-
Фигурант: Все сообщения за 7 Апреля 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
Сабж:
Internationale Belpmoostage 2011, июнь 2011, аэ Берн-Бельп (BRN / LSZB).
Привет товарищи,
давно меня тут не было, что и говорить - руки не доходили даже до старых фотоархивов, да и стыдно было - пришлось же на айфончик фоткать, как ТАКОЕ людям показать (нормальный, добрый и отностительно современный ЕОС решил сдохнуть прямо у входа - так и не понял почему, дома опять заработал).
Так что с артистической тчк зрения, получилось гуано, а с практической - типа документальный репортаж. Это с одной стороны, с другой, сказал я себе, все же форумчанин побывал типа, пошпионил на местах. Так что хоть и почти год прошел, страдайте:
Погода была отвратительная, и условия сьемки соотв., так что не пинайте ни пилотажные группы ни меня - Патруль Швейцарии и команда на Пилатусах выступили на отлично и очень зрелищно, но этого тут не видно.
Зато есть PC-7 и 21 (куда же без них), Пума в полуразобранном виде, Еврокоптерики и Аугусты, Хантеры, апгрейденный С-130 с интерьером, Каталина, Мустанг, наш родной Камов в швейцарской ливрее, ветераны второй мировой в летном состоянии, Мираж 3, и детали там где я к ним подойти смог - ол-ин-ол более 300 фотографий.
При этом я не вникаю как залить фотки прямо сюда, хотя бы парочку для затравки (они овер 512кб), если существует красивый способ, скажите - арив-то более 1,3 гигабайтов будет, а я не эксперт в всяких рапидшарах итп.
Internationale Belpmoostage 2011, июнь 2011, аэ Берн-Бельп (BRN / LSZB).
Привет товарищи,
давно меня тут не было, что и говорить - руки не доходили даже до старых фотоархивов, да и стыдно было - пришлось же на айфончик фоткать, как ТАКОЕ людям показать (нормальный, добрый и отностительно современный ЕОС решил сдохнуть прямо у входа - так и не понял почему, дома опять заработал).
Так что с артистической тчк зрения, получилось гуано, а с практической - типа документальный репортаж. Это с одной стороны, с другой, сказал я себе, все же форумчанин побывал типа, пошпионил на местах. Так что хоть и почти год прошел, страдайте:
Погода была отвратительная, и условия сьемки соотв., так что не пинайте ни пилотажные группы ни меня - Патруль Швейцарии и команда на Пилатусах выступили на отлично и очень зрелищно, но этого тут не видно.
Зато есть PC-7 и 21 (куда же без них), Пума в полуразобранном виде, Еврокоптерики и Аугусты, Хантеры, апгрейденный С-130 с интерьером, Каталина, Мустанг, наш родной Камов в швейцарской ливрее, ветераны второй мировой в летном состоянии, Мираж 3, и детали там где я к ним подойти смог - ол-ин-ол более 300 фотографий.
При этом я не вникаю как залить фотки прямо сюда, хотя бы парочку для затравки (они овер 512кб), если существует красивый способ, скажите - арив-то более 1,3 гигабайтов будет, а я не эксперт в всяких рапидшарах итп.
инфо
инструменты
http://imageshack.us/photo/my-images/443/iphoners1347.jpg/
ImageShack offers image hosting, free photo sharing and video sharing. Upload your photos, host your videos, and share them with friends and family. // imageshack.us
для затравки
Тигровый Хантер (частник)
Тигровый Хантер (частник)
Бравый летчик и его ЕС635
Движок Арриус на фоне собственного тела (Агуста Коала)
Мираж III идет на грозу
Красавец Пилатус PC-21 под солнышком...
...и в качестве зонтикодержателя для техсостава...
Фигурант>> Мираж III идет на грозу
Barbarossa> Мираж чей?
Музейный, т.е. принадлежит Авиамузею г. Пайерн, бывш. ВВСшный, первый полет в 82 г., последний полет в качестве военного в 2003 г., передан музею, в 2006 МО передал его музейной ассоциации любителей Espace Passion, там же восстановили ресурс и ремонтировали там же группой добровольцев (как и Хантер например). В 2008 полетел снова уже в гражданской рег. HB-RBF. Можно за бабки покататся.
Конечно когда почетный президент ассоциациии - бывш. начГШ и сам военный летчик, это помогает
Barbarossa> Мираж чей?
Музейный, т.е. принадлежит Авиамузею г. Пайерн, бывш. ВВСшный, первый полет в 82 г., последний полет в качестве военного в 2003 г., передан музею, в 2006 МО передал его музейной ассоциации любителей Espace Passion, там же восстановили ресурс и ремонтировали там же группой добровольцев (как и Хантер например). В 2008 полетел снова уже в гражданской рег. HB-RBF. Можно за бабки покататся.
Конечно когда почетный президент ассоциациии - бывш. начГШ и сам военный летчик, это помогает
Каталина была огорожена, спереди подойти не получалось...
...и вообще повела себя по свински, огородясь швабрами, ударными колясными группами и закрывая трап в попе прямо когда я подошел...
Зато был этот пепелац
...C-130 J RS 88601 из 86-го airlift wing.
и пожирал массы с зада и переда
интерьер без затей
экстерьер добродушный
ну все как у людей, блэкджека и путан не нашел, зато есть туалет-трансформер
и бар в формате ФАБ
режь Геркулес, спасай Россию
но это не наш путь
распределение живого груза
делай как показано
а то совьют в жгут
утрамбуют в гидрокомпрессор
лямки подрежут до старта
и будешь жалеть что не попал в подплав
из шахты на пути в кабину вышел Пономарев с грантополучателями, я ретировался и решил обойти опасный предмет
по пути замечаем, что американцы понимают что даже американские двигатели будут коптить
я конечно понимаю, пепел Клааса и все такое, но все равно странное отсутствие суеверия 
Это сообщение редактировалось 07.04.2012 в 16:12
привет любителям геральдики
и капитана Очевидность
Группа проектировщиков и тестеров трапа.
секретный агрегат
http://imageshack.us/photo/my-images/171/iphoners1367.jpg/
ImageShack offers image hosting, free photo sharing and video sharing. Upload your photos, host your videos, and share them with friends and family. // imageshack.us
кресло на рельсах
настоящий американский человек
то же самое без американского человека
Тем временем, швейцарцы свои ВИП-повозки открывать не собирались
Скромно, со вскусом
Где еще только увидишь Blériot XI (справедливости ради, точную реплику)...
и взлет нашей техники в швейцарской ливрее:
американцы бывают разные...
вроде крылья сломанные, а летать может
вроде крылья сломанные, а летать может
хорошо выглядит, но не работает
уникальный, красивый, работает, киногерой - а всем наплевать
Зато на/в Супер Пуму кто только не лез...
и те кому положено...
и какие-то дядьки в синем. Зато их детвора к бою готова.
Земля в иллюминаторе...
Земля в иллюминаторе
а на борту бардак
Зато тут все в порядке. Лазать низзя.
там ручка для зайцев
Присобачены зеркала заднего обзора. Не знаю насколько это импровизация местных или станд. опция для ЕС635.
Тяжелые будни швейцарских HALO-разведчиков. Это манекен, если что, а не дедовщина.
Вид грозный, а сквознячок обеспечен.
ГЛОНАСС еще не уважают
Тем временем Patrouille Suisse свистит на МВ
прямо над народом
Ну понятно PC-7 team тоже
На этой фотографии спрятаны Мираж (один шт.) и Хантер (два шт.)
ну в общем человек ползать не обязан...
ни тогда ни сегодня (это Спитфайер, в случае чего)
но вот до таких нам еще далеко
Дабы закончить не на пафосной ноте, а с местным колоритом, посмотрим на вертолет который лично не участвовал в шоу, а просто там был - так как это его ППД: Еврокоптер ЕС 145 швейцарской ПСС REGA, опыт и систему которой, имхо, надо было бы срочно скопировать у нас и повсевместно - грубо говоря, это доказательство что некоммерческая организация, работая на результат и без откатов, может при помощи 19 вертушек и 3 самолетов, за мизерную в общем цену (30 шв.франков в год на взросл. чел. или 70 за всю семью) и функционируя только благодаря этим взносам, гарантировать бесплатный поиск, спасение, эвакуацию по всей Швейцарии, в.т.ч. и особенно в горах, и MEDEVAC по всему миру. У них даже смартфон-аппликация классная.
Дабы еще больше не перегружать форум, нахимичил с имиджшаком и сделал 5 альбомов (примерно 84 фото на альбом), если кому интересно, там все остальное и это тоже.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
ImageShack Album - 55 images
ImageShack offers image hosting, free photo sharing and video sharing. Upload your photos, host your videos, and share them with friends and family. // imageshack.us2.
http://www.balancer.ru/_cg/_st/us/... [image link error]
ImageShack Album - 84 images
ImageShack offers image hosting, free photo sharing and video sharing. Upload your photos, host your videos, and share them with friends and family. // imageshack.us3.
http://www.balancer.ru/_cg/_st/us/... [image link error]
ImageShack Album - 84 images
ImageShack offers image hosting, free photo sharing and video sharing. Upload your photos, host your videos, and share them with friends and family. // imageshack.us4.
ImageShack Album - 84 images
ImageShack offers image hosting, free photo sharing and video sharing. Upload your photos, host your videos, and share them with friends and family. // imageshack.us5.
ImageShack Album - 84 images
ImageShack offers image hosting, free photo sharing and video sharing. Upload your photos, host your videos, and share them with friends and family. // imageshack.us
Это сообщение редактировалось 07.04.2012 в 17:00
Привет всем, рад снова видеть старые лица (и парочку новых).
Так как тема уже плавно перешла в обсуждение проблемы Византийских генералов и теории игр, в которой я слаб, усугублять не буду, но просто скромно напомню что тем временем, в замке у шефа, то бишь в америках, от концепции network-centric warfare постепенно отходят как маловыражающей реал и перспективу, и предпочитают говорить о Battlespace/battlesphere awareness, или (в сфероконном виде) просто о battlesphere. А там конечно все модульно, сетево, инновационно и коммуникабельно/кликабельно, но в главном - т.е. иерархической логике построения командно-контрольных мета-систем - все возвращается на круги своя, так как просто лучше работает.
О проблемах управления и восприятия информации в условиях интегрированных систем и под-систем которые генерируют постоянное обновление данных говорилось тут уже много и нудно, так что не буду напоминать каким образом человеческий фактор на это все влияет.
Так как тема уже плавно перешла в обсуждение проблемы Византийских генералов и теории игр, в которой я слаб, усугублять не буду, но просто скромно напомню что тем временем, в замке у шефа, то бишь в америках, от концепции network-centric warfare постепенно отходят как маловыражающей реал и перспективу, и предпочитают говорить о Battlespace/battlesphere awareness, или (в сфероконном виде) просто о battlesphere. А там конечно все модульно, сетево, инновационно и коммуникабельно/кликабельно, но в главном - т.е. иерархической логике построения командно-контрольных мета-систем - все возвращается на круги своя, так как просто лучше работает.
О проблемах управления и восприятия информации в условиях интегрированных систем и под-систем которые генерируют постоянное обновление данных говорилось тут уже много и нудно, так что не буду напоминать каким образом человеческий фактор на это все влияет.
По поводу стразиков, то есть Як-130 в пилотажных группах: Мокрушин взял интервью у начальника ЦПАТ гвардии полковника Василия Пономарева. Сабж:
> - Предположения, что вам поставят Як-130, имеют под собой почву? Как Вы относитесь к этим самолетам?
> - Это обсуждалось много раз и говорить, что данная идея вызывает негативное восприятие у нас нельзя. Як-130 не хуже, чем Су-27 или МиГ-29. Этот самолет позволит формировать группы из большего числа машин в воздухе. Можно будет вернуться к достижениям времен СССР, когда в небе на показах были фигуры из звезд и прочей символики. Также Як-130 позволит использовать разноцветные огни и дымы, что востребовано публикой на показательных выступлениях.
Осталось еще сказать, что Як-130 позволит использовать еще более разноцветные камуфляжные схемы, чем на Стрижах и Витязях. Последних, судя по интервью, Проклятые Мебельщики (тм) заставляют еще и 50 проц. времени тратить на боевую подготовку, в связи с чем их камуфляж дает +10 к маневренности и +20 к устойчивости.
Как я понимаю, мы богатая страна: на одни ВВС аж 4 группы (Стрижи, Витязи, Соколы и гипотетические Як-130). Жаль что Гусар уже нет и Беркуты не размалеваны как надо и пилотажем не занимаются так интенсивно, были бы впереди планеты всей.
Весь интервью тут:
> - Предположения, что вам поставят Як-130, имеют под собой почву? Как Вы относитесь к этим самолетам?
> - Это обсуждалось много раз и говорить, что данная идея вызывает негативное восприятие у нас нельзя. Як-130 не хуже, чем Су-27 или МиГ-29. Этот самолет позволит формировать группы из большего числа машин в воздухе. Можно будет вернуться к достижениям времен СССР, когда в небе на показах были фигуры из звезд и прочей символики. Также Як-130 позволит использовать разноцветные огни и дымы, что востребовано публикой на показательных выступлениях.
