-
sam7: Все сообщения за 10 Апреля 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
БС-153 пр.619
В других ветках снимок был, но совсем маленький
В других ветках снимок был, но совсем маленький
инфо
инструменты
Художник Н.Соломин
Kuznets>> в москве все закончилось, началось в астрахани.
16-й> Неделя еще есть, пока вобла не пойдет.
Вам минусы явно поставили те, кто не знаком с местными реалиями.
В советское время заводы пустели, когда вобла шла. А сейчас, думаю, и подавно.
16-й> Неделя еще есть, пока вобла не пойдет.
Вам минусы явно поставили те, кто не знаком с местными реалиями.
В советское время заводы пустели, когда вобла шла. А сейчас, думаю, и подавно.
Каспийцы
Пионеры знакомятся с танком. 1929 г.
Пр.613
Пр.613
Пр.640
Пр.640
Это сообщение редактировалось 29.05.2013 в 22:06
sam7>>> Пр.651
Пр.206.6
Заметка из журнала "Красноармеец и краснофлотец" 1929г.
С КЛАДБИЩА —В СТРОЙ
Совсем недавно к небольшому количеству кораблей учебного отряда втузов прибавился еще один корабль — «Красный Ленинград».
История его такова. Отстроенный в 1911 году транспорт «Сухона», плавал до 1919г., а затем в годы разрухи флота где-то «затерялся». О нем забыли, и только через 10 лет, вначале 1929 года, транспорт этот был случайно обнаружен на корабельном кладбище, а вскоре после этого на него уже была назначена команда, которая с конца апреля приступила к ремонту и переоборудованию транспорта в учебное судно.
Работы был непочатый край. С раннего утра и до спуска флага шла упорная ожесточенная борьба с тем хаосом из железа и дерева, который представлял из себя корабль.
В горячей работе время летело незаметно. Промелькнули май, июнь, июль. В августе уже шла отделка корабля. Работа двинулась еще быстрей, еще веселей; Появились особые ударные группы так называемых любителей. Вечерами, когда команда отдыхала, приходил старпом и, перегнувшись в люк кубрика курсантов, кричал:
— Любители, на покраску!
И любители, забрав ведра с краской, до темна изощрялись в своем искусстве. То же и по воскресеньям, то же и в другие свободные часы \ дни.
Наконец все было готово, и наш корабль после пробного похода, подняв на Петергофском рейде в присутствии шефов флаг и гюйс: «Красный Ленинград», вошел в строй.
Главное назначение нового учебного судна — штурманская практика курсантов в.-м. училища имени Фрунзе. Для этого он оборудован специальными приборами и имеет на своем борту штат квалифицированных преподавателей: штурманов, механиков и пр.
С КЛАДБИЩА —В СТРОЙ
Совсем недавно к небольшому количеству кораблей учебного отряда втузов прибавился еще один корабль — «Красный Ленинград».
История его такова. Отстроенный в 1911 году транспорт «Сухона», плавал до 1919г., а затем в годы разрухи флота где-то «затерялся». О нем забыли, и только через 10 лет, вначале 1929 года, транспорт этот был случайно обнаружен на корабельном кладбище, а вскоре после этого на него уже была назначена команда, которая с конца апреля приступила к ремонту и переоборудованию транспорта в учебное судно.
Работы был непочатый край. С раннего утра и до спуска флага шла упорная ожесточенная борьба с тем хаосом из железа и дерева, который представлял из себя корабль.
В горячей работе время летело незаметно. Промелькнули май, июнь, июль. В августе уже шла отделка корабля. Работа двинулась еще быстрей, еще веселей; Появились особые ударные группы так называемых любителей. Вечерами, когда команда отдыхала, приходил старпом и, перегнувшись в люк кубрика курсантов, кричал:
— Любители, на покраску!
И любители, забрав ведра с краской, до темна изощрялись в своем искусстве. То же и по воскресеньям, то же и в другие свободные часы \ дни.
Наконец все было готово, и наш корабль после пробного похода, подняв на Петергофском рейде в присутствии шефов флаг и гюйс: «Красный Ленинград», вошел в строй.
Главное назначение нового учебного судна — штурманская практика курсантов в.-м. училища имени Фрунзе. Для этого он оборудован специальными приборами и имеет на своем борту штат квалифицированных преподавателей: штурманов, механиков и пр.
Подводные лодки проекта 667а, 667ау, 667ам, 667м, 667ат, 667 #10.04.2012 18:23 @plutong#27.06.2010 11:11 
+1
plutong> Если знакомому удастся найти первоначальный скан страницы с фото и статьей - обещано было передать для выкладывания...
Это фото
Это фото
Вованыч_1977> Я бы уточнил - пр.02066 
Это несколько спорный момент, причем в споре однозначно правого не будет.
Был период перехода на пятизначные номера проектов, при этом новым присваивались пятизначные номера, а модификации четырехзначных шли через точку.
Потом плавно, для унификации, точка периодически стала исчезать.
Но, поскольку, AFAIK, документа по убиранию точки не было, я сторонник называть, например, "Кузнецов" 1143.5, а не 11435.
Но не будем заниматься буквоедством, корабли не спутаем
Это несколько спорный момент, причем в споре однозначно правого не будет.
Был период перехода на пятизначные номера проектов, при этом новым присваивались пятизначные номера, а модификации четырехзначных шли через точку.
Потом плавно, для унификации, точка периодически стала исчезать.
Но, поскольку, AFAIK, документа по убиранию точки не было, я сторонник называть, например, "Кузнецов" 1143.5, а не 11435.
Но не будем заниматься буквоедством, корабли не спутаем
Вованыч_1977> Никоим образом не занудствую.
Согласен, я занудствую
Но я этот период смены системы нумерации проектов хорошо помню.
И в Оборонном отделе ЦК никто не говорил на Ульяновск 11437, только "точка семь".
Повторю, формально никто это не менял. Но и говорить, что потом люди, по своей инициативе, неправильно убрали точку - наверное тоже будет неправильным.
Так что сегодня - это 02066 (или вчера? - когда его не стало?)
Согласен, я занудствую
Но я этот период смены системы нумерации проектов хорошо помню.
И в Оборонном отделе ЦК никто не говорил на Ульяновск 11437, только "точка семь".
Повторю, формально никто это не менял. Но и говорить, что потом люди, по своей инициативе, неправильно убрали точку - наверное тоже будет неправильным.
Так что сегодня - это 02066 (или вчера? - когда его не стало?)
Curious> Согласно указанию Минсудпрома СССР никаким точкам в 5-цифровой нумерации проектов места не было - для машинной обработки точка является некорректным знаком.
Вы ошибаетесь. Повторю еще раз, с точками был период перехода с четырехзначной на пятизначную систему нумерации проектов. Это примерно с 1977 по начало восьмидесятых. Плюс-минус один-два года. И точкам нет места в пятизначной системе, а к четырехзначным - через точку добавляли цифру.
Я с этим работал, а Вы мне рассказывете, нет места
Вы ошибаетесь. Повторю еще раз, с точками был период перехода с четырехзначной на пятизначную систему нумерации проектов. Это примерно с 1977 по начало восьмидесятых. Плюс-минус один-два года. И точкам нет места в пятизначной системе, а к четырехзначным - через точку добавляли цифру.
Я с этим работал, а Вы мне рассказывете, нет места
Curious> Приказ МСП СССР о переходе на пятизначную нумерацию был, ЕМНИП, в 1981 году.
Точно год не помню, но похоже. О переходе узнал в 1977-78 году.
Точки начались с 1143-го проекта, потом перешли на несколько других.
Curious> Про точку от ветеранов МСП слышал, что это была чистая самодеятельность на уровне вредительства - исходило от бюро и флотских.
Т.е. и флот и промышленность использовали точку. Ну, так других это и не касалось
Честно говоря, мне даже странно спорить на эту тему - или Вы утверждаете, что точки не было?
Ну была она, в официальных документах. И не было в тот период 11435 или 11437, только через точку.
Голый факт.
Вот год, когда точка стала исчезать в документах - назвать не могу.
Точно год не помню, но похоже. О переходе узнал в 1977-78 году.
Точки начались с 1143-го проекта, потом перешли на несколько других.
Curious> Про точку от ветеранов МСП слышал, что это была чистая самодеятельность на уровне вредительства - исходило от бюро и флотских.
Т.е. и флот и промышленность использовали точку. Ну, так других это и не касалось
Честно говоря, мне даже странно спорить на эту тему - или Вы утверждаете, что точки не было?
Ну была она, в официальных документах. И не было в тот период 11435 или 11437, только через точку.
Голый факт.
Вот год, когда точка стала исчезать в документах - назвать не могу.
В этой ветке дубли отловить практически нереально, так что извините, если повтор
Знаки Морского инженерного училища, Кронштадт
sam7> Знаки Морского инженерного училища, Кронштадт
sam7>> Знаки Морского инженерного училища, Кронштадт
Качество фото понятно, ниже критики, но интересно, а сколько Ка-29 на фото?
Крайний справа, а остальные?
Крайний справа, а остальные?
ВМС США [с времен создания и до второй половины ХХ века] #10.04.2012 20:19 @Alex Mandel#09.04.2012 01:18
USS Illinois BB65 в постройке.
Интересно, тогда котлы собирали на стапеле, а не грузили готовыми.
Интересно, тогда котлы собирали на стапеле, а не грузили готовыми.
Подводные лодки проекта 667а, 667ау, 667ам, 667м, 667ат, 667 #10.04.2012 20:22 @plutong#10.04.2012 20:20
plutong> Оно. Только порезанное...
Ну, я только ноги отрезал...
Ну, я только ноги отрезал...
Подводные лодки проекта 667а, 667ау, 667ам, 667м, 667ат, 667 #10.04.2012 20:27 @plutong#10.04.2012 20:24
plutong> А сама статья про что? Имеет отношение к названному девайсу?
Статью, к сожалению, не оставил - это из Советского воина, тогда информации в статьях не было.
Подшивка выложена на рутрекере, линк могу дать, но повторно качать и копать сил нет - по флоту практически ничего нет.
Статью, к сожалению, не оставил - это из Советского воина, тогда информации в статьях не было.
Подшивка выложена на рутрекере, линк могу дать, но повторно качать и копать сил нет - по флоту практически ничего нет.
Nautilus
USS Columbia
61 и 56
Почти фото
Статья о "Лазурите" из журнала "Советский воин" 1991 г.
sam7> Статья о "Лазурите" из журнала "Советский воин" 1991 г.
D.8.> Интересные картинки.
А почему не в родную ветку, в японские?
Здесь утонет, а они того не стоят (утопления )
А почему не в родную ветку, в японские?
Здесь утонет, а они того не стоят (утопления
)
L.M.> Название фильма "Аллегро с огнём"
L.M.> Только там про немецкие аккустические мины рассказ был.А фильм очень хороший.
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Ссылка запрещена по требованию [показать]
L.M.> Только там про немецкие аккустические мины рассказ был.А фильм очень хороший.
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Ссылка запрещена по требованию [показать]
sam7>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Пр. 1124 и модификации
sam7>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Пр. 1124 и модификации
ВМС США [вторая половина ХХ века и современность...] #10.04.2012 22:35 @Alex Mandel#10.04.2012 22:23 +1
USNS Algol (T-AKR-287)
USNS Denebola (T-AKR-289)
USNS Soderman (T-AKR-317)
madmat> Вот ещё один мега радар. Кстати, он обладает плавучестью, похоже самоходный. Есть экипаж. Его можно воспринимать как военный корабль?
А сама платформа была построена у нас, на Выборгском заводе. Супостатов вооружаем...
А сама платформа была построена у нас, на Выборгском заводе. Супостатов вооружаем...
ВМС США [с времен создания и до второй половины ХХ века] #10.04.2012 23:02 @Вованыч_1977#10.04.2012 22:58 +1
По Ньюпорту было много материалов...
И Salem`а фото были. Если нужны однотипные. Де Мойн - вроде нет.
И Salem`а фото были. Если нужны однотипные. Де Мойн - вроде нет.
Это сообщение редактировалось 10.04.2012 в 23:09
ВМС США [с времен создания и до второй половины ХХ века] #10.04.2012 23:10 @Вованыч_1977#10.04.2012 23:09 +1
Вованыч_1977> Сэм, как Вы быстро корректируете посты
Давно научили - решать вопрос до его возникновения
Давно научили - решать вопрос до его возникновения
madmat> М всё таки это корабль или как???
Это ППУ - полупогружная установка. В мире большой флот ППБУ - полупогружных буровых установок.
По такому типу и на основе построенной в Выборге по норвежскому проекту платформы и соорудили радар. "Типичный" вспомогательный флот.
Это ППУ - полупогружная установка. В мире большой флот ППБУ - полупогружных буровых установок.
По такому типу и на основе построенной в Выборге по норвежскому проекту платформы и соорудили радар. "Типичный" вспомогательный флот.
Вованыч_1977> На первом и третьем фото - МПК пр.133.1М
Понятно, но все же, думаю, им место здесь, а не в безликой "отечественные корабли", ведь модификация...
Понятно, но все же, думаю, им место здесь, а не в безликой "отечественные корабли", ведь модификация...
Вованыч_1977> Строго говоря, это не модификация, а немецкая интерпретация "альбатросов"
Но ведь они у нас на БФ были?
Но ведь они у нас на БФ были?
+1
Newport News
+1
sam7> Newport News
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
