MIKLE>> так я и говорю-оно кривое. D.K.> Да нет же, оно форму основного дна повторяет, от борта к борту. то есть-КРИВОЕ. то естьь-НЕ плоское. то есть-экономия.
D.K.> Все что там будет из тяжелых конструкций, сделано сразу еще в цеху, а теперь там в лучшем случае негерметичный настил будет и все. пардон-но там борта едва подняты выше уровня второго дна. я тут за забором наблюдаю немного процес(тоже парой кранов одну секцию тягают)-имею представление.
на основонии первой фотки рассуждать о бортах бесссмысленно вобще
единстивенный имхо обсуждаемый вопрос: продолжаем настил втого дна за отсеком успокоителей качки до переденего торца секции и ставим вертикальную переборку у бортов в месте окончания горризонтальной секции дна-и смотреть на кусок нижней части борта. вариантов два
1-внутрення переборка пойдёт не вертьикально а выгнется к ботртам для уведичени габаритов отсека-тогда имеем просто двойной борт кмереной глубины(метр-полтора). но этот вариант невяжется с толшиной двойного дна(см ниже).
2-переборка будет не впритык а чуть отсутапать внутрь из угла-тогда имеем двойной борт по шпангоутам и дополнительную переборку. итого-птз глубиной 2(в "углу")-3(по вл)метра на 200кил тэ.
учитывая то что на фото голые секции днища-я склоняюсб ко второму варианту, по ряду причин.
MIKLE>> переформуклирую чито за хрень не переднем плане фото D.K.> Если ты про самое первое фото, то это отсек механизмов успокоителей качки. И на следующем кстати тоже. вот. итго имеем метр под отсеком длинной менее половины ширины с некритичным оборудованием и полтора-два под остальными.
MIKLE>> вобщето 1.7 метра было на биссмарке. MIKLE>> для корыта в 3кт-немало. D.K.> В 4.5ктн это мягко говоря круто. если там ещё корпус не из стали 3-5 как обчно, а хотяб вагонной 9г2с или ваще 12-15гххх-то это просто возвращени конструктивной защиты как явления. а сталь там по люьому повышной прочности бо стока нагородить из обычной-это значит сильно перетяжелить корпус.
MIKLE>> вопрос в другом. на переднем плане-нормальное двойное дно небольшой глубины. через 4 шрации ступенка. D.K.> Это "яма" под механизмы успокоителей, дальше ступенька из цестерн. Посмотри ниже на фото как у корвета бока хорошо закрыты, а ведь у него стандарты защиты значительно хуже чем у фрегата должны быть, из чего я делаю вывод раз уж у корвета так, то у Новика просто голое брюхо. см выше. высота в 2-2.20 метра по килю и в полтора по кратчейшей от обшивки до угла второго дна-это как бы весма и весма немало.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!