БН181> 1. Капитан-лейтенант МА, в резерве - 1899 гр. (46 лет). БН181> 2. Капитан-лейтенант МА, в распоряжении - 1885 гр. (60 лет). БН181> 3. Обер-лейтенант флота, в резерве - 1917 г.р. (28 лет) БН181> 4. Обер-лейтенант флота, в резерве - 1922 г.р. (23 года) БН181> 5. Обер-лейтенант МА (Kr.O) - 1907 г.р. (38 лет) БН181> 6. Лейтенант флота - 1922 г.р. БН181> 7. Лейтенант флота - 1924 г.р. БН181> 8. Лейтенант резерва - 1924 г.р. БН181> 9-14. На этих позициях идут обер-фенрихи и фенрихи с приставкой San - т.е., это медико-санитарный состав. Хорошо, что разобрались. Это офицеры из одного списка. Другие разбросаны по спискам спасённых разными кораблями, погибших...
Valera-871>> Попавший к нам Werner-Karl Schmidt (командир потопленной U-250) был вначале лётчиком... БН181> Для справки: он прошел полноценное обучение и подготовку как офицер флота. В авиацию он перешел из плавсостава. В плавсостав и вернулся. БН181> 5 Apr 1935 Offiziersanwärter БН181> 25 Sep 1935 Seekadett БН181> 1 Apr 1936 Fähnrich zur See БН181> 1 Jan 1938 Oberfähnrich zur See БН181> 1 Apr 1938 Leutnant zur See БН181> 1 Oct 1939 Oberleutnant zur See Насчёт полноценного обучения не знаю. Надо уточнить. Про себя Шмидт написал: "...В Военно-морском флоте Германии я служу с 1935 года. В 1938 г. закончил лётную школу в г. Штральзун, после чего я был направлен в морскую авиацию, где прослужил до 1943 года. В марте 1943 года меня послали на курсы подводников..."
От себя. Морская авиация - это, конечно, флот, но Шмидт после 5 лет полётов на бомбардировки Британии, Югославии, СССР вряд ли мог созреть до хорошего подводника, тем более командира ПЛ!
К чему я про него вспомнил. Да кого только немцы не брали из офицеров на подводные лодки в 1943-1945 гг. Диву даёшься. Так как лодок построили море, а личного состава катастрофически не хватало! Возможно некоторым станет ясно, почему крупные потери в подводниках на "Густлове" были для немцев очень чувствительными...