перегрев2: Все сообщения за 22 Ноября 2009 года

Bell> Проверка двигателей во всяком случае позволила бы снять вопросы к двигателистам и разбираться дальше, а это уже качественное изменение.
Согласен, с этим не поспоришь
Bell> После попадания стружки из НОВОГО бака "маде ин Украина", а на КТИ двигатель питается из тщательно промытых баков стенда. Аналогично с РД-180 на Атласе - с чистыми американскими баками пока тфу-тфу, хотя уже разок пытался.
Стенд в НИИХИММАШе-списали на стружку, старт на байконуре-списали на плохую очистку после КТИ, тогда еще снимали камеры. Последняя аврия на "Морском старте"-представители двух братских народов чуть не поубивали друг друга , в результате сошлись на нейтрально-обтекаемой формулировки причины дефекта. Но по слухам-косяк там энергомашевский. А про 180й и не слыхал. поделитесь?
Bell> Загорелся стенд, а не двигатель. Двигатель там был вообще непричем.
А стенд-то с какого перепуга? Я просто не в курсе. Мне рассказывали, что полезли на высокое форсирование и привет...

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Yuriy> 2. Речь шла об известном тезисе защитников "если бы американцы врали, советские инженеры их бы разоблачили на основе теоретических расчетов". Вот я и спрашиваю, как советские инженеры проводили этои расчеты и почему не применяли в отношении своих ракет?
А с чего вы взяли, что советские инженеры не применяли эти расчеты для своих ракет? Еще как применяли. Впрочем уже предвижу Ваш ответ. "раз проводили испытания, значит не проводили расчеты" или "раз проводили расчеты, зачем тогда технику испытывали" Где-то так, да? Вы бы лучше рассказали, чего там в Сатурне не работало.
Yuriy> Т.е. НЕ НА ОСНОВЕ ОБСЧЕТОВ ЧЕРТЕЖЕЙ. Что я и доказываю.
Уважаемый Юрий! Чертежи не обсчитывают. Документ ОРД (основные расчетные данные) появляется до чертежей. Сначала расчеты, потом чертежи. И чужую технику не проверяют обратным обсчетом от вражеских чертежей, просто смысла нет. Потому как проделав эту утомительную процедуру Вы получите набор исходных данных для проектирования, иными словами ТЗ. Чем Вам ТЗ поможет в определении факта неработоспособности чужого изделия?
Yuriy> Нужна не "возможность", а точное знание.
Угу, т.е. возможность получения тяжелых травм при падении с 5 этажа знанием не является, пока значит на себе это не проверишь?
Yuriy> Вот так же и советские инженеры - знали что система Сатурн-Аполлон МОЖЕТ БЫТЬ рабочей, им сказали что она сработала - они и поверили.
Советские инженеры имели куда более богатый и разносторонний материал для анализа нежели Покровский с Велюровым. Советские инженеры имели свой богатый опыт, имели доступ к американским материалам, имели данные с национальных средств объективного контроля чужих испытаний, развединформацию, наконец, и по Вашей логики никаких выводов по американской лунной программе сделать не могли, а вот Велюров с Покровским, не имея и тысячной доли такой информации, уватив крохотные кусочки, с легкостью получили доказательства нереализуемости программы Аполлон? Будьте последовательны, прежде чем рассказывать про невозможность достоверных оценок чужой техники советскими конструторами, Вам следовало бы признать публично никчемность выводов Покровского со товарищи ввиду крайне малого объема и противоречивости использованой ими информации. Нет?
Yuriy> Хотя никогда не оценивали самостоятельно рабочая она или нет.
Вопрос: а как по Вашему должна выглядеть подобная оценка и что она должна включать в себя?
Yuriy> Для того, чтобы быть уверенным врет или нет человек сказавший "N-го числа выпадал снег" на основе таких предсказаний нельзя.
Вот опять Вы что не совсем понятное сказали. Для того что бы быть уверенным врет или нет, Вам самому нужно точно знать когда выпал снег. А сами то Вы как собираетесь оценивать достоверность такого заключения, если не знаете какого числа выпал снег?
Yuriy> Если советские специалисты могут теоретически проверить реальность характеристик СОВЕТСКИХ ракет, зачем они эти параметры проверяют экспериментально.
Это уже мантра. Еще раз повторюсь, далеко не все характеристики ракет проверяются экспериментально, многие чисто расчетным путем. Порядок подтверждения заданых характеристик устанавливается ТЗ и нормативно-технической документацией.

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение