не знаю алгоритма.
Татарин> Я ж не доказываю, что режимы эксплуатации в гибриде лучше, а наоборот. Батарея тойотовских гибридов используется гораздо более жёстко, чем батарея типичного электрокара, поэтому вполне себе видны ориентиры.
Это личное утверждение или выводы из проведенных исследований?

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение