-
101: Все сообщения за 24 Июля 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Torin> При "вменяемой ПВО" - авиация начинает жаться к земле.
Совершенно верно, но тогда Вихрь перестает работать, т.к. все внимание уходит на пилотирование.
Об этом и речь изначально.
Оператор становится нужен.
Совершенно верно, но тогда Вихрь перестает работать, т.к. все внимание уходит на пилотирование.
Об этом и речь изначально.
Оператор становится нужен.
С уважением
инфо
инструменты
m.0.> Все как обычно, как ответить конкретикой насчет создания легкого мига нечем, сразу начинается бла, бла, бла.
Чтобы ты сам понял всю глубину тупизны подобных вопросов, попробуй для начала сформулировать почему это невозможно сделать.
m.0.> Ха-ха. Видимо приглашение гаранта конституции в Луховицы на 35-й и есть по РСК - втихую. Не втихую видимо будет приглашение кого либо уровня генсека ООН, не меньше. Не, я понимаю что "РСК - это наше фсе!", но смешить то не надо.
Да, вообще-то все работы по теме шли спокойно до тусовки в Луховицах, если ты не в курсе. Особенно по палубе.
Чтобы ты сам понял всю глубину тупизны подобных вопросов, попробуй для начала сформулировать почему это невозможно сделать.
m.0.> Ха-ха. Видимо приглашение гаранта конституции в Луховицы на 35-й и есть по РСК - втихую. Не втихую видимо будет приглашение кого либо уровня генсека ООН, не меньше. Не, я понимаю что "РСК - это наше фсе!", но смешить то не надо.
Да, вообще-то все работы по теме шли спокойно до тусовки в Луховицах, если ты не в курсе. Особенно по палубе.
С уважением
xab> В современном самолете борт больше половины стоимости, а двигатель на общем фоне около 20%.
xab> 20% и это в идеальном случае без учета всех прочих расходов, которые одинаковы, что что для одномоторного, что двухмоторного самолета.
Во-первых это размер. Сравни Су-30 и Як-130. К первому без стремянок и прочего аэродромного хлама просто так не подкатишь.
Во-вторых, если война на истощение, как ВОВ, то каждый движок на вес золота.
В-третьих, надо смотреть класс тяги. Дешевле делать два малой тяги или один большой для легкого истребителя. Иногда серийность дает снижение стоимости и рост качества с надежностью.
xab> А стоимость разработки и развертывания производства ты напрочь игнорируешь?
Смотря какие технологические процессы используются. Например в Уфе сделали ротационную вытяжку. Технология есть только в одном месте. Все дорого.
Кстати, комплекс технологий, применяемых для создания реактивного двигателя, сравнивают с созданием атомного реактора.
xab> Или ты наивно полагаешь, что после Т-50 удастся на основе его задела дешево и быстро слабать одномоторник?
Смотря что от него будут хотеть военные. Думаю, что он в каком то виде уже и на Сухом и на МиГе нарисован.
xab> Так мучительный опыт F-35, который делался как дешевое дополнение F-22, перед глазами.
Мучительный опыт F-35 мучителен из-за того, что:
- делают унифицированный борт для трех родов войск;
- вписывают его в глобальное переоснащение войск США. Там помимо Лайтимнга и оружие новое лепят и по беспилотникам огроменная работа проведена.
Чисто по чугунию борт был готов давно. Все претензии к софту и его интеграции в общую систему.
xab> 20% и это в идеальном случае без учета всех прочих расходов, которые одинаковы, что что для одномоторного, что двухмоторного самолета.
Во-первых это размер. Сравни Су-30 и Як-130. К первому без стремянок и прочего аэродромного хлама просто так не подкатишь.
Во-вторых, если война на истощение, как ВОВ, то каждый движок на вес золота.
В-третьих, надо смотреть класс тяги. Дешевле делать два малой тяги или один большой для легкого истребителя. Иногда серийность дает снижение стоимости и рост качества с надежностью.
xab> А стоимость разработки и развертывания производства ты напрочь игнорируешь?
Смотря какие технологические процессы используются. Например в Уфе сделали ротационную вытяжку. Технология есть только в одном месте. Все дорого.
Кстати, комплекс технологий, применяемых для создания реактивного двигателя, сравнивают с созданием атомного реактора.
xab> Или ты наивно полагаешь, что после Т-50 удастся на основе его задела дешево и быстро слабать одномоторник?
Смотря что от него будут хотеть военные. Думаю, что он в каком то виде уже и на Сухом и на МиГе нарисован.
xab> Так мучительный опыт F-35, который делался как дешевое дополнение F-22, перед глазами.
Мучительный опыт F-35 мучителен из-за того, что:
- делают унифицированный борт для трех родов войск;
- вписывают его в глобальное переоснащение войск США. Там помимо Лайтимнга и оружие новое лепят и по беспилотникам огроменная работа проведена.
Чисто по чугунию борт был готов давно. Все претензии к софту и его интеграции в общую систему.
С уважением
iodaruk> Смысл то бредней яковлевскх что его авантюра обеспечила паритет с лювтваффе, а высотность мига была якобы не востребована. Это подлог от начала и до конца. Немцы как начали войну на 6000, к сталинграду бои шли на 7000, а над берлином 8000-8500.
На восточном фронте стороны бросали на позиции друг друга бомбы с 6-8 км высоты?
На восточном фронте стороны бросали на позиции друг друга бомбы с 6-8 км высоты?
С уважением
iodaruk> Нет. Вели бои за господство в воздухе.
Я извиняюсь, но вам господство в воздухе нужно ради воздуха или чтобы ударники валить?
На нашем фронте бомберы летали на боевом курсе явно не на высотах суперкрепостей.
Поэтому высотные истребители и не нашли применения.
На воюзническом фронте наоборот - высотные бомберы, все дела.
iodaruk> Фоки и 110е валили крепости с одного захода, ил для них на один зуб.
На нашем фронте крепостей не было.
Я извиняюсь, но вам господство в воздухе нужно ради воздуха или чтобы ударники валить?
На нашем фронте бомберы летали на боевом курсе явно не на высотах суперкрепостей.
Поэтому высотные истребители и не нашли применения.
На воюзническом фронте наоборот - высотные бомберы, все дела.
iodaruk> Фоки и 110е валили крепости с одного захода, ил для них на один зуб.
На нашем фронте крепостей не было.
С уважением
s.t.> так АЛ-31 вполне приличный двигатель, зачем однодвигательный истребитель обязательно делать с новым?
Ну а можно изд.117 второй серии взять, он еще более приличный.
А можно РД-33 наддутый до 10 тонн взять.
Зависит от облика самолета.
Я же не знаю чего военные захотят - мы же тут не проектированием занимаемся.
Ну а можно изд.117 второй серии взять, он еще более приличный.
А можно РД-33 наддутый до 10 тонн взять.
Зависит от облика самолета.
Я же не знаю чего военные захотят - мы же тут не проектированием занимаемся.
С уважением
iodaruk> См обсуждение задокументированного боя в апреле 45-прошли сквозь строй трёх полков, из них двп ГИАП, сбили пару и молча ушли без потерь.
Для эмбицилов, недоразвитых и тех, кто в бронепоезде - если прикрытие проспало атаку, то лети на чем хочешь, а фактор внезапности будет на стороне атакующего и марка самолета тебе никак не поможет.
Для эмбицилов, недоразвитых и тех, кто в бронепоезде - если прикрытие проспало атаку, то лети на чем хочешь, а фактор внезапности будет на стороне атакующего и марка самолета тебе никак не поможет.
С уважением
Алекс111> Помнит ли кто о названии мультфильма (год создания 60-е), где отец с сыном делают из кусков проволоки и радиодеталей героев мультфильма ?
Терминатор?
Терминатор?
С уважением
iodaruk> В башку маловероятно-лобовое бронестекло(цельное, а не фиговый листок) держало 12.7.
Откуда этот человек?
Откуда этот человек?
С уважением
m.0.> Читайте внимательнее - второй случай (без помех) есть стандартная область применения БЛА под управлением оператора.
Специально для тех, кто в танке, я и написал про помехи в канале оператор-БЛА.
Специально для тех, кто в танке, я и написал про помехи в канале оператор-БЛА.
С уважением
U235> Вы к прошедшей войне готовитесь.
Мы готовимся к всяким войнам со смещением акцентов в более востребованную.
U235> Не будет никакой войны на истощение. Либо промышленность цела и способна производить то же, что и в мирное время, либо у нас по обе стороны океана радиоактивный фоллаут и войну доигрываем луком и стрелами
Она уже началась, просто вы ее не понимаете и не видите.
Ограничение на поставки высокотехнологичного оборудования ставит вопрос об возможности выпуска с требуемым темпом комплектующих и запчастей для поддержания войск в нужной степени готовности даже в локальном конфликте. У вас с каким темпом производства могу клепать клоны Су-27, причем разные?
Степень унификации между Су-27СМ, Су-30 и Су-35?
А движки?
Мы давно уже не СССР по ресурсам и мобилизационным мощностям. Кому надо "нефтяные вышки Абрамовича" защищать своей грудью?
Мы готовимся к всяким войнам со смещением акцентов в более востребованную.
U235> Не будет никакой войны на истощение. Либо промышленность цела и способна производить то же, что и в мирное время, либо у нас по обе стороны океана радиоактивный фоллаут и войну доигрываем луком и стрелами
Она уже началась, просто вы ее не понимаете и не видите.
Ограничение на поставки высокотехнологичного оборудования ставит вопрос об возможности выпуска с требуемым темпом комплектующих и запчастей для поддержания войск в нужной степени готовности даже в локальном конфликте. У вас с каким темпом производства могу клепать клоны Су-27, причем разные?
Степень унификации между Су-27СМ, Су-30 и Су-35?
А движки?
Мы давно уже не СССР по ресурсам и мобилизационным мощностям. Кому надо "нефтяные вышки Абрамовича" защищать своей грудью?
С уважением
Это сообщение редактировалось 24.07.2017 в 17:31
Divergence>>> Хорошее видео с Ля Бурже 2017 F-35A Вираж 8.58-9.18, 20 секунд без потери высоты
tarasv>> 21 секунда всеже - в указанном интервале времени нет полного виража, на 8.58 самолет виден с ракурса 7 часов, на 9.18 с ракурса в 5 часов. С ракурса в 5 часов он виден на 8.57.
101> Ну что, мальчики и девочки, продолжим фалометрию?
101> Вчера на МАКСе:
101> Як-130 - 18-20 сек;
101> Су-35 - 18-20 сек;
101> Т-50 - не стали опускаться до нашего диванного быдло уровня;
101> МиГ-29М2 - кхм... 16 секунд.
101> Кто сможет сделайте видео полетов - детальнее оценим.
F-22 - 18 секунд
INCREDIBLE F-22A RAPTOR at RIAT 2017 (RAF Fairford) [*UltraHD and 4K*]
INCREDIBLE F-22A RAPTOR at RIAT 2017 (RAF Fairford) [*UltraHD and 4K*] Major Dan "ROCK" Dickinson throttles up, hits afterburners, and propels the F-22 Raptor into a performance, high G, take off at RIAT 2017. Watch his stunning aerobatic routine that includes close formation with a P-51 Mustang. Our RIAT 2017 4K video playlist can be found here, https://www.youtube.com/playlist?list=PL8iHs7pgHqAZ1HZAmbItIlJ2gp2Jd1gTR Filmed at RIAT 2017 (RAF Fairford) by Dom Mitchell for the 'Essential RC' YouTube channel using the Panasonic AG-UX180 4K pro camcorder.
F-35 в районе 18 секунд
tarasv>> 21 секунда всеже - в указанном интервале времени нет полного виража, на 8.58 самолет виден с ракурса 7 часов, на 9.18 с ракурса в 5 часов. С ракурса в 5 часов он виден на 8.57.
101> Ну что, мальчики и девочки, продолжим фалометрию?
101> Вчера на МАКСе:
101> Як-130 - 18-20 сек;
101> Су-35 - 18-20 сек;
101> Т-50 - не стали опускаться до нашего диванного быдло уровня;
101> МиГ-29М2 - кхм... 16 секунд.
101> Кто сможет сделайте видео полетов - детальнее оценим.
F-22 - 18 секунд
INCREDIBLE F-22A RAPTOR at RIAT 2017 (RAF Fairford) [*UltraHD and 4K*]
INCREDIBLE F-22A RAPTOR at RIAT 2017 (RAF Fairford) [*UltraHD and 4K*] Major Dan "ROCK" Dickinson throttles up, hits afterburners, and propels the F-22 Raptor into a performance, high G, take off at RIAT 2017. Watch his stunning aerobatic routine that includes close formation with a P-51 Mustang. Our RIAT 2017 4K video playlist can be found here, https://www.youtube.com/playlist?list=PL8iHs7pgHqAZ1HZAmbItIlJ2gp2Jd1gTR Filmed at RIAT 2017 (RAF Fairford) by Dom Mitchell for the 'Essential RC' YouTube channel using the Panasonic AG-UX180 4K pro camcorder.
F-35 в районе 18 секунд
С уважением
Это сообщение редактировалось 24.07.2017 в 18:01
Алекс111>>> Помнит ли кто о названии мультфильма (год создания 60-е), где отец с сыном делают из кусков проволоки и радиодеталей героев мультфильма ?
101>> Терминатор? Вы пошутили? В то время и слов таких не слышали.
Да, но потом из будущего перебросили туда моток проволоки с маркой Тэ-980 и дело пошло!
101>> Терминатор? Вы пошутили? В то время и слов таких не слышали.
Да, но потом из будущего перебросили туда моток проволоки с маркой Тэ-980 и дело пошло!
С уважением
tarasv> Выходит что самолет то дешевый но эффективно использовать его было дорого.
Золотые слова!
Золотые слова!
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
