Платформа-O: Все сообщения за 24 Марта 2017 года

Татарин> Опять какую-то совершенно бредовую отсебятину несёте.

В Эстониях ГАБТУ нет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

с.т.> http://militaryrussia.ru/i/284/373/huRd4.jpg
с.т.> вроде такой фотки ещё не было в теме
с.т.> Опытный образец шасси БАЗ-69096 на показе техники в Бронницах, 10.06.2011 г. (фото - Muxel, http://fotki.yandex.ru/users/mx118).

Про этот опытный образец можно забыть - он не отвечал требованиям МО РФ хотя бы по радиусу поворота, да и по ширине он был "узкий" - 2,75 м. Тут рассказывать историю этого образца не буду - это к теме не относится. Упомяну лишь, что Сердюков эту пятиоску видел во время показа, как видел тогда же 5П90С, но толку от того показа не было никакого - разве что пиар да фото, разошедшиеся по интернету.

Через три с половиной года после того показа (с которого указанное фото) испытания прошёл совершенно иной пятиосник БАЗ-6909.60; минимум пара его фоток была в сети (может быть и другие нароете). Привалов выкладывал календарик БАЗа, если не ошибаюсь, на 2015 год - посмотрите у него или на отваге, там как раз тот образец, который прошёл испытания.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Лесовик> Современная техника надежно защищена от ЭМИ ЯВ, следовательно, рассуждения об уязвимости электротрансмиссии к ЭМИ ВМГ лишены оснований.

Ты эти свои "основания" подкрепи сперва результатами испытаний - а то опять потом будешь вещать про некую "диверсию". ЭМИ, кстати, генерит не только ЯВ - и параметры ЭМИ у них разные; сейчас 2017-й, а не 1980-е годы.

Ну так как - приказ Мантурова опубликуешь? Или даже не догадываешься о существовании документа?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

m.0.> Товарищ просто (даже скорее абсолютно) не в теме и обсуждать его бла, бла нет никакого смысла.

Если сегодня в области защиты от ЭМИ есть какие-то иные варианты, кроме как улучшать экранирование за счёт увеличения количества металла - дайте знать. Может, какие нано-технологии или ещё что придумали, чтобы массу снизить? Мне все эти внеземные технологии неведомы. И привязка к "определённым" циферькам нужна.

•  26
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

m.0.> Т.е. вся надежда на решение подобных достаточно сложных проблем у Вас на "кулибиных"? Откровенно говоря подобный подход есть без вариантов уровень "кружок умелые руки". И это техника в тему РВСН - пмсм жирный северный зверек.

Это всё говорилось к тому, что в отрасли есть дефицит специалистов отдельных специальностей - но тут (среди писателей постов) я не разглядел тех, кто поможет этот дефицит хотя бы уменьшить. Вопрос можно закрывать, всё придётся делать теми силами, что есть... а это в значительной части люди с ещё советским опытом, хотя немного "разбавленные" 30-40-летними. Ну разве что кто-то из нынешних студентов соизволит свою будущую жизнь (или часть её) связать с этой техникой... но, как правило, такие люди после получения диплома делают свою карьеру в представительствах инофирм да в автосервисах (об этом было выше).

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

m.0.> Навскидку в части защиты блоков: экранирование, перемычки металлизации (соединение с общей шиной), защитные цепи и фильтры во входных цепях для различных д.в. и уровней, одноразовые элементы защиты по входу, заземление.

В общем, ничего нового не придумано. Жаль...

Платформа-O>> И привязка к "определённым" циферькам нужна.
m.0.> Ищите соответствующий ГОСТ РВ в части радиоаппаратуры на данные внешние воздействующие факторы. В сети наверняка есть, а мне давать ссылку не с руки.

Проблема в том, что речь не о радиоаппаратуре. Вот уж что-что, а это если к СКШ и прислонено, то совсем другим боком, то есть уже в части так называемых "шасси оборудованных". Этим в России на автозаводах не занимается никто... хотя тут нужно сделать оговорку: занимаются только на БАЗе.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Платформа-O>> как правило, такие люди после получения диплома делают свою карьеру в представительствах инофирм да в автосервисах
arkhnchul> вот негодяи, идут работать туда, где платят)

В оборонке сейчас местами тоже хорошо платить стали. Но в представительствах инофирм и в автосервисах те, кто порасторопней, могут и сверх зарплаты кое-что в карман положить... а в ОПК "сверх зарплаты в карман положить" - это уже путь к измене Родине.

Только давайте не будем обсуждать сколько себе в карман сверх зарплаты кладут топ-менеджеры предприятий ОПК - не будем опускаться тут до такого уровня, лучше сразу с этой инфой в ФСБ или в СК.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение