MIKLE: Все сообщения за 29 Января 2004 года

Stranger_NN, 29.01.2004 15:15:51:

Очевидно, что площадь опоры гусениц представляют собой практически непрерывный прямоугольник по всей нижней ветке гусеницы. А у колес? Не менее очевидно, что это несколько относительно небольших пятен – площадь соприкосновения с грунтом меньше в разы, (удельное давление больше, проходимость меньше). Что можно сделать с этим?

 

Минимальное давление в шинах многих отечественных армейских грузовиков - 0.5кг/см2. Прописью - полатмосферы. У ОБТ/БМП и Ко - 0.7-0.8 и выше. Исключение-наверно МТЛБ с широкой гусеницей. Эти "пятнышки", как Вы их называете, при минимальном давлении будут размером с обеденный стол каждое. Да грунтозацепы по 5-10см высотой. Гусеница отдыхает
В своё время один из первых "настоящих" внедорожных грузовиков - ЗИЛ-135 уделал современную ему гусеничную технику. В сети есть материал об испытаних БТР-152, причём от первых моделей до появления регулирования давленя воздуха в шинах, впечатляет. Поищите.
Не в давлении дело.
Прелесть ОБТ в том что он может утонуть в грязи по самые уши и на первой передаче грести по дну. Для остальных это проблематично. У меня в одной из книжек есть фотка, где кажется 64-ка ползёт по лесной дороге, грязи-по верхние ветви гусениц Одна башня да мехвод из люка торчит.

ну и до кучи.
В свой время не то ПТ-76 не то ещё кто-то поразал высокую проходимость по болотам благодаря тому что водомёты и гусеницы могли работать вместе.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ссылочку на то, что 80-ка держит 20мм. ПЛЗ Для БТР-90 всё что я видел-снаряды малакалиберных пушек. про 30мм ничего не написано

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я к тому что сам спор колесо/гусеница беспредметен. нужно сравнивать конкретные реализии того и другого.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

 С вашей ссылки

>Бронирование семейства БТР-80 (лоб - 12 мм, борт - 8)

Какой ТУС? Какие буржуйские 20мм? Может поискать инфу по SLAP для .50??? даже если на БТР-90 усили защиту в полтора раза-это картон. Как раз поспели к внедрению современных пуль к автоматам, а то АК-74 уже 16мм пробивает с новыми патронам. С учётом наклона-кое как 80-ка выдержит, а вот ПКМ с новыми патронами и в лоб может не удержать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Stranger_NN, 29.01.2004 18:00:32:

А теперь нагрузите эти машины так, чтобы нагрузка на колесо была 2,65т (как у БТР-90 21 "официальная" тонна/8колес). Вы, простите, серьезно хотите сказать, что пятно контакта будет 5250см2 ? 52.5х100см? Вот сколько колесо БТР не сдувай, столько не будет, его набок положить надо... Да и про скорость движения на таких сдутых шинах лучше забыть...

 

Посмотрите чертежи на бронесайте. Как раз стока и будет, если сдуть Ну мож чуть побольше (давление). ИМХО БТР-90 перяжелён.

Ловите:
Шины — пневматические с регулируемым давлением в широких пределах, от 2,8 до 0,5 кгс/см2.
armor.kiev.ua/Tanks/Modern/btr70/btr70.htm

Пр 90-й
Возрастание веса и габаритов БТР заставило применить шины увеличенного размера 14.00-20", использовавшиеся ранее на грузовиках Уральского автозавода (на БТР-80 размер шин 13,00-18).
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/btr80/btr80_1.php

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

[quote|varban, 28.01.2004 23:47:08:] Но вернемся к нашим баранам - модернизовать ПГ-7 практически возможно. Свято место пусто не бывает, спрос порождает предложение.
[/QUOTE]
Несмотря на последнее предложение цитируемого поста есть вопрос.

На сколо целесообразно модернезировать РПГ-7? Не поддерживать то что есть, а именно создавать что-то новое на перспективу? Ведь после ПГ-7ВС рост бронепробиваемости сопровождался ухудьшением баллистических характеристик, причём заметным.
ПГ-7ВР-вообще ужас, как по баллистике (относительно, конечно), так и по габаритам в боевом положении. Тот-же РПГ-27 хоть и менее дальнобойный, но гораздо более лёгкий и компактный.

Про двигатель я имел ввиду, что есть принципиальная возможность добавить ещё одну ступень, работающую после вылета из ствола, приблизив РПГ-29 по дальнобойности к РПГ-16, который ценился именно за это, несмотря на больший вес и меньшую бронепробиваемость по сравнению с ПГ-7ВС/ВЛ. Ну и приделать вторую калибирную выемку, практически удвоив бронепробиваемость, то же можно. Решения отработаны. Конечно вес выстрела вырастет, но куда деватся, ПТУР вкупе с ПУ ещё тяжелее. Здесь резервов у РПГ-7 практически нет.

ЗЫ конечно РПГ-7 не скоро сойдёт со сцены, это очевидно. Но как противотанковое оружие, он морально устарел.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А на сколько МиГ-29М(или К) тяжелее обычного 29? Порядок каой-тонна, полтонны?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Если из этих 3.5 тонны вычесть тонну керосина и пару УР ВВ(точек подвески то поболее) не так уж и много получается...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Две тонны с лишком на складывание крыла, гак и усиление конструкции? Не понимаю. При ~11 тоннах пустого веса это-ж танк можно сделать...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Тут упорно доказывают что мол колёсные машины бесперспективны...
Дома валяется ТиВ двух или трёх летней давности, типа колёсные бронемашины или что-то в таком духе. Предисловие авторов: несмотря на сдвоеный номер журнала многое в номер не вошло...
По сотню странц мелким шрифтом, полсотни машин и туча модификаций по всему миру... Из них процентов 30, а из современных(последние лет 15) чуть ли не половина с орудиями 90мм и выше. Неперспективно конечно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение