PSS: Все сообщения за 1 Ноября 2022 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

Надводные безэкипажные морские средства #01.11.2022 14:33 @Snake#31.10.2022 11:51

PSS

литератор

★★☆

К нечитанному в теме «Надводные безэкипажные морские средства»

Snake> Конечно нет. Я говорил о конкретной ПЗУ, которая зачем-то "запоминает" пройдённый маршрут. По мне, странная идея для аппарата-камикадзе.

Это может быть как функция чипа, так и просто там остался набор загруженных меток маршрута. Причем и технологии восстановления информации даже с поврежденных чипов у нас есть. Вот

Устройства спутниковой навигации были демонтированы, после чего было проведён демонтаж микросхем энергонезависимой памяти. После подготовительных работ, очистки от соли, сушки, восстановления контактов микросхем было проведено копирование записанной информации. В результате декодирования данных специалистам МАК удалось получить запись траектории последнего полёта вертолёта.

Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК

report_ra-22312.pdf (1.65 MB) По поступившей информации, 26.10.2017, в 13:06 UTC (16:06 мск), в районе н. п. Баренцбург (Шпицберген, Норвегия) произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми‑8АМТ RA-22312, эксплуатируемым АО "Авиакомпания Конверс Авиа". Согласно уведомлению об авиационном происшествии, полученному от Бюро по расследованию происшествий Норвегии (Accident Investigation Board Norway, AIBN), при выполнении полета по маршрут н. п. Пирамида – н. п. Баренцбург вертолет затонул в море в нескольких морских милях от места назначения. // Дальше — mak-iac.org

История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/