-
yacc: Все сообщения за 9 Сентября 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
На пути создания 5-го поколения встал ряд катастрофических проблем . #09.09.2007 02:30 @Dio69#08.09.2007 15:56 
Dio69> Характерна позиция амеров - со всякой мелочью не связываться.
Ну давайте возьмем классику жанра - F-15 ( ну нравится он мне - я его в полете на МАКС-2003 видел и после полета там же на стоянке ночью - с освещением это очень красивое зрелище в ночной московской ночи ). У каких стран после США есть такие самолеты? Я ничего в этом удивительного не нахожу - кому нам интересно продавать - тому и продадим. Бизнес - бизнесом. А интересы - интересами
Dio69> Позиция отстального мира "Сейчас прилетят амеры и дадут всем "..здюлей" - надо как-то хоть немного защититься. Поэтому если бы например персы были хоть немного умнее, они бы уже лет 15 покупали бы Буки постоянными партиями штук по 15-20 и сотнями бы ежегодно держали бы на переучивании своих военных на полигонах в РФ, где палили бы нещадно по мишеням. Таким образом сейчас бы там было несколько сотен автономных ЗРК с натренированными расчётами.
Вопросов нет. Я только за
P.S. По роду работы мне с американцами постоянно сталкиваться приходится. Вы когда-нибудь видели американца, который считает, что есть какая-либо страна, которая может делать что-нибудь ( ну разве что за исключением национально-этнических знаний ) лучше чем Америка? Я - нет Такое впечатление, что эта безоговорочная вера в них закладывается с детства ( СССР просто отдыхает ) А пьяного американца видели? У немцев и скандинавов самокритичность гораздо выше - с ними разговаривать приятно ( особенно если разговор идет на английском, который для обоих - не родной язык. Понимается с полуслова даже при ошибках в грамматике ).
Ну давайте возьмем классику жанра - F-15 ( ну нравится он мне - я его в полете на МАКС-2003 видел и после полета там же на стоянке ночью - с освещением это очень красивое зрелище в ночной московской ночи ). У каких стран после США есть такие самолеты? Я ничего в этом удивительного не нахожу - кому нам интересно продавать - тому и продадим. Бизнес - бизнесом. А интересы - интересами
Dio69> Позиция отстального мира "Сейчас прилетят амеры и дадут всем "..здюлей" - надо как-то хоть немного защититься. Поэтому если бы например персы были хоть немного умнее, они бы уже лет 15 покупали бы Буки постоянными партиями штук по 15-20 и сотнями бы ежегодно держали бы на переучивании своих военных на полигонах в РФ, где палили бы нещадно по мишеням. Таким образом сейчас бы там было несколько сотен автономных ЗРК с натренированными расчётами.
Вопросов нет. Я только за
P.S. По роду работы мне с американцами постоянно сталкиваться приходится. Вы когда-нибудь видели американца, который считает, что есть какая-либо страна, которая может делать что-нибудь ( ну разве что за исключением национально-этнических знаний ) лучше чем Америка? Я - нет
Такое впечатление, что эта безоговорочная вера в них закладывается с детства ( СССР просто отдыхает ) А пьяного американца видели? У немцев и скандинавов самокритичность гораздо выше - с ними разговаривать приятно ( особенно если разговор идет на английском, который для обоих - не родной язык. Понимается с полуслова даже при ошибках в грамматике ).
инфо
инструменты
3D нашлемная визуализация и 3D звук в современных боевых самолетах #09.09.2007 02:41 @Владимир Малюх#08.09.2007 14:46
Тогда пока добавлю только вот это
http://uscockpits.com/.../F-35_Cockpit_(dusk_with_virtual_HMD).jpg [not image]
а более детально напишу завтра. Это Ф-35. Какие мысли?
http://uscockpits.com/.../F-35_Cockpit_(dusk_with_virtual_HMD).jpg [not image]
а более детально напишу завтра. Это Ф-35. Какие мысли?
Собственно из-за чего я завелся:
By Scar ( из ветки про Су-35 ):
Вот посему и заинтересовали детали 3Д и что под ней подразумевают, особенно в контексте того, что это интуитивно понятно человеку.
Собственно немного формализую, что туда можно выводить ( возможно опишу не все - потом дополню ):
1) пилотажную информацию ( крен, тангаж, приборная скорость, курс, высота, вертикальная скорость )
2) директорные стрелки для управления ( например курс-глиссада на посадке )
3) цели в режиме атаки, которые в ППС и целеуказание головой
С этим все более менее понятно и особых вопросов не возникает... кроме тангажа/крена. Дело в том, что мне известно по крайней мере три вида:
- стандартный американский ( как бы вид горизонта если смотреть из самолета )
- стандартный советский ( собственно крен и тангаж как информация относительно вертикали небо-земля )
- несколько извращенный вариант Як-52 ( кажется АГИ-1 ) - зато просто в реализации.
Вот когда я смотрю вбок и вижу положение по американскому авиагоризонту восприятие как-то неочевидное, впрочем, ИМХО дело привычки, но как-то мало похоже на интуитивность восприятия.
Далее идет веселее:
4) обзор назад ввиду наличия кругового обзора посредством камер.
5) формирование синтезированного вида окружающей местности ( для полета в облаках/ночью )
6) взгляд через кабину - т.е. смотрю вниз и вижу что там есть, а не свои ноги и кабину.
7) 3Д-тактическая обстановка и виртуальное поле боя
Вот по части этих последних пунктов и есть сомнения.
By Scar ( из ветки про Су-35 ):
Тут вопрос не в ИЛС, он шире. Я говорю об информационном поле в целом. Меня вот то то и радует в концепте кокпита JSF, что во многих аспектах нет как такового понятия "прильнуть к приборам", пилот как бы плавает внутри этого поля, информация подается в настолько удобном виде, что вопроса о ее "переваривании" мозгом просто нет зачастую, не всегда правда, но очень многие аспекты изменились. Да и ИЛС у Джоя как такового нету. Так что в догфайте думаю он себя более чем вольготно будет чувствовать. Уж вольготней, чем предыдущее поколение - это точно
Вот посему и заинтересовали детали 3Д и что под ней подразумевают, особенно в контексте того, что это интуитивно понятно человеку.
Собственно немного формализую, что туда можно выводить ( возможно опишу не все - потом дополню ):
1) пилотажную информацию ( крен, тангаж, приборная скорость, курс, высота, вертикальная скорость )
2) директорные стрелки для управления ( например курс-глиссада на посадке )
3) цели в режиме атаки, которые в ППС и целеуказание головой
С этим все более менее понятно и особых вопросов не возникает... кроме тангажа/крена. Дело в том, что мне известно по крайней мере три вида:
- стандартный американский ( как бы вид горизонта если смотреть из самолета )
- стандартный советский ( собственно крен и тангаж как информация относительно вертикали небо-земля )
- несколько извращенный вариант Як-52 ( кажется АГИ-1 ) - зато просто в реализации.
Вот когда я смотрю вбок и вижу положение по американскому авиагоризонту восприятие как-то неочевидное, впрочем, ИМХО дело привычки, но как-то мало похоже на интуитивность восприятия.
Далее идет веселее:
4) обзор назад ввиду наличия кругового обзора посредством камер.
5) формирование синтезированного вида окружающей местности ( для полета в облаках/ночью )
6) взгляд через кабину - т.е. смотрю вниз и вижу что там есть, а не свои ноги и кабину.
7) 3Д-тактическая обстановка и виртуальное поле боя
Вот по части этих последних пунктов и есть сомнения.
На пути создания 5-го поколения встал ряд катастрофических проблем . #09.09.2007 21:51 @Владимир Малюх#09.09.2007 10:28
В.М.> Американцы всякие бывают. И таких, кто горит "in this couyntry...." дале по контексту - я встречал немало. Правда я не с совсем обывателями имею дело, а с довольно продвинутыми инженерами как минимум.
Вам интереснее - мне больше продакшн и менеджмент попадаются Вы много здесь на форуме продвинутых инженеров видели? С умным человеком и разговаривать интереснее - он далеко не всегда судит однозначно, поскольку знает границы применимости.
В.М.> Что касается F-15 - он-то как раз не бестсеелер. Сауды, Израиль, Япония (по лицензии стрит) и все. Хит продаж - как раз малыш F-16, за ним F-18, как ни странно покажется...
Ну... если судить по продажам - то да. Да и стоит Ф-16 явно дешевле - фактически как автомат Калашникова в авиации, а Ф-18 - более новый самолет, нежели Ф-15.
Вам интереснее - мне больше продакшн и менеджмент попадаются
Вы много здесь на форуме продвинутых инженеров видели? С умным человеком и разговаривать интереснее - он далеко не всегда судит однозначно, поскольку знает границы применимости.В.М.> Что касается F-15 - он-то как раз не бестсеелер. Сауды, Израиль, Япония (по лицензии стрит) и все. Хит продаж - как раз малыш F-16, за ним F-18, как ни странно покажется...
Ну... если судить по продажам - то да. Да и стоит Ф-16 явно дешевле - фактически как автомат Калашникова в авиации, а Ф-18 - более новый самолет, нежели Ф-15.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
.jpg){kind=link}