Платформа-O: Все сообщения за 12 Марта 2017 года

drsvyat> А мне приходилось и пытаться зажечь и тушить. И имею представление чем отличается огонь в закрытом помещении и на улице. Также имел дело с КЗ когда горели предохранители на 100 А. Так что меня можно не пугать пересказами чьих-то историй.
drsvyat> Так что давай пожалуйста без пафоса.

Да, давай без пафоса. В мае 2005 года, когда половина Москвы осталась без света, если не ошибаюсь, пожар был на подстанции в Очаково. Так что вся автоматика оказалась бессильна. И вообще, горит и стационарное, и подвижное электрооборудование. Иногда горит даже то, что вообще никогда не может гореть - ну до того как как оно не сгорело, все так и говорили, что оно не может гореть - так как там нечему гореть...

Да, специфика горения в закрытом помещении и на улице несколько отличаются. Но тогда давай будем говорить и о том, что специфика горения и тушения пожаров на стационарных и подвижных объектах также отличаются. Однако, если ты тушил пожар на автомобиле или на тепловозе, которые загорелись во время движения (не сам пытался зажечь?) - то расскажи как зажигал и как тушил, это лично мне весьма интересно! Пишу не с точки зрения как-то задеть, а чтобы воспользоваться опытом.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

drsvyat> Абсолютно надуманная до тех пор, пока ты не укажешь на подшипник, который не способна выдать отечественная промышленность.
drsvyat> Конкуренция между отечественными и импортными поставщиками запчастей вещь нормальная и даже полезная.

Как один из вариантов - упорные игольчатые подшипники. И вообще игольчатые подшипники, тут российской продукции кот наплакал. Кое-что производят в Минске, кстати - см. Подшипники

Теперь твой ход - укажи отечественный (российский) завод, который производит такие подшипники. Если этот завод покупает комплектуху в Китае - не годится, как не годится и то, если какой-то завод покупает что-то за рубежом и производит у себя перемаркировку. Ну и военпреды должны свою лепту внести... Итак, выкладывай пароли/явки!

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

prot> ООО "ПК Оргсинтез" | О компании

Спасибо! Конечно, не совсем то, что нужно - но иногда ищется одно, находится другое. Завтра узнаю пойдёт ли информация в дело...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

drsvyat> 1.
drsvyat> 2.
drsvyat> 3.
drsvyat> 4.

Нет у них всей той номенклатуры, которую производят в Минске и которая нужна. То есть кое-что те заводы поставляют, но это не всё что нужно.
Можно в споре дойти и до конкретных подшипников - но, насколько я понял, ты не работаешь ни на одном из этих заводов и никак с ними не связан - иначе уже давно вышел бы на связь (нашёл бы способ) или дал бы контакты с кем конкретно на заводе(ах) связаться. Время больше на этот разговор тратить не буду.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

drsvyat> Уж не эта ли автоматика отрубила эту самую пол-Москвы?

Может быть и эта. Не знаю. Не моя тема.

drsvyat> Как говорится дер-мо случается. Это не повод мумифицироваться в каменном веке, поскольку камни как правило не горят.

Но мы же говорим о той технике, которая ещё никем и никогда не эксплуатировалась ранее, не так ли? То есть по сути разговор об исключении из правил. А если из правил есть исключения, то и камни могут гореть, и проблема в том, чтобы это исключить ещё на стадии НИОКР. Жду готовые решения!

drsvyat> И не забывай, что механика также является источником пожаров.

Именно так! Далее нужно сделать вероятностный расчёт на предмет того, какова вероятность того, что загорится СКШ с механикой и СКШ с ЭМТ. Пока расчёт не в пользу второго.

Платформа-O>> ...то расскажи как зажигал и как тушил, это лично мне весьма интересно!...
drsvyat> Водой после отключения электроэнергии, поскольку огнетушители оказались молоэффективны.

То есть с собой надо возить воду. Много воды? Сколько в кг? Прошу учесть, что эта водичка, во-первых, снизит грузоподъёмность (на те самые кг), а, во-вторых, замёрзнет при температуре ниже нуля (и ёмкость разорвёт ко всем чертям). А требования МО РФ - -50, и всё должно ехать и не гореть.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Платформа-O>> Но мы же говорим о той технике, которая ещё никем и никогда не эксплуатировалась ранее, не так ли? ...
drsvyat> Не совсем:
drsvyat> из 25 000 выпущенных автомобилей Tesla сгорело всего три, то есть 0.01%, что в шесть раз ниже цифр статистики возгараний в обычных автомобилях с ДВС.

Если разговор про подшипники - тут тебе подавай конкретное СКШ, а про пожары ты переводишь разговор на Теслу? Нет уж, давай и тут про СКШ. Или пусть эта Тесла поездит по дорога полигона в Бронницах - поглядим сколько десятков метров она проедет до того, как наглухо сядет на брюхо, и без всякого пожара.

Я могу и конкретные подшипники назвать, которые нужны (сегодня их приходится закупать у Батьки) - тебе это что даст, если ты никоим боком к этому не прислонён и помочь ничем не можешь? Если хочешь мне выдать то, что есть про подшипниковые заводы в интернете - так я и сам всё это знаю, хотя бы см. Межреспубликанский концерн "Подшипник" И что дальше? - нет всей номенклатуры отечественных подшипников, которые нужны! И то же самое могу сказать про отдельную номенклатуру резино-технических изделий (не только шины), и дальше перечень могу продолжить. Ты лично чем можешь помочь? Пока только бла-бла-бла.

Платформа-O>> Именно так! Далее нужно сделать вероятностный расчёт на предмет того, какова вероятность того, что загорится СКШ с механикой и СКШ с ЭМТ. Пока расчёт не в пользу второго.
drsvyat> У тебя нет расчетов. А обугленные покрышки на обочине нет да нет, а случаются.

А ты за других не говори - ты за себя. О том, какие расчёты у меня есть я перед тобой отчитываться не обязан.

Платформа-O>> То есть с собой надо возить воду. Много воды? Сколько в кг? Прошу учесть, что эта водичка, во-первых, снизит грузоподъёмность (на те самые кг), а, во-вторых, замёрзнет при температуре ниже нуля (и ёмкость разорвёт ко всем чертям). А требования МО РФ - -50, и всё должно ехать и не гореть.
drsvyat> ? Зачем?

Что "? Зачем?"? Зачем вода или зачем ехать?

drsvyat> В ППО на военной технике давно и достаточно эффективно используют хладоны. У меня же были только порошковые и углекислотные огнетушители. Последний недостаточно эффективно охлаждал очаг возгорания, а вот руки очень даже.

Тогда зачем тут водой мозги мне пудришь? Давай сразу про ППО, которое на военной технике. И сразу про то, почему это ППО оказалось неэффективно во время испытаний "Платформы". Или тоже про диверсию будешь рассказывать?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Monya> Ну на сегодня есть куча всего с различным времен срабатывания:
Monya> Выбирай - не хочу. Гы, как по мне - самое надежное устройство. Непонятно, чего там Платформа-O не нравится.

Вопрос: если на каком-либо камне у мотор-колеса статор заденет за ротор, могут ли сверхбыстродействующие предохранители избежать возникновение искры? Если да, как они (предохранители) должны быть настроены?

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Monya> Искры - нет. Для индуктивной нагрузки (при индуктивности цепи выше определенного предела) искра будет все равно хотя бы за счет ЭДС самонидукции. Но кто сказал, что ее энергии/времени действия (искры) хватит для воспламенения масла?

Вот. Вот именно это и есть один из предметов для моделирования на компе. Есть ли какой-то доступный софт в этой области? Или это уже из разряда ноу-хау? Студентов учат делать такие расчёты? Что наука говорит по этому поводу?

Вопросы можно продолжить... Весь ликбез приму с благодарностью.

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Monya> Ну софт - не знаю. Вообще то для взрывозащитного оборудования есть ГОСТ 22782.5-78. Он хоть и старенький, но все, что новее, базируется именно на нем. ...

Спасибо! Всё по ссылкам обязательно посмотрю. Если возникнут вопросы (а они скорее всего возникнут) - спрошу.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

drsvyat> Естественно, другого способа доказать...

Тебе я больше ничего доказывать не буду - полезного в этом ноль.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение