Aaz: Все сообщения за 16 Марта 2018 года

s.P.> Услышьте меня: я еще в первом сообщении сказал, что когда есть маркеры и их размер известен - это упрощает задачу. В случае с F-35 их комбинация скорее всего однозначно определяет пространственное положение носителя и бомбы и автоматически распознается.
Ну, вообще-то всё было не так.
Это я сказал, что американская схема окраски заточена под последующую обработку в трекинг-системе - на что вы ответили "определенно".

Посему ваш призыв "услышьте меня" довольно странен - ибо именно это я и пытаюсь вам объяснить.
А вы мне уши трёте про стабилизацию и маппинг...

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

cholev> Ага. Отстал от жизни
При рассказе журналажника о том, что раньше "после 3400-сот километров в час лобовой фонарь просто начинал плавиться" захотелось зарыдать...

Редактор, который готовил текст передачи, явно тупо умножил 2,8М на 1225 км/ч, не подозревая, что это скорость звука у земли, а на высоте она падает процентов на пятнадцать.
В общем, очередная жертва ЕГЭ. Как и те, кто в это верит...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

101> А у нас в полете только камерой с соседнего борта или с двух бортов.
Помнится, что для съёмки крупных планов ещё вешали камеру на "дальний" пилон носителя.

101> Благо объект недеформируемый.
Кгхм...

МК выдал ответ на мои вопросы по поводу "ниши". По его словам, сия ниша образуется при демонтаже АКУ-33. Типа, "само так получилось", что ниша оптимально подходит для утопления в ней оперения "новой подвески".
По поводу твоих опасений по части усталостной прочности МК сказал, что это дулось, и никаких проблем с завихрениями на с/зв. там нет - всё прикрывает система скачков на нижней поверхности фюзеляжа.
Впрочем, при этом он упомянул, что с/з режимы здесь короткие: тихонько дошёл до рубежа пуска -> разогнался -> пустил -> затормозился -> почапал домой на д/зв. Так что вполне возможно, что ты таки прав, и не всё там так гладко.

Впрочем, это у него явно информация из ЦАГИ, а там сейчас ребята такие, что могли просто "надуть щёки" и наболтать невесть что. Во всяком случае, в "участие" в образовании ниши АКУ-33 мне не особо верится - они стоят гораздо дальше к борту. Надо будет чертежи глянуть.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

s.P.> Ну вот странно если мы именно это друг-другу объясняем (:
Я больше не буду...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

101> Мое мнение: т.к. все продувочные модели (цифровые и трубные) не обладают всякими "вновь появившимися нишами" (я свечку не держал, но уверен), то это вся спонтанность требует проверки.
"За что купил - за то и продаю" © Источник информации тебе известен.
А посмотреть всё это они вполне могли и на натуре: сняли одно АКУ, навесили в зоне ниши ленточек, воткнули рядом камеру и прогнали по "площадкам". Это наиболее простое и дешёвое решение.
И, да, я глянул на компоновку, АКУ действительно стоят "подходяще", я зря сомневался.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer> Ага, потыкался с разных IP — для российских даётся 403 Forbidden, для буржуйских — всё ок. Россию забанили! Ну, или какие-то шутки Роскомнадзора.
Зашёл через "Тор" - все нормально показывает.
Вот так одной рукой борются с анонимайзерами, а другой рукой подталкивают к их использованию.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

101> Да и не припомню я, чтобы у нас так легко делали летные эксперименты с камерами, да еще на св/зв.
Ежели был приказ "подготовить яичко к христову дню", то на это и деньги бы выделили, и люди бы нашлись, и оборудование.
Показуха - это у нас святое.

101> Опять же удивительно, что никто не заснял, взлет с такой подвеской из гражданских.
Да вот говорят, что видели что-то такое в Жуке.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

paralay> Схема
Картинки из-за глюков а-базы раньше не показывались. Так что только сейчас я до твоего творения добрался.

Ты не в курсе, что ГОСТ предписывает на чертеже указывать габаритные размеры - или в курсе, но стыдишься чего?
И не смеши народ цифрами типа 3819 и 493.
Кстати, размер 3819 мм у тебя поставлен безграмотно - от непонятно какого сечения хвостового обтекателя. Или это специально - для того, чтобы длину ракеты без обтекателя не указывать?

Я считал длину, сопоставляя с базой шасси - а ты от чего "плясал"?

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение