Wyvern-2: Все сообщения за 19 Июня 2006 года

Ага, есть такая буква.
В частности, в болезненном состоянии с невысокой температурой эффективность бывает просто
малопостижимая

 

Никакой мистики, психологии и прочих бреддней - просто разширение сосудов ;D
Нитроглицерин и все его родственники включая нашумевшую виагру(силденофил) и современные высокоэффективные типа таданофила, вообщем как я их попросту называю -
ингибиторы 5-фосфодиэстеразы ;D так и действуют. Думаю, что недосыпание, грипп и похмелье - не лучшие их заменители

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Насчет гриппа и похмелья не скажу, но разве недосып не дает гипотонии?

 

Да понаделал делов Коротков...хорошо -гипотония = снижение артериального давления. Артериальное давление создается 1) объемом циркулирующей крови 2) работой сердца 3) тонусом сосудов, а именно артериол(мелких артерий)
Если ОЦК не изменился, сердечный выброс тоже остался неизменным(если конечно нет инфаркта ) то что изменилось?

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Если из трех параметров ислючают два, то остается, ИМХО, третий...

 

Ну дык Кстати, ВСЕ препараты улудшающие эрекцию вызывают гипотонию. Нитроглицерином давление можно уронить вообще ниже плинтуса - есть такой трабл у моего любимого препарата

А Коротков со своим "простым и доступным" методом сделал много плохого - стали приравнивать "хорошее" давление к "хорошему" состоянию. Хотя артериальное давление в крупных артериях - только один и не самый важный показатель кровообращения.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я недостаточно хорошо выразился - мне бы хотелось книжку по ОТО с формулами, но не класса Ландау-Лифшица, а полегче, пусть и менее глубокую.

 

"Бегство от удивления" Анфилов Г.Б.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

??? А виагра-то тут при чем?
Мы вообще-то говорили о повышении достоверности "предсказаний" в болезненном состоянии...

 

Вот ЭТО прокол ;D Ну да ладно

Тады согласен - похмелье, температура и недосып менее вредо, чем экстази. Правда и менее эффективно...
А дело тут не в "предсказаниях поведения", а в суггестивном управлении им

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ИМХО....- причем так ясно, как будто они у человека на лбу большими буквами прописаны.

 

"Интуитивная капсула" - Предсказание будущего и раздача слонов
Для этого надо ВЕРИТЬ -а веришь ты=верят тебе=начинается суггестия, алкоХоль увеличивает внушаемость, снижает критику -и понеслось!

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

7. Никто не говорит, что он там безграничен - всего лишь "кино" длиной в человеческую жизнь.
Что касается "неОБСных" ссылок, то извиняйте: подобные вещи, как я уже писал, публикуются не очень -
это Вам не ацетилхолин...

 

Советский (!) фильм - "Семь шагов за горизонт", снят при содействии АН СССР.
Там были опытыт с слепым (в прямом смысле) вождением автомобиля (что мне потом в живую
демонстрировал один мой знакомый), много чего еще - и опыты гипнолога В. Райкова по превращению студентов
в "Репина" - едва умеющий рисовать студент пишет маслом (sik!) портрет "Коммисаржевской", рядом
девушка-"Рахманинов" на глазах присутствующих "сочиняет" лучший этюд для струнного квартета...

Ну и наши бараны: "В книге "Память человека" приводится рассказ Д. Вулдриджа о 60-летнем каменщике,
под гипнозом описавшем особые приметы отдельных кирпичей в стене, которую он выкладывал 30 - 40 лет тому назад.
При проверке оказалось, что кирпичи были действительно такими, какими он их описал"
Опыты с суггестивной гипермнезией описанны у Пекелиса (1990г, если мне склероз не изменяет)
Ну и наконец:О гипермнезии утопающих (таково ее официальное название) вспоминали в связи с открытием
Пенфилда на XVII Международном психологическом конгрессе. На этом же конгрессе коллега Пенфилда
Г. Джаспер поведал собравшимся об опыте с каменщиком, который описал под гипнозом все щербинки и
неровности на кирпичной стене, возведенной им лет за двадцать до гипнотического сеанса.
Психологи сверили описание с подлинной стеной и от изумления не могли вымолвить ни слова.
Лет пять назад доктор медицинских наук В. Ф. Коновалов из Института биофизики Академии наук СССР успешно
повторил этот хрестоматийный опыт. Он загипнотизировал одну жительницу Серпухова и попросил ее повторить
все, что говорилось по радио в воскресенье утром, пока она готовила на кухне обед.
Женщина слово в слово повторила сорокаминутную передачу, к которой она даже не прислушивалась,
с последними известиями, сводкой погоды и статьей из газеты, читавшейся целиком.


...Ищите, да обрящите; Евангелие от Луки, гл. 11 ,стих 9

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Хотелось бы отметить, по поводу возникновения и развития СОЗНАНИЯ.
Опыты с беременными ни имеют к ним никакого отношения.
Сознание возникает при обмене информацией в младенческом и раннем детском возрасте (от 6-7 месяцев до 2-4 лет) при помощи ВТОРОЙ СИГНАЛЬНОЙ системы - и только!

Лишив ребенка в этом возрастном интервале РЕЧИ обращенной к нему и около его - и полуим животное, слабо воспроизводящее тест на экстраполяцию

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Может Вы назовете реальные энергетические установки способные заменить ЯЭУ ?

А то двигатель внутреннего сгорания тоже хаять все могут, а что-то массовое и реальное предложить.......

 

ГТД STIG - наиболее перспективный. Правда идет обмен массыбъемов реакторного отсека на топливные баки, что нехорошо именно для авианосцев (авиатопливо). А в целом, особенно при электроходной ЭКУ ГТД при приемлимом запасе хода, меньше и легче, чем ЯЭУ

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В другом топике и по другому поводу ув. au говорил, что сейчас можно сможелировать часть функций мозга пчелы в сравнительно небольшом объеме - где-то с автобус...

 

Но не надо ПУТЫТЬ! Смоделировать ПОВЕДЕНИЕ пчелы - это 8-битный микроконтроллер справиться, с 4К памяти
А вот если тупо моделировать нейронную сеть - эт да, пара "Голубых шкафов мЫнимум"

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

у пара кпд низкий... соответвенно расхотт большой. стиг сложно, дорого и громодко.
лучше уж дизеля... с электродвижением самое то..

 

STIG ГТД компактнее и легче, чем паровые турбины (котел разменивается на конденсатор, который на ПГТУ тоже есть, а ГТД компактнее и легче, чем ПТ). А по сравнению с дизелями STIG ГТД более объемные, но легче по массе (наибольший объем занимает конденсатор, который сам по себе - пустота )
А КПД у STIG ГТД в районе 40%, близко к дизелю -так, что никакого выигрыша у дизелей нет.
На больших торговых кораблях применяют монструозные двухтактные дизеля по причине их дешевизны, вернее отсутвия необходимости в массивном редукторе. При электродвижении такой необходимости нет.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Варбан в свое время писал, что применялись только серебрянные проволочки.
Смотрите как бы трабла не было

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Насчет "ничего" - это Вы, ИМХО, погорячились. Будет все та же "ползучая экспансия" арабов в Европу,
а китайцев - к нам.
"Вскрытие покажет..." (с)

 

Так говорят люди не знакомые с практикой патанатомии

А вообще, в отличии от многих, лично я не вижу ничего плохого в экспансии китайского населения в Россию.
Миллионов 10-20 китайцев-эммигрантов, было бы очень неплохо. НО! Только на условиях АССИМИЛЯЦИИ.
Принимать молодых неженатыхнезамужних, расселять по большой территории и т.д.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

1. Я именно про .....

 

Для уточнения А то вы помоему запутались - бинарные установки, это там где ДВЕ ТУРБИНЫ - газовая и паровая,
они могут работать или на один вал или на два разных вала(генератора). Там очень высокий К.П.Д. -у Сименса до 78%.
Но эти установки весьма и весьма громоздки, даже на корабль в 100 000т поместить трудно - хотя и очень интересно.

STIG процесс - это ГТД с впрыском пара в рабочий тракт газовой турбины (обычно перед второй, свободной турбиной)
При этом габариты ГТД практически не изменяются. НО - появляется контактный конденсатор, который улавливает пары
воды из выхлопа - иначе необходимо возить еще и воду. При таком цикле мощность ГТД вырастает практически вдвое,
резко возрастает ресурс -огневые трубы охлаждаются паром, вторая турбина работает при невысокой температуре,
падают выбросы NO(но нам это до фени ) Конденсатор весьма громоздок - но он намного меньше котла для
ПТ такой же мощности, и даже меньше чем конденсатор для равномощной ПТ.



Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

+

 

+ Присоединяюсь -ваааще непонятно, как такой пошлый топик пророс на удобрении Политического? Все время машиналНо еще его в Н-Т

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Алгоритм работы современного фотоаппарата или, даже, стиральной машины сравним, а может посложнее, чем алгоритм поведения муравья или пчелы. Ну а то, что они ходЮтлетаЮт - так есть микровертолеты у которых с этим нет проблем -с

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Не-а, нету таких. То есть есть которые летают... но они отнюдь не микро.
То есть килограммов на 5 оно точно тянет - а пчела весит 0.1 грамма .

 

Твои данные устарели

Как оказалось, вертолет µFR-II, созданный в компании Seiko Epson - все же
не самый маленький в мире. Еще осенью прошлого года авиамоделист из Бельгии
Александер ван де Ростине построил микровертолет Pixelito весом всего в 6,9 г.
Для сравнения, µFR-II весит 8,6 г, а его предшественник µFR (страшно подумать!) -
аж 10 граммов.

 

Оуэн Холландс (Owen Hollands), Ренцо ди Нарди (Renzo de Nardi) и их коллеги
из университета Эссекса (University of Essex) создали шпионский микровертолёт UltraSwarm,
который одновременно является веб-сервером.
Машина разработана в рамках проекта Gridswarm, предусматривающего создание стай
миниатюрных беспилотных разведывательных машин (самолётов или вертолётов),
выполняющих задания в плотной группе.
По замыслу авторов проекта, эта стая будет обладать коллективным разумом.
Самолёты смогут организовывать распределённые вычисления в воздухе, формируя
сеть Piconet и превращая свои маленькие бортовые компьютеры в единую мощную машину.
При этом вся система построена на "операционке" Linux и беспроводной связи стандарта Bluetooth.
Опытный образец UltraSwarm не только летает и передаёт на ноутбук картинку со своей
видеокамеры, но в качестве http-сервера, обслуживает собственную веб-страницу,
где есть и картинки, и видео-, и кнопки дистанционного управления машиной, и многое другое.
При этом весь вертолёт (а он, кстати, оснащён соосными винтами и питается от аккумуляторов)
спокойно умещается на ладони.
Такая компактность была достигнута за счёт применения сверх миниатюрного компьютерного
модуля от компании Gumstix.

 

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Без учета рельефа это высота в км =3,57(sqrtH1+sqrtH2), где H1 и 2 - высота точек в метрах
Т.е. самолет летящий на высоте 100 м будет виден для РЛС с антенной расположенной на высоте 8 м на дистанции 42,87км

Ник

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А масса STIG ГТД с конденсатором мощностью 25000кВт чуть более 40 тонн

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Кстати, а есть информация о самом мощном дизеле установленном на корабле,
какие характеристики корабля ?

 

Максимальная мощность 14-цилиндрового RTA96-C достигает 108 тысяч 920 лошадиных сил.
Максимальный крутящий момент — более 763 тоннометров.
Рабочий объём супермотора составляет 25 тысяч 480 литров.
Удельный расход топлива на всех режимах 118-126 граммов на лошадиную силу в час
14-цилиндровый Wartsila-Sulzer 14RTA96-C (полное наименование) весит 2300 тонн в сухом виде
(без масла и прочих технических жидкостей). В том числе 300 тонн приходится на коленчатый вал.
Длина двигателя — 26,7 метра, а высота — 13,2 метра

Частота вращения вала при максимальной мощности составляет всего 102 оборота в минуту, литровая мощность необычайно низка — примерно 4,3 "лошади" на литр - это обеспечивает рекордный К.П.Д. - 50%

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

2.У меня большие сомнения по этому поводу, На НИМИЦе 20% пара с ГЭУ уходит на катапульты,
не помню точно цифры, но это ИМХО где-то порядка 150т/ч.

 

Ну, это явно спутана причина и следствие Паровая катапульта на авианосцах - следствие паровой КЭУ

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ник, не понял Вас, если можно поподробнее.

 

КЭУ на послевоенных авианосцах и ЯЭУ -чисто паровые. Откуда взять источник энергии (и нехилый) для катапульты? Ессественно пар!
Проблемы сделать электрокатапульту принципиально нет. Просто никто никогда за это не брался. Хотя уже сами американцы говорят насчет гораздо более компактных гирокатапульт с маломощным электроприводом.

Ник

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение