PSS: Все сообщения за 16 Ноября 2022 года

Fakir> С такими целями сносить-то зачем?! Перепланировка, и всё. Дёшево и сердито. Подавляющее большинство зданий, особенно современных, вообще легко это позволяют.

Да вот как раз не позволяют. В современных зданиях обычно несущие стены расположены между квартирами. Там очень сложно провести грамотную перепланировку. Тупо объединять квартиры? Можно, но от оптимума опять далеко.

Плюс я виду речь даже не сколько за планировку домов, а про некоторые районе в которых слишком уж близко построили здания. Там перепланировкой внутри зданий решишь только часть проблемы.

Fakir> Кстати, напомню, что во второй половине 80-х относительно тех же хрущёвок были проекты "реновации здорового человека" - пристройка лифта, надстройка этажей или мансард, расширение и улучшение планировки за счёт объединения 3-4 квартир в 2-3.

Там была аналогичная проблема. Только всего несколько проектов хрущевок позволяли сносить все внутренние перекрытия. На многих внутренние стенки были несущими, из-за чего многое сложно было изменить. Тот же сантехблок. Одна из причин почему не взлетели.

Плюс по логике там нужно было кардинально уменьшить число квартир на дом, увеличив среднюю площадь. Также же перепланировки оставляли аналогичное число квартир. По понятным причинам.


Fakir> В Мск большинство зданий того времени (с начала 50-х), что я видел - с бетонными. Это Москва и область, не надо забывать. Тут первыми вступили в строй ЖБК, и плиты возить недалеко.

Если вы откроете историю какого либо завода ЖБК самого начала 50х то увидите там такие строки

Построенный изначально небольшой, завод железобетонных конструкций мостовых первую продукцию дал в январе 1952 года и выпустил 4416 м3 железобетонных конструкций (балки автодорожных и железнодорожных мостов, сваи) при численности работников 148 чел. Завод стал поставщиком изделий мостостроительным организациям в Сибирь, на Урал, в Поволжье и другие места нашей страны, а также за рубеж.

 

Так как постановление «О развитии производства железобетона для строительства жилых зданий и объектов культурно-бытового назначения в г. Москве" было принято 24 ноября 1950 года.

Так как здание 1952 года, то его строительство началось как раз в 1950 году. И если там бетонные перекрытия, то их тогда делали прямо на строительной площадке.

Заводы ЖБК по этому постановлению начали работать только с 1954. Опять же для примера

В рамках этого постановления началось строительство 1-й очереди Краснопресненского завода, тогда – Московского завода железобетонных изделий № 1.

А 1 февраля 1954 уже была принята в эксплуатацию первая очередь завода – его первая конвейерная линия с комплексом цехов. К концу года формовочный цех в главном корпусе имел уже четыре конвейерные линии, мощность предприятия по выпуску железобетонных изделий увеличилась вдвое – до 120 тыс. куб. метров в год.

 

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Intro> Одессу масштабно вроде пока не атакуют.
Intro> Но сообщается что в некоторых районах нет электричества. Я так понял порт пока работает. Обесточивать не собираются, или на потом оставили?

Это Одесса. Там даже в прошлом году периодически публиковались графики блэкаутов. Без всяких обстрелов.

Вот, для примера, новость от 10 нояб. 2021 г.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

zaitcev> Фокус на спутниках интересен в наше время. Даже в Роскосмосе осознали, что пора. Жаль, что в России независимые компании вроде Даурии похоже невозможны.

"Даурия" отличалась только тем, что специально вкладывалась в собственный пиар. Реальные результаты у нее были мизерные. Более успешные аналоги "Даурии" в РФ как и существовали, так и сейчас существуют:

Пример:

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

П.6.>>>>>> Норман Уилкинсон / Norman Wilkinson (1878—1971)

Картина картина Нормана Уилкинсона "Плимутская гавань" примечательна тем, что располагалась над камином в курительном салоне первого класса "Титаника".

Именно возле нее стюард Джон Стюарт видел Томаса Эндрюса (главный конструктор "Титаника") перед его погружением. Оригинал, конечно, ушел на дно Атлантики. Этот же вариант воссоздал Родни Уилкинсон - сын Нормана Уилкинсона,по эскизам отца.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

NuclearFenix>

По пределу Тейлора в 6кт/кг бомба массой в 50 Гт будет иметь массу под 8 000 тонн. При цене лидочки даже 1 доллар за грамм (заведомо заниженная цифра) ее цена будет 8 миллиардов долларов.


Масса 1 терратонной боеголовки будет 10¹²/6 000 =1,67 * 10⁸ кг = 1,67* 100 000= 166 000 тонн. Такую массу мы физически не сможем вывести к Марсу или создать.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.s.> Это ПРИНЦИПИАЛЬНО ничего особо не меняет.
...
A.s.> Мне это было абсолютно не интересно. Но если подумать, то наверное немецкий ордунг.

Смешно. Не видите в этом проблемы?

Основная проблема оценки 1948 года в том, что это оценка 1948 года. Когда еще по привычки считали, ЯО просто очень большой бомбой с аналогичными поражающими факторами. Причем у нас это было чуть ли не до середины 50х. И даже в США порой на это сваливались.

Лично мне запала в душу фраза из отчета то ли по Хиросиме, то ли Нагасаки. В котором отметили, что бомба смогла поджечь занавески на таком расстоянии, на котором ударная волна не смогла разбить стекла за которыми они висели.

За десятки километров от "слойки" все наблюдатели отмечали страшный жар на теле. А если бы не закрыли глаза, скорей всего многие ослепли бы. Что тоже поражающий фактор.

Также хотел отметить, что США (у которых точно были все возможные данные как по ЯО, так и по обычным бомбам). Толком не заморачивались и в своих планах бомбежки СССР 1950 года просто считали, что 1 атомная бомба приведет к гибели 50 тыс человек. При мощности Толстяка в 20 кт, получается 1 тонна на 2,5 жертв. Цифра неожиданно близка к немецким данным, но вряд ли ее можно прямо растягивать на другие мощности.



A.s.> И я очень НЕДОВЕРЯЮ общепринятой картине мира.

Вы с легкостью плаваете чаще всего именно в навязанной западной картине мира. Просто даже не задумываетесь об этом. Просто из-за того, что большей частью Вы читали именно западные источники информации.

Вас экстремально сложно убедить в обратном. Даже факты часто не срабатывают. Я это с историей спутника понял.
Разве что совсем очевидные. Как это было с равновесной температурной Земли

Вот так и здесь. Вы с одной стороны благополучно доказали, что

Да... прикольно получается. Вопрос лишь мы не вышли за ГРАНИЦЫ этой примитивной модели?
...
Так что... Не работает тут эта модель уже.

 

С другой радостно ее применяете для оценки мегатонных взрывов. Вместо того, чтобы попробовать составить свое представление, а не поверив в оценку 1948 года когда поражающие факторы ядерного взрыва еще плохо представляли.
Вот глупцом был тот же Тейлор (? не путаю), который свои 1000 Мегатонные заряды вообще в космосе предлагал взрывать. Ведь от этих взрывов вообще ударной волны бы не было..

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

р.1.> Ну да. Разберись, почему капитальный ремонт ТНВД дизеля 7Д6 стоит по ГОЗУ 12000000 (один миллион двести тысяч рублей), при стоимости нового 65000 (шесдесят пять тысяч) рублей,

Вы, как минимум, нолик в цену нового добавьте. Столько не стоит даже новый автомобильный дизель выпускающейся серийно. А здесь судовой.

Проверил и действительно

690 000 руб.

Цена дизеля указана в комплектации без щитка управления, ЗИП и комплекта НК.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение