-
Balancer: Все сообщения за 11 Ноября 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Робот сию тему засирает, так что закрываю её. Если чего - отвечайте в новую тему.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
инфо
инструменты
К сожалению, пока можно только закрыть доступ незарегистрированным в "Прихожую". Т.е. просто закрыть её.
В будущем попробую приделать проверку на "человека" через картинки или вычисление выражений
В будущем попробую приделать проверку на "человека" через картинки или вычисление выражений
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
** Сообщение с ограниченным доступом **
Куки почистить попробуй.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
В.М.> А насчет массы - забыли сколько весят ныншние ЗШ? Рома, сколько там ЗШ7 весит? Безо всяких навесок?
А фиг его знает, не нашёл цифр. По собственным ощущениям - грамм 300, но давно уже было, могу и путать. А "навески", кстати, какие? Нашлемка для Р-73 почти ничего не весит
А фиг его знает, не нашёл цифр. По собственным ощущениям - грамм 300, но давно уже было, могу и путать. А "навески", кстати, какие? Нашлемка для Р-73 почти ничего не весит
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
sendmail не просто устарел. Он массово сходил со сцены уже лет 10 тому назад. Я же с него слез где-то в ~2002-м
Что же до конфигурации postfix и bind - честное слово, намного проще, чем страдать с виндовыми аналогами даже при доступе к машине. И это не смотря на то, что я с виндовых, как раз, начина когда-то... А уж когда управление идёт удалённое...
...
Нет, про сравнение конфигурирования Windows и Linux даже говорить бессмысленно. У Windows есть положительные моменты, но простота конфигурирования (за рамками, хотя бы чуть отходящими от "Панели управления") к ним не относится
Вспомните хотя бы, как она у меня в прошлом году не давал ATI-драйвера обновлять. Хоть тресни, но в такой ситуации единственный выход - полная переустановка. Со сносом всех системных настроек - Пригоден ли Linux для десктопа? [Balancer#02.05.06 22:14] (третий абзац снизу).
А вот ни на одной Linux-машине за всю историю мне конфиги сносить/переустанавливать не приходилось. Отсюда и недостаток, кстати. Один раз что-о настроишь, пару лет к этому моменту больше не возвращаешься и когда кто-то спрашивает "у меня не работает - как ты сделал?" ответить нечего. Потому что просто не помнишь. Сделал и забыл
Что же до конфигурации postfix и bind - честное слово, намного проще, чем страдать с виндовыми аналогами даже при доступе к машине. И это не смотря на то, что я с виндовых, как раз, начина когда-то... А уж когда управление идёт удалённое...
...
Нет, про сравнение конфигурирования Windows и Linux даже говорить бессмысленно. У Windows есть положительные моменты, но простота конфигурирования (за рамками, хотя бы чуть отходящими от "Панели управления") к ним не относится
Вспомните хотя бы, как она у меня в прошлом году не давал ATI-драйвера обновлять. Хоть тресни, но в такой ситуации единственный выход - полная переустановка. Со сносом всех системных настроек
- Пригоден ли Linux для десктопа? [Balancer#02.05.06 22:14] (третий абзац снизу).А вот ни на одной Linux-машине за всю историю мне конфиги сносить/переустанавливать не приходилось. Отсюда и недостаток, кстати. Один раз что-о настроишь, пару лет к этому моменту больше не возвращаешься и когда кто-то спрашивает "у меня не работает - как ты сделал?" ответить нечего. Потому что просто не помнишь. Сделал и забыл
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
timochka> Желаешь проверить свой самелет на стойкость к помехам - вперед!
Повторюсь, если я не попал за шесть полётов в последние два года в особые ситуации, то работающие мобильники на борту проверяют самолёт на стойкость к помехам по нескольку раз каждый вылет
...
Была бы это реально серьёзная проблема - мобильники отнимали бы ещё на досмотре и везли бы багажом Если пассажир может что-то испорить - он это испортит.
Повторюсь, если я не попал за шесть полётов в последние два года в особые ситуации, то работающие мобильники на борту проверяют самолёт на стойкость к помехам по нескольку раз каждый вылет
...
Была бы это реально серьёзная проблема - мобильники отнимали бы ещё на досмотре и везли бы багажом
Если пассажир может что-то испорить - он это испортит.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Dem_anywhere> Чем умение писать на бумаге отличается от умения писать на экране компьютера?
Школа должна учить принципам работы колебательных контуров и диодов, а не принципам нажатия на кнопки телевизора.
Школа должна учить принципам работы колебательных контуров и диодов, а не принципам нажатия на кнопки телевизора.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Нет, индивидуальной настройки разметки нет. Проще всего дать возможность координаторам удалять гостевые сообщения. А по хорошему надо, как уже писал, добавить защиту от ботов, указать поисковым системам, чтобы "прихожую" не индексировали и, наконец, дать возможность координаторам ножницы
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
В.М.> Рома, какие триста грамм, ты чего? Он под два килограмма на самом деле весит
Вот блин, а на голове и не чувствуешь Тогда ладно, американский шлем оправдан
Вот блин, а на голове и не чувствуешь
Тогда ладно, американский шлем оправдан
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Vale> Отсылка постинга регулярно приводит к вываливанию килобайт так 200-т вот такой диагностики:
Пока не воспроизводится :-/
Пока не воспроизводится :-/
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
В.М.> Ага, а башкой о стекло или переплет?
Собственно, из-за этого шлемы и появились. Раньше-то в мягких летали.
Собственно, из-за этого шлемы и появились. Раньше-то в мягких летали.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
В.М.> Шлем как раз куда более адекватное и бзопасное решение, чем выдумки в стиле фантастичесских фильмов.
Возможен компромиссный вариант. Оставить, как сейчас Лёгкий шлем с наушниками и вся тяжесть - на кабину. Только ИЛС растянуть на всё остекление и т.п.
Возможен компромиссный вариант. Оставить, как сейчас
Лёгкий шлем с наушниками и вся тяжесть - на кабину. Только ИЛС растянуть на всё остекление и т.п.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
