-
shhturman: Все сообщения за 10 Ноября 2008 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
boris2005> Эксперимент венчает теорию.А есть уверенность,что на модели сработают те же параметры?.Центровки,сопротивление среды/не масштабное,кстати/ и прочие параметры.Вода масштабу не подчинена.Я бы предумотрел пару-тройку регулировочных винтов на изменение угла.Чисто ИМХО
Помните передачу "Очевидно-невероятно"? "И опыт, сын ошибок трудных..." посмотрим что получится в реальности, интересно...Даже очень интересно...
Помните передачу "Очевидно-невероятно"? "И опыт, сын ошибок трудных..." посмотрим что получится в реальности, интересно...Даже очень интересно...
инфо
инструменты
alexship> думаю к месту будут и Самоходы
alexship> у летунов и наземных всегда были скрытые обходные тропы, подкопы под колючкой, доски отломанные...
alexship> а как с этим был у плав состава
По швартовым на причал сходили/сползали, сам потом подбирать ходил...
alexship> у летунов и наземных всегда были скрытые обходные тропы, подкопы под колючкой, доски отломанные...
alexship> а как с этим был у плав состава
По швартовым на причал сходили/сползали, сам потом подбирать ходил...
гвардеец> А у нас летом, ночью в "люмик" прыг, и греби до берега, шмотки в пакет только грамотно завязать и плавать надо бы прилично, на севере, наверное, сложнее 
Посмотрел бы я на желающего в Кольском сигануть за борт дабы погулять по скалистым тропам... А вот садились летом ночью на камушек, по дороге из Полярного в Горячие, а утром уже хладный труп оставался поисковым партиям. Так и стоит до сих пор, наверное, "холмик", в память о неудачном самоходе...
Посмотрел бы я на желающего в Кольском сигануть за борт дабы погулять по скалистым тропам... А вот садились летом ночью на камушек, по дороге из Полярного в Горячие, а утром уже хладный труп оставался поисковым партиям. Так и стоит до сих пор, наверное, "холмик", в память о неудачном самоходе...
shhturman>> Посмотрел бы я на желающего в Кольском сигануть за борт дабы погулять по скалистым тропам... А вот садились летом ночью на камушек, по дороге из Полярного в Горячие, а утром уже хладный труп оставался поисковым партиям. Так и стоит до сих пор, наверное, "холмик", в память о неудачном самоходе...
Главкор> А еще, говорят, на полярнинской помойке одного "самоходчика" крысы сожрали.
Эту историю слышал, но за подлинность не ручаюсь.. а вот пирамидку над Кольским заливом, если идти из Горячих в Полярный хорошо видно...
Главкор> А еще, говорят, на полярнинской помойке одного "самоходчика" крысы сожрали.
Эту историю слышал, но за подлинность не ручаюсь.. а вот пирамидку над Кольским заливом, если идти из Горячих в Полярный хорошо видно...
rescuer> По поводу фреонов,давайте не будем путать божий дар с яичницей...Так вот фреон получали в канистрах и бойцы полоскались с ним как могли без всяких последствий.Из всех огнегасящих жидкостей ОЖ,стоящих на вооружении имеет самую низкую токсичность и самую низкую огнегасящую концентрацию (количество ОЖ необходимого для обЪёмного тушения пожара)...
В 2003 на "Одографе" при попытке "спионерить" Фреон из системы ОХТ получил отравление и погиб матрос БЧ-5...
В 2003 на "Одографе" при попытке "спионерить" Фреон из системы ОХТ получил отравление и погиб матрос БЧ-5...
rescuer>>> По поводу фреонов,давайте не будем путать божий дар с яичницей...Так вот фреон получали в канистрах и бойцы полоскались с ним как могли без всяких последствий...
shhturman>> В 2003 на "Одографе" при попытке "спионерить" Фреон из системы ОХТ получил отравление и погиб матрос БЧ-5...
Вованыч_1977> Дык, и я про то же...
В конце 1990-х на Кубе старшина команды трюмных того же "Одографа" при заправке фреоном холодильных машин в помещении компрессоров холодилок получил отравление, потерял сознание и был откачан лишь благодаря случайности и спорым действиям коллег-мичманов и доктора...
shhturman>> В 2003 на "Одографе" при попытке "спионерить" Фреон из системы ОХТ получил отравление и погиб матрос БЧ-5...
Вованыч_1977> Дык, и я про то же...
В конце 1990-х на Кубе старшина команды трюмных того же "Одографа" при заправке фреоном холодильных машин в помещении компрессоров холодилок получил отравление, потерял сознание и был откачан лишь благодаря случайности и спорым действиям коллег-мичманов и доктора...
Вованыч_1977> А меня такой вот вопрос интересует... Кто чертит "по-старинке" - на бумаге (лет десять назад я б до такой фразы и не додумался ) - чем пользуетесь? В смысле, каким "инструментом"? Рейсфедером, ручкой шариковой, ручкой гелевой, карандашом, рапидографом и пр.? Просто интересно... И ещё: переносите размеры по линейке или пользуетесь дралоскопом (как вариант - калькой)?
В 90-х пользовал рапидограф, линейку и кальку-милиметровку (была такая зеленого цвета). Для вычерчивания чертежа - простую милиметровку и карандаш...
) - чем пользуетесь? В смысле, каким "инструментом"? Рейсфедером, ручкой шариковой, ручкой гелевой, карандашом, рапидографом и пр.? Просто интересно... И ещё: переносите размеры по линейке или пользуетесь дралоскопом (как вариант - калькой)?В 90-х пользовал рапидограф, линейку и кальку-милиметровку (была такая зеленого цвета). Для вычерчивания чертежа - простую милиметровку и карандаш...
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
