Mishka> И правила на получение прав в США намного жёстче, чем на оружие. Как я понимаю в части штатов разрешение на владение оружием вообще не нужно и им можно пользоваться для защиты собственности. Разрешение нужно на скрытое ношение.
Mishka> Если брать статистику только лично пилотируемых самолётов, то будет всё ещё лучше, чем авто, но намного хуже в сравнении с комерческими. Угу. И тоже самое будет с личными авто/коммерческими.
Mishka> Конечно, нет. Просто выходит, что авто убило за свои чуть больше 100 лет людей больше, чем в погибло в войнах за тот же период. Однако это все очень размазанно по единичным случаям и коллективные жертвы - статистически гораздо более редки, в отличии от войн. Суммарно по Ту-154 - порядка 3000 жертв, тоже, как-бы не мало.
Сумма - не единственный показатель.
Mishka> Именно. Т.е. даже без злого умысла от авто погибает больше. В частности потому, что пешеходам вообще права не нужны
Во многих случаях именно пешеход и виноват.
Mishka> Ага, и 2 лошадинные силы в моторе тоже. И в самолёте с пароходом-паравозом тоже (ну или по две на каюту-вагон). Скутер очень редко сбивает сразу двух насмерть, а там порядка пяти. Тогда уж у пистолета должна быть способность убить не более двух - т.е. слабее мелкашки для 10 зарядного