_B1_: Все сообщения за 16 Сентября 2006 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

_B1_

опытный

В последнее время в теме о реальности создания в дом условиях ЖРД стали обсуждаться достаточно подробные детали проекта, что, пожалуй, являлось оффтопом (всё таки тема была для обсуждения более общих вопросов). Так что вот.

Тема создана для обсуждения деталей проекта, вопросов изготовления, испытаний, отчёта о проделаной работе и т.д. и т.п.

Напомню: проект предусматривает создание ЖРД со следующими характеристиками:
Окислитель: меленж
Горючее : скипидар
Давление в КС: Рк=2,5МПа (25атм)
Температура в КС: Тк=1100К (ориентировочно)
Удельный импульс: Iу=1500м/с (153с)
Тяга: Р=490Н (50кгс)
Система подачи - вытеснительная. Газ - СО2.
Человек без мечты - как птица без крыльев. Главный по глупым вопросам.  

_B1_

опытный

*RRD - это от "реальный ракетный двигатель" :)

Итак...
1)
Очередное соображение: в связи с отсутствием редуктора на выходное давление равное давлению наддува (3,5-4МПа), а так же с отсутствием желания всязываться с его поисками, была предложена мысль надувать систему без редуктора, что существенно упростило бы схему.
Для наддува было принято решение воспользоваться услугами углекислотного огнетушителя (ОУ-1, наверное). Давление в нём около 5,7МПа, что, имхо, многовато для штатной работы двигателя. В связи с чем есть предложение применить такой вот клапан. Его задача - снизить давление до необходимого на время работы двигателя.
По идее, этот клапан должен обеспечить заданный перепад давления. Давление в огнетушителе можно считать условно постоянным, пока вся жидкая фаза не выкипит.
Настройка перепада давления (поджатие пружины) регулируется взаимным поворотом половин корпуса.

2)
Вопрос клапана.
Всё таки у меня какое-то маниакальное желание "дёргать за верёвочку".
Придумалась такая схемка. Сверху - вход жидкости ("надутый" объём окрашен в синий цвет), вниз - выход.
В исходном положении на шток клапана действует нагрузка от давления жидкости в двух направлениях: в осевом (не считал) и в направлении выходного отверстия (около 70Н).
При необходимости открыть клапан дистанционно (за верёвочку =) выдёргивается чека, обозначенная красным цветом, и шток под давлением жидкости смещается в крайнее правое положение, открывая магистраль.
 
Человек без мечты - как птица без крыльев. Главный по глупым вопросам.  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru