yacc: Все сообщения за 15 Января 2021 года

Vyacheslav.> Народец то массово выходил на защиту своих церквей. И был за это и репрессирован и посстрелян. И сказки про то, как попы разбежались и народ резко покинул церкви - это же наглое вранье.
Ты хоть сам-то читаешь, что сам и цитируешь ?
Вот прямо из процитированного тобой же "трагедия Русской Православной Церкви. 20-30-е годы" про Коми.

Ситуация во многом определялась отношением к этим вопросам православного коми крестьянства. Оно поддержало конфискацию и распределение церковных и монастырских земель между землепашцами (земельными наделами были наделены и сельские священники), но не хотело нести расходы по содержанию церкви.

 

Т.е. церковь-церковью, но платить мы ей не хотим и за изъятие земель.

И далее

Духовенству Коми АО “повезло”: прихода в крае были бедные, поэтому насильственное изъятие ценностей началось довольно поздно, в мае, когда основная волна репрессий уже прошла. По крайней мере, до арестов и расстрелов дело не дошло. Власти действовали на удивление мягко, в основном уговорами.

 

Как видно - и тут что-то народ, который до этого был не против изъятия земель, грудью не встал.

Или вот

Неоднократным арестам подвергались монахи Ульяновского монастыря, не покинувшие обитель после ее закрытия большевиками. В октябре 1919-го начальником уездной милиции было обнаружено и конфисковано 500 пудов хлеба, спрятанных на территории монастыря.

 

Какая жестокая власть!
Однако если сейчас, скажем, власть закроет офис ФБК скажем в городе N, то когда его участники попытаются туда проникнуть и получат дубинками от Росгвардии ты же первый и скажешь "Так и надо! Бей их!, если не слушают слов"
И к аресту и конфискации счетов ты тоже скажешь - "Так и надо!"
Разумеется - это же не репрессии - это другое!

•  29
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

t.> А вот кстати и давнее обсуждение ДРЛО в т.ч. комменты SkyDron-а БПЛА ДРЛО от ОКБ Сухого [SkyDron#13.12.06 13:20]
Я с ним согласен.
Ту-2х4 я бы в качестве ДРЛО и не рассматривал.
Ил-114 с ТВД - да, подойдет.
А вертолет у нас и так уже есть.

•  16
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

с.т.> да, на SR-71 тоже была станция бокового обзора с синтезированной апертурой...но за ДРЛО американцы его не считали
И на Миг-25 ставили.
И на F-4 ставили.
РЛС БО с СА ставят на разведчики.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

DustyFox> Целям, ставившимся перед малой авиацией в СССР, лучше соответствовали Ан-2, чем Як-12, Як-18Т и прочие Злины с Вилгами, потому первых было наклепано овердохрена, а вторые, все вместе, были у нас в следовых количествах.
Да ну?
Ан-2 - порядка 18 тыс
Як-18 - 8000 тыс
Як-12 - около 5000 тыс
Уже эти два дают 13 тыс
Я не говорю про У-2, который до 1954 выпускался ( Ан-2 начал эксплуатироваться с 1947 )

•  26
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

DustyFox> Сколько выпустили, и сколько летало по стране - это две большие разницы, не находишь?
Разумеется. Это относится и к Ан-2 скажем в 60-е

DustyFox> Не нужно со мной в таких вопросах передергивать, Дима! Ты в живую много У-2 видел?
Потому что в позднем СССР их уже не было, а вот отец видел и много.

DustyFox> ПС Я не стал приведенные тобой цифры проверять, поскольку не доверять тебе оснований пока не было, но Як-18 ты, часом, не все посчитал, начиная от У или А?
Конечно все.
В том числе и с М-11 и Як-18А
Как и Ан-2

DustyFox> очень мягко говоря, сильно разные машины. Не похожие даже близко ни по назначению, ни по характеристикам.
Разумеется.
Но подготовка летных кадров - тоже вполне народохозяйственная задача

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Уже эти два дают 13 тыс
V.Stepan> А на МВЛ сколько из них работало, мы же за них тут трём?
Ну Як-12 бывали.
Минимум в части санитарных самолетов.
Например в Кичменском городке были Як-12 санитарные, которые возили при необходимости в Великий Устюг - двоюродный брат помнит.
Дорог тогда толком особо не было.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

tarasv> Я скептически отзываюсь о утверждениях что человек безусловно способен "перехитрить" робота. Сколько было разговоров что в играх с не полной информацией люди безусловно лучше. И что - в покер выяснилось что не очень то и лучше.
Это сугубо детерминированные игры с установленными правилами игры.
То, что в задачах управления - АСУ - автомат делает лучше - общеизвестно.

tarasv>То что устройства ввода и распознавания визуальной информации у человека во многих задачах лучше чем у современных роботов никакого сомнения не вызывает.
А БВБ это в первую очередь нечеткая входная информация, особенно если N на M машин
Да ты сам вон в другой ветке спектр радиоимпульса выложил

tarasv> Современный робот не может найти полосу самостоятельно. Это как бы пока аксиома. Что будет дальше - посмотрим.
Именно что посмотрим. И главное - какая вычислительная мощность потребуется

yacc>> А для всепогодного захода сейчас по CAT 3b еще ILS нужен.
tarasv> Буран садился под управлением посадочной системы установленной на земле которая выдавал его координаты с очень приличной точностью. Как это делается без посадочной системы и без DGPS будет интересно узнать.
До GPS была РСБН и VOR/DME - вполне достаточно чтобы сделать заход, и ИЛС - чтобы произвести посадку.
Собственно ILS уже давно есть - сажали лайнер в автомате в 60-е - как раз с его использованием.

tarasv> Хотя у Рипера достаточно низкая посадочная скорость может точности ИНС с коррекцией от GPS и хватает без всяких новомодных штучек.
Без "старомодных" - типа ILS и VOR/DME

tarasv> Это пример того что даже хорошо обученный человек может ошибаться в выполнении базовых вещей на другом типе.
Разумеется. Никто и не спорит

tarasv> А ты хочешь чтобы робот заменил человека в комплексной задаче. Роботы пока что умеют одну задачу, но хорошо.
Да я предложил вполне простую - перелет цессны с одного АЭ на другой, с использованием тех внешних данных, что у нее есть ( я перечислил ) - это и свежеиспеченный пилот может.

yacc>> Э не - давай как "кожаные мешки" - т.е. ТВ
tarasv> Можно еще потребовать чтобы робот манипулировал теми-же органами управления в кабине что и человек, но зачем усложнять задачу?
См. выше - я просто предложил использовать те же источники информации, что у человека.

yacc>> Тебе не кажется что превосходство ИИ, что ты заявлял, как-то хреново смотрится без точной информации о целях?
tarasv> Нашел Q&A от Heron по техническим вопросам. На входе координаты и вектор скорости на выходе положение РУС, РУД и педалей.
Ну вот видишь

tarasv> Достаточно оптимистично смотрят на возможность обучения бою в условиях неполной информации. Пробовали на других проектах и получили приличные результаты. Пессимистично смотрят на то что можно создать вход с помощью распознавания образов в лоб. Из чисто аппаратных соображений, не на обычном лаптопе точно. Следующий предполагаемый проект - установка на БПЛА и убирание кругового обзора. Так что будем посмотреть.
Вот и посмотрим.
Я пока и на сам обзор смотрю скептически.
Возьмем скажем GoPro - там обзор 90х180 градусов. Для 360 на 360 надо 8
12 мегапикслей. Угловой разрешение вдвое лучше чем у глаза. Пусть будет 6 мп и 256 градаций - грубо 6 Мегабайт. Да на 8 = 48 мегабайт. Для 10 FPS и трекания - полгига.
Это без дальности. И без учета памяти на нейросеть.
В обычных истребителях столько нет - за ненадобностью. Подобные объемы и вычислительная мощность - разве что у самолетов ДРЛО - сколько они стоят ?

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Ну Як-12 бывали.
V.Stepan> А кто-то утверждает, что не было ни одного? Можно цитату?
Кто-то утверждает, что яки не шли в сравнение с Ан по количеству

Так вот - не так.
Какой год брать будем ?

Скажем на киевском заводе с 1949 по 1963 гг. выпустили более 3 тыс. машин.
А далее клепать нужный народному хозяйству СССР самолет стали... поляки... WSK «PZL-Mielec»
Основной объем там и изготовлен
Не так ?

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Ил-114 с ТВД - да, подойдет.
t.> Учитывая претензии к машине, по части реализации, в соответствующей теме на автационном, я бы поимкал другую платформу
Там больше претензии к рентабельности коммерческой эксплуатации ( на фоне ATR и Q ) и по двигателям.
Вообще-то тот же Радар ММС очень успешно его эксплуатирует и как патрульный он подходит

t.> Ну он тоже довольно специфичен и малосериен, для суши больше подошел бы вариант на базе семейства Ми-8.
На висении Ка лучше по соосным винтам

•  14
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vyacheslav.> Мда... ты хоть понимаешь что такое кружечный и тарелочный сбор, например? Это чисто добровольное мероприятие, хочешь кладешь денежку, хочешь нет.
А ты хоть читаешь, что там написано ?

Все эти сборы de jure носили добровольный характер, с формальной точки зрения их следовало рассматривать только как «приглашения к пожертвованиям в церквах». Они собирались один или несколько раз в год и теоретически не должны были обременять бюджет приходских церквей. Однако дело обстояло ровно наоборот. Как писали сами синодальные чиновники, «в действительности» эти сборы «являются налогами на самые церкви». Это становилось возможным в силу нескольких обстоятельств. Сборы с громкими заявленными целями притягивали внимание прихожан: «Обыкновенно кружка в пользу какого-либо учреждения <...> с яркой надписью идет впереди тарелки для пожертвований на приходский храм; перед сборами с определенным назначением часто произносятся воззвания, располагающие к усиленным подаяниям, и богомолец большую часть взятой в храм лепты кладет в первую кружку, на долю же приходской церкви остается немногое»

 

Т.е. храму сверху по разнарядке спускают устроить сбор скажем ... на на построение храма в г. Владикавказе или на улучшение быта православных паломников в Палестине - храм выполняет план - все деньги идут наверх, на содержание самого храма толком не остается.

Причем эти сборы были постоянно

Кроме того, обилие даже ежегодных сборов привело к тому, что не осталось «почти ни одного большого праздника, даже воскресного, свободного от сборов дня»
Так, в 1903 г. во время богослужения на праздник Крещения ходили с кружкой на сооружение православного эстонского храма в Санкт-Петербурге, в праздник Сретения — в пользу благотворительного общества Белого креста, 19 февраля или в ближайшее воскресенье после этой даты — на храм Александра
Невского в Москве в память освобождения крестьян от крепостной зависимости, в неделю Православия (первое воскресенье Великого поста) — на Православное миссионерское общество, в неделю Ваий (Вербное воскресенье) — в пользу Православного Палестинского общества, в неделю о слепом (5-е воскресенье после Пасхи) — в пользу слепых, в праздник Вознесения — на Березвечский и Красностокский монастыри. Причем здесь не упомянуты еще епархиальные кружечные и тарелочные сборы

 

Но и это не все - чтобы отчитаться перед высшим начальством местные церкви брали это из своих денег

Но главная причина того, что эти сборы выступали как «налоги на самые церкви», заключалась в том, что причты очень часто дополняли соответствующие взносы прихожан непосредственно из церковных доходов: «Если бы сельские священники строго придерживались распоряжения Святейшего Синода относительно кружечных сборов поставлять кружки только в тех церквах, где можно ожидать значительных подаяний, то сумма поступлений на предметы, в пользу коих первые учреждаются, была бы несравнимо меньше. В действительности, где и выставляются таковые, пожертвований в них почти не поступает и церквам, по крайней мере, сельским, приходится уделять из собственных кошельковых доходов известную сумму, чтобы доказать епархиальному начальству существование того или иного сбора».

 

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Кто-то утверждает, что яки не шли в сравнение с Ан по количеству
V.Stepan> Дима, спор ради спора лишь бы потешить своё эго это не сюда, хорошо? Тебе уже не раз поясняли о чём идёт беседа
Как ты заметил - если заметил - я вступился когда Лис произнес "народное хозяйство"
Дословно "Баб катать над красивыми пейзажами - это одно, и л.а. требуются соответствующие, а если народно-хозяйственные задачи решать, как было при Союзе - то сразу совсем другие."


Так вот - это мягко говоря, значительно шире чем МВЛ, в плане задач.
Именно это я и поправлял.

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

DustyFox> Бл@... А чего тогда Л-29 и МиГ-15 УТИ не посчитал? На них тоже можно грузы перевозить, в принципе... Про спарки Сушек и МиГ-21 лучше промолчу...
Если не понял суть моей претензии - см. сюда

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vyacheslav.> Я прекрасно понимаю, потому что знаю эту кухню, церкви сейчас работают по такому же принципу.
Vyacheslav.> И важно другое, никто тебя не заставляет в церкви платить.
Абсолютно не интересно что СЕЙЧАС - мы говорим про то, как было в РИ
Община бы совсем не поняла если бы ты халявил с платежами, как и не ходил бы в церковь.

Самое тупое это сравнивать с современными временами
...где экстрасенсов и магов по телику гораздо больше чем православия

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Община бы совсем не поняла если бы ты халявил с платежами
Vyacheslav.> голословно
У тебя, который на СЕЙЧАС опирается.
Вплоть до 17 апреля 1905 года выход из православия считался уголовным преступлением

Далее ( из Свода законов )
219. Лица Православного исповедания, уклоняющиеся от исповеди и причащения Св. Таин, по нерадению или небрежению, подвергаются:
церковным наказаниям по усмотрению и распоряжению духовного епархиального начальства, с наблюдением токмо, чтоб при сем не были надолго отлучаемы должностные от службы, а поселяне от домов и работ своих.

Так что если крещен - исповедоваться обязан.


Vyacheslav.> Есть зато церковные каналы, которые тоже финансируются пожертвованиями, рекламы на них нет.
Один
А магия и экстрасенсы по куче каналов

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

V.Stepan> В общем, опять же, понятно, что имел ввиду Лисыч — формально подготовка пилотов тоже входит в н/х как услуга
Тык перевозка пассажиров - тоже услуга ( а не производство )

V.Stepan> 2) во всём н/х СССР подготовка пилотов это настолько малая часть на фоне остальных задач, что решал Аэрофлот
Перевозка пассажиров
Перевозка грузов
Сельхозработы ( вот не уверен что сельхозавиация была именно частью Аэрофлота )

Это основные

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

t.> Ну ММС он как испытательный стенд работает, сколько там в патрульном варианте будет в итоге..
Говорят 10-12 часов

yacc>> На висении Ка лучше по соосным винтам
t.> При современном развитии техники это не критично
Соосные винты имеют выше КПД, т.е. они экономичнее. Тебе же дольше висеть надо ?

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение