brazil: Все сообщения за 20 Мая 2017 года

тащторанга-01> А что от этого изменится?
Ну не знаю, может это этого корабельный состав флота быстрее изменится или галочку Северной Верфи поставят
А то как-то десять лет работать и не освоить, то чего уж смотреть в сторону 22350М или даже перспективного эсминца. Заранее обрекать проект на долгострой.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Olegg> фишка в том что если с Лидером реально все очень печально, то 22350М может опять прибавить в весе )) а это еще пару лет..
А с Редутом как? Вы себе представьте, что Лидер это носитель С-500. А в весе 22350М и так прибавит, как 22350 . Печалит, что ограничили 22350 4-мя единицами и разделили по времени со строительством 22350М.
Хотели сформировать полноценную бригаду на КЧФ на основе шести 11356, но успели только три царских адмирала построить. Теперь и до 22350 очередь дошла. Над корветами хоть не прекращают работать и над старыми и новыми проектами. А тут достроят те что есть 22350 и пауза до 22350М с которым будет новая эпопея с задержками. Я понимаю, что с финансирование проблема. Но можно же периодически планы пересматривать. Скажем по итогу 20-21гг по результатам достройки 22350, если наконец-то будет видно, что фрегаты можно будет быстро сдать (проблемы с головным устранены), заложить еще два 22350. Как раз обещают рост экономики выше среднемировых показателей Кто его знает, что будет в 2025 году и чего будут желать от 22350М

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

serg1610> из за дикого желания иметь минимум отверстий и повышенной защите погреба была создана дико сложная система-загрузить ракеты через зарядный люк, потом на зарядном устройстве(не в курсе как они назвали эту гоночный кар)))) надо отвезти ракету и зарядить в барабан-кто не давал сделать неподвижные барабаны и зарядку обычным краном
serg1610> однако, глядя на компоновки вооружения наших фрегатов, компактно разместить большое количество ракет никак не получится в увп-скорее всего опять из за неадекватных требований по допускам и зазорам
Американцы хотели сделать Берков серии Flight III на 128 ячеек примерный состав 88 ЗУР SM-3 и SM-6
На эскизах Лидера 56 ячеек под С-500. На том Берке хотели сгруппировать 80 и 48 ячеек, ячейки блоками 2 по 4 плотно прилегают друг к другу. Водоизмещение Берка порядка 10000т планировали 22 штуки. Водоизмещение Лидера 14000т и 8 единиц. Ячейки блоками 2 на 2 на значительном расстоянии от других ячеек. Корабль получается огромным и не подъемным для бюджета. При малом кол-ве Лидеров они вряд ли смогу закрыть большую зону. Берками же целые регионы можно закрыть. Я не знаю что пытаются добиться таким Лидером? Сейчас хоть С-400 достигли массового производства, оморячте комплекс, компактно их разместите, без ЯСУ можно будет сделать более массовый эсминец и тогда без надрывов можно будет обеспечить ПВО в нужных регионах мирового океана. Вот на Севере наши партнеры разворачивают дополнительную противолодочную авиацию и будут еще закупать. АПЛ же сами себя с воздуха не прикроют.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ALEX777> Вон те же китайцы - Ляонинь так боевым и не планируют. Хотя казалось бы почему?
Ага, они и сначала тоже из него авианосец не хотели делать
И где это плавучее казино?
Уже был выход море с составе авианосной корабельной группы и самолеты взлетали с ракетами как ВВ, так и ПКР. Про утку помните, которая летает, плавает и крякает как утка, но не утка
Поэтому сначала это будет тренировка и отработка действий АУГ, а потом и боевые походы будут.
Если у вас в руках автомат Калашникова, который от других отличается, только надписью "учебный", то не нужно обольщаться. Он самый, что ни на есть боевой и обращаться с ним нужно как с боевым.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ALEX777> Французы, к примеру, ваяя фрегат FTI заявили, что в мире все так быстро стало меняться, что нужно строить такие корабли, которые можно будет легко и быстро модернизировать, ибо не понятно, какие задачи надо будет решать лет через 5. И похоже. они правы.
Вы знаете, глядя как сейчас происходит модернизация 1155, сколько приходится снимать оборудования и как там разместить те же Ураны, понимаешь, что приходится решать много сложных задач. На 22350 благодаря ячейкам ВПУ, можно легко поменять состав ракетного вооружения. Со временем возможно и появится другие ЗУР, а не только 9М96Е. Но вот такой корабль оказывается не востребован. И можно снова обходится старыми кораблями, которые могут круги вокруг Африки нарезать в одиночку без прикрытия. И такая ситуация будет продолжаться еще лет пятнадцать. А до этого больше десяти лет строили Горшкова.
Понимаете, четверть века нет массового корабля дальней морской зоны, построенного Россией. Вы представьте те фрегаты, что построили со временем будут модернизировать. И что получится? Тут три штуки, тут четыре, дальше разрыв десять лет и снова будут несколько единиц 22350М на модернизацию. Каждый раз головная боль и штучные решения.
Суммируя свои слова: время идет, деньги тратят большие, а вот отдача не оправдывает ожидания. Если уж вложились, потратили время, так реализовываете, то что есть. Потом придет время, созреет новый проект, вот тогда его и стройте, но не в ущерб возможностям флота. Флот должен действовать постоянно, а не от закладки к закладке новейшего и самого современного корабля.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Идеология воспрещает нам строить орудие империализма, поэтому свои авианосцы мы назовём крейсерами?
Я не знаю, что им мешает продолжать серию 22350 для того же ТОФ. Потом дополните их 22350М.
Северный флот получит скорее всего три или даже четыре 22350 (Исакова хотели на ЧФ отправить, а вы про дружбы с Турцией )

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение