2 Balancer
>Кем позиционируется? Милевцами? Всеми подряд. Ну а если речь о том, чтобы использовать Ка-50 как основной... Ну тогда я точно противник такой идеи, сорри.
Не думаю, что один человек может эффективно применять всё вооружение вертушки в бою, маневрировать и т.п.
К тому же, чего же Ка-50 в Чечне летали с внешним ЦУ?..
>Ты стробом отмечаешь на ИЛС точку, куда надо гнать НУРСы, а потом линию прицеливания загоняешь на этот строб. Хм, ну тогда ещё ладно (хотя ХЗ, как это в реальном бою будет выглядеть).
Хотя, думаю, Ми-28 тут не хужее будет.
>Так что, тем более, машина типа Ми-24 впрямую не нужна Вот именно, нужна машина с возможностью эвакуации одного экипажа. Тем более в наших условиях - куча потенциальных локальных конфликтов и т.п.
>А чем Ка-50 хуже? Тем что человек - он всё же человек, и не может делать всё сразу, даже с хорошей автоматизацией... Двое всяко-разно лучше.
>Давно известно, что лучше профи такого рода - одиночки Не знаю уж насчёт этого...
Но просто я, к примеру, не могу представить себе танк, в котором будет рулить и стрелять один человек...
А вертушка - это ещё сложнее.
>Метания не было, давно был выбран Ка-50. Давно - это при Корнукове... Потом вопрос при Михайлове завис по-моему и всё же шли дискуссии - а чего делать с одним из вертолётов. ну вот и исход...
>Я не исключаю, что они уже построены. И в этом году их только предъявят в свет. Есть на то косвенные данные Ну это не принципиально. Всяко из гос. бюджета финансирование.
>то не факт, что результат у конкурентов будет хуже Не могу понять, о ком тут речь, но имхо не зря летали Ка-50 с внешним ЦУ в Чечне, ох как не зря...
Да и по повду консерватизма - командуй я АА, взял бы Ми-28.
1. Традиционная схема самого вертолёта - всё отработано и прверенно.
2. Традиционное управление - два стрелка.
3. Преемственность машин одной фирмы.
Так вот-с.
Даже если кому-то дали на лапу за способствование принятию такого решения, то это не значит, что решение плохое...
Ка-50 слишком уж революционен... При всех плюсах (хотя и не всегда очевидных)...
А Ми-28, думаю, делают с учётом самого свежего опыта из Чечни. Хотя и Ка-52Н тоже, в принципе...
Мне кажется, что на практике вариант с Ми-28 будет эффективнее и проще.
К тому же, имхо, про него маловато известно, а про Ка-50 уже рассказано всё что можно. Обождём немного-с...
В конце-концов, говорить, что Ми-28 - плохой выбор, думаю, даже у Абрамса язык не повернулся бы, не то что у остальных.
Оба вертолёта очень хороши.
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...