brazil: Все сообщения за 17 Июля 2020 года

liv444.1> Ну и как? ГЭУ и редуктора от "Звезды" совсем ни при чем?
В общем и в целом заказ сразу 18 ед 22800 был явный перебор, если даже Пелла, которая первой получила заказ на 7ед. получает свои комплекты с задержками сверх установленных сроков. Не говоря про остальные заводы или изготовление комплектов для других кораблей. А так бы себе спокойно делали по комплекту в год без авралов и скандалов
Но при выборе, что строить 20386 или продолжать 20380, выбрали 20386 как более новый проект, тут ГЭУ не причем. Тряпичников заявлял о прекращении новых заказов на 20380 еще до проблем с ГЭУ для 22800.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

xab> На святом духе катапульта работает?
xab> Или там суперконденсаторы стоят, которые тоже перед каждым пуском заряжать надо?
Реакторы вырабатывают электроэнергию, новые ректоры вырабатывают на 25% больше мощности, чем у Нимица. Часть электроэнергии идет на аккумуляторы энергии для ЭМ-катапульт. Поэтому не будет просадок как с паром и кол-во самолето-вылетов должна повысится на 25%.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vodoborez> Вы читать умеете?
Да уже бумажный патент с хотелками, без конкретных показателей двигателей, по массе, тяге, расходу.
Про сам самолет тоже информация нулевая. ТТХ придумайте сами А по времени патрулировании, так вообще Ил-76 тихо плачет в сторонке
Берешь информацию по Е-2, там все подробно расписано.

Vodoborez> В два раза лучше Хокая.
За счет чего он в два раза лучше хокая? Он летает на особом топливе? Или КПД у двигателей в два раза лучше?
По факту есть патент на самолет и двигатели, но реального самолета нет, какую нагрузку он поднимает тоже нет. Как можно быть уверенным, что данный самолет сможет выполнять функции ДРЛО, если его главный функционал вообще не расписан? Какой радиолокационный комплекс, какой экипаж?

•  24
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vodoborez> Убедительная просьба, не пишите простыни, а просто дайте ссылку.
Одновременный взлет с двух стартов технически возможен только для авианосцев класса «Нимиц» и разрешен только в светлое время суток при видимости не менее 10 км и облачности не ниже 1500 м.


Vodoborez> Я понять не могу,
Vodoborez> Вы специально троллите?
Потому что это не бег на 100м. Это не олимпиада.
Авиация выполняет конкретную задачу. И цикл подготовки также занимает время и влияет на скорость подъема самолетов. Службу 2016 года видели, какие там были рекорды скорости при нанесении ударов?
Vodoborez> Видео дано!!!
Vodoborez> Там нет никакого монтажа на этих 34 и 37 секундах. А на 37 ещё и включен секундомер камеры. Откуда засекать я написал. Думаю осилите без дополнительных вопросов.
Я не могут читать ваши мысли, на видео есть четкое не прерывное воспроизведение взлета трех Су-33, но сама рулежка смонтирована, вам показывают только определенные виды на палубу. Между тем после взлета с третей позиции, техника начинает рулежку с ТП на стартовые позиции.

Vodoborez> Темп Нимица 45 секунд.
Сколько катапульт осуществляют взлет: две или четыре?
Vodoborez> Темп Кузнецова 51 секунда.
Это не точно


Vodoborez> Ложь. Темп Нимица 45 секунд.
Вам даже официальные заявления ВМС США не авторитет

Vodoborez> Я тоже выкладывал и засекал.
Vodoborez> 45 секунд. Я верю своим глазам, а не докладам.
Анекдот, С Кузнецова взлетает 6 истребителей, а с Нимица больше 30. В одном случаи свободная палуба, в другом катапульты заставлены.

Vodoborez> Мне зачем эта информация?
Так это самое главное! Обратит внимание на снимок

Вот несение дежурства парой Су-33. В течении 5 минут они должны взлететь. Остальных Су-33 не видно
Вот что такое выполнение конкретной задачи.

Vodoborez> Всё расписано.
Сколько длится пауза с момента взлета с 3-й позиции и последующего взлета с 1-й позиции?


Vodoborez> Вы считать не умеете?
Да, давайте посчитаем. Ширина полетной палубы Кузнецова - 72 метра, прибавляем 20м, получаем 92 м.
Что не так?

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение