-
sam7: Все сообщения за 25 Апреля 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
A.M.> На YouTube, оказывается, уже доступен "в полном объеме" фильм Strategic Air Command (1955 г.):
A.M.> Фильм художественный, но снимался на живых B-36 и B-47, также есть хорошие съемки C-124 и KC-97. Очень много хороших детальных съемок В-36, на земле и в полете, внутри и снаружи... вероятно, это вообще лучшие имеющиеся съемки этого самолета. В общем, рекомендую...
Точно, обснято хорошо.
Этот фильм в неплохом качестве (720х480) есть на Демоноиде, плюс английские субтитры, если на слух американский язык сложноват.
// www.demonoid.me
A.M.> Фильм художественный, но снимался на живых B-36 и B-47, также есть хорошие съемки C-124 и KC-97. Очень много хороших детальных съемок В-36, на земле и в полете, внутри и снаружи... вероятно, это вообще лучшие имеющиеся съемки этого самолета. В общем, рекомендую...
Точно, обснято хорошо.
Этот фильм в неплохом качестве (720х480) есть на Демоноиде, плюс английские субтитры, если на слух американский язык сложноват.
Strategic Air Command-1955-Anthony Mann,James Stewart - Demonoid
Strategic Air Command-1955-Anthony Mann,James Stewart - Demonoid// www.demonoid.me
инфо
инструменты
В-36
Ну и просто заодно, например B-47 оттуда
Ураааа! Теперь мы вдвое больше сена для нашей коровки запасём! (С)
Ну, не в два, а в полтора, и все же. Балансер как будто мысли прочитал, даже собирался написать.
Если кто не заметил - теперь можно цеплять не две, а три фото к одному посту.
Ну, не в два, а в полтора, и все же. Балансер как будто мысли прочитал, даже собирался написать.
Если кто не заметил - теперь можно цеплять не две, а три фото к одному посту.
Kuznets> а серийные разве предполагают использование на море? есть такие?
Плавпричалы.
Вот, вспоминал о них и о Палдиски
Опытный тяжелый стоечный причал пр.746 [sam7#29.05.11 23:47]
Плавпричалы.
Вот, вспоминал о них и о Палдиски
Опытный тяжелый стоечный причал пр.746 [sam7#29.05.11 23:47]
Kuznets> ну это имхо немного выше классом
Вы наверное не так поняли, я не о причале-сабже той ветки, а о модульных причалах, о которых я писал в том сообщениии. Они серийные, простые, практически по виду, как контейнеры.
Вы наверное не так поняли, я не о причале-сабже той ветки, а о модульных причалах, о которых я писал в том сообщениии. Они серийные, простые, практически по виду, как контейнеры.
au>> Распихайте полтора кг по карманам перед регистрацией (со взвешиванием), потом обратно положите.
alex_ii> Ну, это в принципе мысль... Боюсь только к вылету обратно рюкзак будет тяжелее килограмма на 3-4...
Не только мысль, но и практика
И конкретно с Люфтганзой.
Летал в Мексику, сумка больше стандартной, в проверочную корзину не входила. Но до Франкфурта, Мехико и обратно Франкфурта проблем не было. И тут на последнем плече Франкфурт-Питер тетка прицепилась - в багаж и все.
Дело в январе, на плечах объемная одежда. Я демонстративно перед ней вытаскиваю вещи из сумки, кладу в карманы куртки (благо большие были), впихиваю сумку в проверочную корзину, регистрируюсь и тут же на ее глазах вытаскиваю вещи из карманов и кладу обратно в сумку.
Ничего не сказала
alex_ii> Ну, это в принципе мысль... Боюсь только к вылету обратно рюкзак будет тяжелее килограмма на 3-4...
Не только мысль, но и практика
И конкретно с Люфтганзой.
Летал в Мексику, сумка больше стандартной, в проверочную корзину не входила. Но до Франкфурта, Мехико и обратно Франкфурта проблем не было. И тут на последнем плече Франкфурт-Питер тетка прицепилась - в багаж и все.
Дело в январе, на плечах объемная одежда. Я демонстративно перед ней вытаскиваю вещи из сумки, кладу в карманы куртки (благо большие были), впихиваю сумку в проверочную корзину, регистрируюсь и тут же на ее глазах вытаскиваю вещи из карманов и кладу обратно в сумку.
Ничего не сказала
LtRum> А вот хрен его знает. Я так и не понял.
Есть вариант, что и они тоже
И пробуют разные варианты, чтобы понять, что же лучше.
Есть вариант, что и они тоже
И пробуют разные варианты, чтобы понять, что же лучше.
ВМС Франции [с времен создания и до второй половины ХХ века] #25.04.2012 20:55 @kluz#23.04.2012 16:29 
Сообщение было перенесено из темы ВМС Франции [вторая половина ХХ века и современность].
Built 1937 as Colonial Sloop Eritrea for Italian Navy 1948 ceded to France renamed Francis Garnier
1966 deleted
Вот у меня написано (после того, как хоть один аттач прицепил):
"Прикрепить новый файл, максимум: 3 файлов"
А здесь я уже цеплял по три
Convair B-36 Peacemaker [sam7#25.04.12 16:45]
"Прикрепить новый файл, максимум: 3 файлов"
А здесь я уже цеплял по три
Convair B-36 Peacemaker [sam7#25.04.12 16:45]
HMAS Perth 38
HMAS Hobart 39
HMAS Brisbane 41
HMAS Hobart 39
HMAS Brisbane 41
Nit> Или вас цифиря 4+ повергла в унынее?
Вы хорошо чувствуете
Меня точно повергла в уныние. Достали уже эти цифровые потемкинские деревни.
Вы хорошо чувствуете
Меня точно повергла в уныние. Достали уже эти цифровые потемкинские деревни.
geograf> Значит, Вам повезло. У меня всё по старому: максимум два файла. Третий крепил отдельным сообщением.
Ну, если Балансер сделал эту фичу не для всех, то зря, я двумя руками голосую "за", даже хотел его просить об этом, он сам догадался
Ветки будут легче читаться, фото ведь много на форуме.
Ну, если Балансер сделал эту фичу не для всех, то зря, я двумя руками голосую "за", даже хотел его просить об этом, он сам догадался
Ветки будут легче читаться, фото ведь много на форуме.
Легкая растерянность...
А вот куда лучше речные корабли войн в Индокитае - по странам или в ветку речных флотилий?
А вот куда лучше речные корабли войн в Индокитае - по странам или в ветку речных флотилий?
yrok> Хм, а у меня вооще только по одному файлу
Быть такого не могёт, попробуйте зайти в редактирование своего поста с прикрепленным фото, сколько там будет указано максимально файлов, два или три?
Быть такого не могёт, попробуйте зайти в редактирование своего поста с прикрепленным фото, сколько там будет указано максимально файлов, два или три?
yrok> ага, нашел в чем фишка. всё понял
Так сколько все же после редактирования у Вас, 2 или 3?
Так сколько все же после редактирования у Вас, 2 или 3?
yrok>> ага, нашел в чем фишка. всё понял
sam7> Так сколько все же после редактирования у Вас, 2 или 3?
Ага, значит и у Вас тоже 3 появилось.
У кого же и почему 2 осталось?
sam7> Так сколько все же после редактирования у Вас, 2 или 3?
Ага, значит и у Вас тоже 3 появилось.
У кого же и почему 2 осталось?
0 (+1/-1)
oleg12226>> История корабля
Вообще-то стыдно за завод... и отрасль.
Фрегат от закладки до подъема флага - 20 месяцев. Сейчас корвет на том же заводе - 7-8 лет...
Вообще-то стыдно за завод... и отрасль.
Фрегат от закладки до подъема флага - 20 месяцев. Сейчас корвет на том же заводе - 7-8 лет...
29 июля 1967 года, как все это было.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