Осталось еще сказать, что Як-130 позволит использовать еще более разноцветные камуфляжные схемы, чем на Стрижах и Витязях. Последних, судя по интервью, Проклятые Мебельщики (тм) заставляют еще и 50 проц. времени тратить на боевую подготовку, в связи с чем их камуфляж дает +10 к маневренности и +20 к устойчивости.
Как я понимаю, мы богатая страна: на одни ВВС аж 4 группы (Стрижи, Витязи, Соколы и гипотетические Як-130). Жаль что Гусар уже нет и Беркуты не размалеваны как надо и пилотажем не занимаются так интенсивно, были бы впереди планеты всей.
Весь интервью тут:
Интервью начальника ЦПАТ
На праздновании 21-й годовщины со дня основания пилотажной группы "Русские витязи" мною было записано эксклюзивное интервью с начальником Центра показа… // twower.livejournal.com
Bredonosec> я не понял к чему недовольство тем, что они занимаются боевой подготовкой?
Это не недовольство, а наоборот Ирония.
При этом я считаю что нормально - это когда существует хотя бы 1 группа чисто пилотажная, но с постоянной ротацией л/с.
А показуха И боевая подготовка сочетается не очень. Причем в ущерб и того и другого. Но это чисто имхо и офф-топ.
Это не недовольство, а наоборот
Ирония. При этом я считаю что нормально - это когда существует хотя бы 1 группа чисто пилотажная, но с постоянной ротацией л/с.
А показуха И боевая подготовка сочетается не очень. Причем в ущерб и того и другого. Но это чисто имхо и офф-топ.
Кстати, отчасти и в связи с данным обстоятельством: что-то о палубном Як-130 слышно? Тренировать молодняк на спарках МиГ-29К себе дороже: много их не будет, да и гонять дорогой многофункциональный истребитель с кучей электроники по кругу/взлет/посадка - это убить ресурс быстрее чем. Качественно на горстке палубных Су-25УБ не подготовить, да и старые они. А Як-130 имитирует что хочешь, да и схема вроде подходит. Да и в качестве ударника может дополнить 29К. А потом можно и своих Синих Ангелов формировать, если очень надо
Полл> Сетецентичное подразделение и распределение информации в нем.
Извини что вклиниваюсь, но справедливости ради, именно распределение информации у тебя никаким боком не показано.
Извини что вклиниваюсь, но справедливости ради, именно распределение информации у тебя никаким боком не показано.
Фигурант>> именно распределение информации у тебя никаким боком не показано.
Полл> Какая информация у кого есть - подписано.
Полл> А что ты называешь "распределением информации"?
У тебя рисунок целомудрено не показывает ни одну черную стрелочку-линию между однородными (ну понятно, это ведь комикс и упрощение, в реале все хуже) саб-кластерами. И понятно почему - потому что так эта "информация" (тоже неоднородная - некоторая с директивной семантикой, другая чисто декларативная) появляется как из вакуума. А нарисовал бы, получилась бы опять иерархия, так как к стратегам шли бы как мин. 2 линии (на практике и все 3). Получается, да, сеть - но с иерархией (хоть и без определенного центра - функционально, но прагматически и семантически - то же самое).
Но тут я вас оставлю, потому что трактат о семантике комплексных систем, теории распределения единиц смысла и их определение на прагматичном уровне, системы построения директивных отношений итд. - необьятно и я не достаточно в теме.
Просто голос из зала, скажем
Полл> Какая информация у кого есть - подписано.
Полл> А что ты называешь "распределением информации"?
У тебя рисунок целомудрено не показывает ни одну черную стрелочку-линию между однородными (ну понятно, это ведь комикс и упрощение, в реале все хуже) саб-кластерами. И понятно почему - потому что так эта "информация" (тоже неоднородная - некоторая с директивной семантикой, другая чисто декларативная) появляется как из вакуума. А нарисовал бы, получилась бы опять иерархия, так как к стратегам шли бы как мин. 2 линии (на практике и все 3). Получается, да, сеть - но с иерархией (хоть и без определенного центра - функционально, но прагматически и семантически - то же самое).
Но тут я вас оставлю, потому что трактат о семантике комплексных систем, теории распределения единиц смысла и их определение на прагматичном уровне, системы построения директивных отношений итд. - необьятно и я не достаточно в теме.
Просто голос из зала, скажем
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
