-
101: Все сообщения за 31 Июля 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
m.0.> Для бортов большей размерности и иного назначения (коме БЛА) - верится с очень большим трудом, скорее в настоящее время просто невозможно.
Тем не менее, в курилке пока настаивают на разнице в стоимости, как на основной причине.
Есть повод задуматься.
Тем не менее, в курилке пока настаивают на разнице в стоимости, как на основной причине.
Есть повод задуматься.
С уважением
инфо
инструменты
+1
Полл> А почему не философский камень или вечный двигатель?
На них денег не дадут.
Полл> Истребитель, способный более-менее приемлемо драться против ровесников, но при этом зажатый по взлетной массе, дешевым не будет. При этом его возможности будут ниже, чем у полноценных сверстников.
Ну, как минимум, с КМП будет паритет по располагаемой интенсивности вылетов с палубы.
На них денег не дадут.
Полл> Истребитель, способный более-менее приемлемо драться против ровесников, но при этом зажатый по взлетной массе, дешевым не будет. При этом его возможности будут ниже, чем у полноценных сверстников.
Ну, как минимум, с КМП будет паритет по располагаемой интенсивности вылетов с палубы.
С уважением
Полл>> Есть цельноповоротное вертикальное оперение. То есть руль.
tarasv> Ага, а начиная с МиГ-19 у истребителей нет стабилизатора, а есть тоже только руль. Из чего следует интересный вывод что Т-50 летающее крыло, ведь у него нет ни киля ни стабилизатора а только "рули".
На самом деле они сделаны с пристрелкой для палубной версии чтобы он мог плавать, используя их в режиме весел или ласт.
А на суше, на грунте, он ими еще и самозакапывается.
tarasv> Ага, а начиная с МиГ-19 у истребителей нет стабилизатора, а есть тоже только руль. Из чего следует интересный вывод что Т-50 летающее крыло, ведь у него нет ни киля ни стабилизатора а только "рули".
На самом деле они сделаны с пристрелкой для палубной версии чтобы он мог плавать, используя их в режиме весел или ласт.
А на суше, на грунте, он ими еще и самозакапывается.
С уважением
В.П.> У "гермеса" была проблема - нечем наводить "за горизонт". Если на ка-52 удается вкорячить "жука", т.к. все более-менее серьезные кораблики у нас сейчас с вертолетными площадками, получится очень интересно.
А этот как будет наводить за горизонт?
А этот как будет наводить за горизонт?
С уважением
Sandro> Так и СВВП-защитник вертушек будет фронтовичком, 2000км радиуса ему вообще ни к чему. Я как раз об этом.
Дай бог 2000 дальность обеспечить с четырьмя подвесками.
Дай бог 2000 дальность обеспечить с четырьмя подвесками.
С уважением
xab>> Так это не ОБТ, а очередная попытка сляпать ему замену.
s.t.> Если на замену основному боевому танку ляпается замена которая должна стать основной боевой, на месте танка, то что в итоге получится?
Просто функцию 125го калибра в условиях ведения БД армией Израиля берет на себя 250 кг КАБ или что полегче, приходящее на цель сверху.
s.t.> Если на замену основному боевому танку ляпается замена которая должна стать основной боевой, на месте танка, то что в итоге получится?
Просто функцию 125го калибра в условиях ведения БД армией Израиля берет на себя 250 кг КАБ или что полегче, приходящее на цель сверху.
С уважением
В.П.> Дык, летает ведь довольно высоко. Заявлена дальность "жук-а" за сотню км, что позволяет и "гермесом" далеко стрелять и даже "уран" без внешнего ЦУ пускать, пусть не на максимальную дальность. Но это уже оффтопик пошел.
Высота полета с подвесками у него около 3 км в южных широтах или меньше. Какая при этом дальность не знаю.
Но что-то мне подсказывает, что этого голубя мира раньше пристрелят ПВО ордера/группы, которому буржуи в своих последних проектах отводят значительную роль.
Другое дело это мочить десант стартуя с суши.
Высота полета с подвесками у него около 3 км в южных широтах или меньше. Какая при этом дальность не знаю.
Но что-то мне подсказывает, что этого голубя мира раньше пристрелят ПВО ордера/группы, которому буржуи в своих последних проектах отводят значительную роль.
Другое дело это мочить десант стартуя с суши.
С уважением
+2
101>> Дай бог 2000 дальность обеспечить с четырьмя подвесками.
Полл> Если без ПТБ - это будет очень круто.
Нобелевка, не менее.
В номинации сделано в России.
Полл> Если без ПТБ - это будет очень круто.
Нобелевка, не менее.
В номинации сделано в России.
С уважением
+1
Sandro> Так и я об этом. Я тут поприкидывал ТТХ на пальцах — похоже, нужен боевой радиус 500..600 км плюс барражирование 15..20 минут, плюс вертикальный взлёт и посадка, плюс хотя бы 10% запас керосина. И из общетактических соображений хочется всё же 6 подвесок общей массой до тонны.
4 подвески.
Sandro> Если сравнивать с серийными машинами, то это выходит, как я понимаю, 3500..4000 кг пустого с соответствующим модом РД-33/АЛ-31Ф, до тонны подвесок и примерно 3000 кг заправки.
Зависит от схемы силовой установки - с вентилятором или выносными форсажными камерами.
От этого будет облик подъемно-маршевого двигателя зависеть и его двухконтурность.
4 подвески.
Sandro> Если сравнивать с серийными машинами, то это выходит, как я понимаю, 3500..4000 кг пустого с соответствующим модом РД-33/АЛ-31Ф, до тонны подвесок и примерно 3000 кг заправки.
Зависит от схемы силовой установки - с вентилятором или выносными форсажными камерами.
От этого будет облик подъемно-маршевого двигателя зависеть и его двухконтурность.
С уважением
wstil> Подлетит на 50км на ПМВ по внешнему ЦУ, поднимется, отстреляется - и тикать 
Если есть внешнее ЦУ, то можно БЛА отправить и шмальнуть по внешнему ЦУ. Герме на инерциалке долетит, а в конце сам найдет. Но вы не забывайте, что это все уже на излете будет - кинетические характеристики БЧ я уже не знаю какие будут.
Если есть внешнее ЦУ, то можно БЛА отправить и шмальнуть по внешнему ЦУ. Герме на инерциалке долетит, а в конце сам найдет. Но вы не забывайте, что это все уже на излете будет - кинетические характеристики БЧ я уже не знаю какие будут.
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
