Lamort> Найдите куда девался вертикальный поток воздуха под Boeing 747, - вес должен передаваться земле Передаётся, передаётся. Куды ж он денется.
Помедитируйте над картинками течений.
Как уже неоднократно говорилось - поток "расплывается", суммарный импульс остаётся тем же, но в движение вовлекается всё большая масса воздуха, поэтому скорость потока падает по мере удаления от крыла/винта и т.д. Плюс на твёрдой поверхности вертикальная компонента скорости, разумеется, гасится.
Lamort> По этому вопросу я прочитал достаточно книг, наверно побольше, чем вы. Сомневаюсь, но из вежливости могу согласиться.
Однако ж просто листать недостаточно.
Lamort> Допустим, самолёт летит с крейсерской скоростью 250 м/с, - рассказывайте каков при этом физический механизм отпихивания вниз воздуха находящегося пусть даже на расстоянии равном половине хорды крыла. Ну заколебали уже, чесслово, так толсто троллить. И после этого еще говорите, что какие-то книги по теме читали - не листали, а читали?!
Lamort> Ещё одно, - допустим, самолёт в крейсерском режиме отталкивает вниз слой толщиной с хорду крыла. Lamort> Для крейсерского режима полёта Boeing 747, - высота 10000 метров, плотность воздуха 0.4 кг/м**3, скорость около 250 м/с. Lamort> Таким образом потребная мощность вдвое больше, чем та, что реально используется. Lamort> Объясните-ка это. Медленно: все эти формулы "по построению" не годятся для количественных расчётов с точностью до второго знака после запятой (и для первого, и для нулевого тоже). Это качественные (не в обиходном смысле "высококачественные", а как своего рода антоним "количественных")
ОЦЕНКИ с точностью до порядка. Неужели надо объяснять и что такое оценка с точностью до порядка?
Итого при такой оценке вы получили двукратное расхождение, и еще чем-то недовольны?! "Ви есть слишком много кушать... в смысле зажрались" (с)
Собственно, это почти идеальное согласие.
...на самом деле, если бы вы были хоть немного внимательнее, и всё-таки читали если не книги, то хотя бы цитаты - то заметили бы коэффициент "три" (ну, пи) перед хордой "по Ланчестеру", что тем более улучшает согласие, оставляя немалый запас на всякие неоднородности.