-
Denis KA: Все сообщения за 20 Февраля 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 |
alexNAVY> Кстати в нашей ветке где-то уже давно приведены сравнения 22350 с иносами и нашими под лозунгом "наш фрегат-самый большой в мире"
alexNAVY> сейчас случайно напал на них, рассмотрел подробнее-это фигня.
alexNAVY> длина фрегата не больше 140м
alexNAVY> китайцы травят байду (или делают это специально???)
alexNAVY> привожу мое представление о сравнении
alexNAVY> (понравилось фотошопить...)
Наибольшая длина фрегата будет почти 130 метров, это 100%, водоизмещение судя по мощности машин не более 5000т. Так что Се-Ля-Ви обычный фрегат по размерам.
alexNAVY> сейчас случайно напал на них, рассмотрел подробнее-это фигня.
alexNAVY> длина фрегата не больше 140м
alexNAVY> китайцы травят байду (или делают это специально???)
alexNAVY> привожу мое представление о сравнении
alexNAVY> (понравилось фотошопить...)
Наибольшая длина фрегата будет почти 130 метров, это 100%, водоизмещение судя по мощности машин не более 5000т. Так что Се-Ля-Ви обычный фрегат по размерам.
инфо
инструменты
Curious> Вот ещё зарубежная фантазия на тему фрегата.
С закладного значка срисовали.
С закладного значка срисовали.
D.K.> Грозный и его создатели на Неве, 5 Ноября 1967года, нет только главного конструктора В.А.Никитина.
Продолжаем, Грозный.
Продолжаем, Грозный.
Это сообщение редактировалось 21.02.2007 в 00:02
D.K.>> Грозный и его создатели на Неве, 5 Ноября 1967года, нет только главного конструктора В.А.Никитина.
D.K.> Продолжаем,
Крейсер Грозный.
D.K.> Продолжаем,
Крейсер Грозный.
D.K.>>> Грозный и его создатели на Неве, 5 Ноября 1967года, нет только главного конструктора В.А.Никитина.
D.K.>> Продолжаем,
D.K.> Крейсер Грозный.
До модернизации.
D.K.>> Продолжаем,
D.K.> Крейсер Грозный.
До модернизации.
D.K.>>>> Грозный и его создатели на Неве, 5 Ноября 1967года, нет только главного конструктора В.А.Никитина.
D.K.> D.K.>> Продолжаем,
D.K.>> Крейсер Грозный.
D.K.> До модернизации.
После модернизации.
D.K.> D.K.>> Продолжаем,
D.K.>> Крейсер Грозный.
D.K.> До модернизации.
После модернизации.
D.K.>>>>> Грозный и его создатели на Неве, 5 Ноября 1967года, нет только главного конструктора В.А.Никитина.
D.K.>> D.K.>> Продолжаем,
D.K.> D.K.>> Крейсер Грозный.
Грозный, Интересный снимок для моделистов.
..............................
D.K.>> D.K.>> Продолжаем,
D.K.> D.K.>> Крейсер Грозный.
Грозный, Интересный снимок для моделистов.
..............................
Это сообщение редактировалось 21.02.2007 в 00:04
артём> По большому счету, особого смещения центра масс нет.
Ага, а как же размещение ракетных погребов и ПУ под палубой ? А размещение ФАР вместо громоздких и тяжелых вращающихся РЛС. ?
артём> Скрытый смысл высказанных предложений в пересмотре соотношения элементов корпуса, возможном при снижении требований к максимальной скорости.
Снижение требования к максимальной скорости тут почти не причем, главное это отказ от надпалубного размещения вооружения что больше не требует широкой незаливаемой верхней палубы.
Ага, а как же размещение ракетных погребов и ПУ под палубой ? А размещение ФАР вместо громоздких и тяжелых вращающихся РЛС. ?
артём> Скрытый смысл высказанных предложений в пересмотре соотношения элементов корпуса, возможном при снижении требований к максимальной скорости.
Снижение требования к максимальной скорости тут почти не причем, главное это отказ от надпалубного размещения вооружения что больше не требует широкой незаливаемой верхней палубы.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
