-
brazil: Все сообщения за 10 Мая 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
К.н.4.> Не следите Вы за заказами Янтаря.
К.н.4.> В т.ч. и гражданскими.
К.н.4.> Смайлик.
Дело в том, что Истомина планировали спустить в ближайшее время и об этом писали. Очевидно, что он догоняет Бутакова по уровню готовности, надстройка сформирована. АКорнилов заказ 01362 только закончили формирование корпуса (состыковали секции), надстройки еще нет. Логично предположить, что как и два предыдущих корабля, этот заказ будет достроен до примерно того же уровня готовности до спуска на воду. Тем более, что Истомина еще не спустили, летом обещали Моргунова спустить. Вопросы по заказу 01362 еще есть, корабль фактически не заложен, судьба его еще не определена и все может быть. То что на Янтаре заложен новый корабль это я знаю, просто нет особой спешки подряд два корабля спускать, если только в этом нет реальной необходимости. Пока заказ на стапелях его можно достраивать только и всего. 
К.н.4.> В т.ч. и гражданскими.
К.н.4.> Смайлик.
Дело в том, что Истомина планировали спустить в ближайшее время и об этом писали. Очевидно, что он догоняет Бутакова по уровню готовности, надстройка сформирована. А
инфо
инструменты
R.!> Комрады строят систершипа Форда.И довольно таки бодрыми темпами.
А у них три года нормальный срок для спуска на воду с момента закладки.
А у них три года нормальный срок для спуска на воду с момента закладки.
ДимитриUS> пичалька что таки калибры не воткнули - имхо их допиливание под наклонный старт того стоило - все-таки 2*6 ПУ под калибры (в т.ч. и под КР что в сирии той же пригодилось бы) гораздо убедительнее чем 2*4 ПУ уранов 
ДимитриUS> пысы: либо еще круче сбацать и добавить ВПУ 2*12 штиль-1 вместо 2й ак-100 - понимаю что несбыточные фантазии, ну а вдруг...солнце с неба упадет и в голову МО мысль дельная придет
- получился бы вот такой вот вполне многофункциональный ЭМ, и не надо наклонный старт для калибров допиливать, надо просто немного надстройку автогеном порезать 
да воткнуть те системы что уже в наличии имеются :
Кстати в ОСК говорили, что могут и Калибр-НК/Оникс установить на 1155. Но вспомните, что ОСК говорил в этом случаи: Опыт и возможности у нас есть, но заявок от МО к нам не поступало тем более, что глубокая модернизация может обойтись в 80% стоимости нового корабля, а служить такой корабль сможет 10-15 лет, поэтому давайте новые корабли построим А какой новый корабль идет в замен старых 956 и 1155? Конечно же ЭМ Лидер В результате и Лидер не строят - шибко дорого и 1155 не пройдет глубокую модернизацию.
А так конечно если две АК-100 снять и вместо них АК-190 поставить (вместо 2-х по 35700кг, одна 15000кг ), то получится значительно снизить массу. Только вместо второй АК-100 не Штиль-1, а УКСК поставить. Для Кинжала есть вариант модернизации "морской" ТОР-2М - 64 ЗУР.
ДимитриUS> пысы: либо еще круче сбацать и добавить ВПУ 2*12 штиль-1 вместо 2й ак-100 - понимаю что несбыточные фантазии, ну а вдруг...солнце с неба упадет и в голову МО мысль дельная придет
- получился бы вот такой вот вполне многофункциональный ЭМ, и не надо наклонный старт для калибров допиливать, надо просто немного надстройку автогеном порезать 
да воткнуть те системы что уже в наличии имеются :Кстати в ОСК говорили, что могут и Калибр-НК/Оникс установить на 1155. Но вспомните, что ОСК говорил в этом случаи: Опыт и возможности у нас есть, но заявок от МО к нам не поступало тем более, что глубокая модернизация может обойтись в 80% стоимости нового корабля, а служить такой корабль сможет 10-15 лет, поэтому давайте новые корабли построим
А какой новый корабль идет в замен старых 956 и 1155? Конечно же ЭМ Лидер В результате и Лидер не строят - шибко дорого и 1155 не пройдет глубокую модернизацию.А так конечно если две АК-100 снять и вместо них АК-190 поставить (вместо 2-х по 35700кг, одна 15000кг ), то получится значительно снизить массу. Только вместо второй АК-100 не Штиль-1, а УКСК поставить. Для Кинжала есть вариант модернизации "морской" ТОР-2М - 64 ЗУР.
Olegg> с точки зрения хотелок я с вами согласен.. единственно я бы все таки штиль забацал, а не УКСК. ибо таким образом без серьезных переделок можно будет засунуть и Уран, что касается Кинжала, то придется менять ПУ.
По весовым характеристикам 2 ПУ Штиль-1 с 24ЗУР 2*21200кг конечно пролезет. Только зачем еще 24 ЗУР к уже имеющимся 64ЗУР? Все-таки УКСК добавляет возможность менять тип ракет и в конфигурацию из 16 ячеек можно было разместить 8 противолодочных 91Р и 8 Ониксов. Что называется на все случаи жизни
По весовым характеристикам 2 ПУ Штиль-1 с 24ЗУР 2*21200кг конечно пролезет. Только зачем еще 24 ЗУР к уже имеющимся 64ЗУР? Все-таки УКСК добавляет возможность менять тип ракет и в конфигурацию из 16 ячеек можно было разместить 8 противолодочных 91Р и 8 Ониксов. Что называется на все случаи жизни
R.!> Это да,но с двумя важными оговорками.
R.!> 1.Постройка у них начинается задолго до закладки,на Кеннеди сталь резать начали еще в феврале 11-го.
Это все из-за головного авианосца нового проекта. С Фордом вышли такие большие задержки в связи с новизной оборудования включая новые реакторы, катапульты, аэрофинишеры и др. Энтерпрайзом я думаю пред стапельный период куда меньше. Главная причина ранней резки металла это блоки с ЯСУ, которые нужно начинать делать где-то за два года. Потом сами производственные мощности по резке металла.
С Нимитцем долго возились, а более крупный и совершенный Джордж Буш за три года спустили.
R.!> 2.спускают корабль в полупустом состоянии,на который судя по всему полностью погружено только крупногабаритное оборудование.А так ни кабеля,ни электрооборудования ни РТВ как и большей части малогабаритного оборудования там нет,полупустой в общем.
R.!> И тем не менее,это выдающееся достижение инженерной мысли и американского военного,надводного кораблестроения в частности.Пока что ни кем не превзойденное,мб Китайцы смогут,но пока хз.
Ну не знаю, кто еще мог строить 30 лет назад крупные авианосные корабли с ЯСУ с 36 месячным стапельным периодом, вам подсказать? У них тоже были два крана по 900т с той же тоннажностью как в Ньюпорте.
Китайцы пока только повторили уже построенный не атомный авианосец. Т.е. они очень хорошо изучили старый опыт и у них есть предпосылки для повторение подобного достижения и с ЯСУ. Но безусловного без того старого опыта им пришлось бы долго мучатся. А потом кто-то два десятка лет освоения крупноблочного строительства отдал за пять копеек.
R.!> 1.Постройка у них начинается задолго до закладки,на Кеннеди сталь резать начали еще в феврале 11-го.
Это все из-за головного авианосца нового проекта. С Фордом вышли такие большие задержки в связи с новизной оборудования включая новые реакторы, катапульты, аэрофинишеры и др. Энтерпрайзом я думаю пред стапельный период куда меньше. Главная причина ранней резки металла это блоки с ЯСУ, которые нужно начинать делать где-то за два года. Потом сами производственные мощности по резке металла.
С Нимитцем долго возились, а более крупный и совершенный Джордж Буш за три года спустили.
R.!> 2.спускают корабль в полупустом состоянии,на который судя по всему полностью погружено только крупногабаритное оборудование.А так ни кабеля,ни электрооборудования ни РТВ как и большей части малогабаритного оборудования там нет,полупустой в общем.
R.!> И тем не менее,это выдающееся достижение инженерной мысли и американского военного,надводного кораблестроения в частности.Пока что ни кем не превзойденное,мб Китайцы смогут,но пока хз.
Ну не знаю, кто еще мог строить 30 лет назад крупные авианосные корабли с ЯСУ с 36 месячным стапельным периодом, вам подсказать?
У них тоже были два крана по 900т с той же тоннажностью как в Ньюпорте.Китайцы пока только повторили уже построенный не атомный авианосец. Т.е. они очень хорошо изучили старый опыт и у них есть предпосылки для повторение подобного достижения и с ЯСУ. Но безусловного без того старого опыта им пришлось бы долго мучатся. А потом кто-то два десятка лет освоения крупноблочного строительства отдал за пять копеек.
Panda-9> Логично предположить, что его достроят на столько, на сколько заказ 01362 профинансирован со стороны МО. Если, упрощенно говоря, надстройка не оплачена, то и возводить ее никто не станет (зачем?), и как только подопрет - освободят стапельную линию.
Честно говоря, я не уверен, что те работы, что ведутся по второй тройке оплачены МО. Т.е. гос гарантии может и предоставлены, то вот насчет живых денег есть сомнения. И вариант когда заказ 01362 могут спустить на воду тоже вполне реален. Тогда это позволит сократить издержки самого Янтаря до определения дальнейшей судьбы заказа. Только это скажется на конечной цене и сроках. Поэтому есть надежда, что корабль продолжат достраивать.
Честно говоря, я не уверен, что те работы, что ведутся по второй тройке оплачены МО. Т.е. гос гарантии может и предоставлены, то вот насчет живых денег есть сомнения. И вариант когда заказ 01362 могут спустить на воду тоже вполне реален. Тогда это позволит сократить издержки самого Янтаря до определения дальнейшей судьбы заказа. Только это скажется на конечной цене и сроках. Поэтому есть надежда, что корабль продолжат достраивать.
azlok>> Бриты сопровождают "Краснодар" в Английском канале
azlok> Бриты кружат над Краснодаром
- Ну что вы засняли их лица?
- Нет, это они нас засняли
Как туристы, все время под присмотром и ничего сделать нельзя.
azlok> Бриты кружат над Краснодаром
- Ну что вы засняли их лица?
- Нет, это они нас засняли
Как туристы, все время под присмотром и ничего сделать нельзя.
Olegg> а вы уверены что при модернизации эти 64 Зур останутся? если будут модернизировать на перспективные ЗРК типа ТОр, то и ПУ будет меняться...
Кинжал это тот же ТОР, только оморяченный. Останутся те же барабаны, только их отремонтируют и доработают если потребуется. Хотя могут Кинжал не модернизировать в целях экономии.
Кинжал это тот же ТОР, только оморяченный.
Останутся те же барабаны, только их отремонтируют и доработают если потребуется. Хотя могут Кинжал не модернизировать в целях экономии.
Olegg> мы это уже обсуждали, новый Тор скорее всего будет другой. соответственно и ПУ будет новая.
Тогда вообще не будет новой модификации. Это слишком много и дорого. 8 ПУ поменять
. И потом Кинжал самый многочисленный, на Кузнецове их 24!!!
Тогда вообще не будет новой модификации. Это слишком много и дорого. 8 ПУ поменять
. И потом Кинжал самый многочисленный, на Кузнецове их 24!!!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
