Сергей-4030: Все сообщения за 23 Сентября 2011 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Сергей-4030

исключающий третье
★★
MD>Тут я согласен - но только если этот принцип применяется универсально: не предоставляются также урны для бросающих конфетные обертки (а их процент еще меньше, чем бросающих бычки), чеки на выходе из магазина... Иначе нехорошо, произвол получается. Причем реализовать это правило как раз очень легко - Сингапур тому хороший пример. А если общество решает, что урны все равно нужны, то непонятно, почему именно курильщиков надо за них дополнительно чарджить.

Разница в том, что чеки на выходе из магазина бросает большинство (и не потому, что они просто это любят). Поэтому какие-то затраты проще (проще не совсем правильное слово, правильное - действеннее, эффективнее, с лучшей суммой) разбросать на всех. А вот маргинальные проблемы/развлечения уже сплошь и рядом эффективнее возложить на самих маргиналов.

При этом я осознаю опасность, о которой ты говоришь - "социализации", сползания в европейское болото. И она где-то неизбежна - в обществе без особых потрясений в конце концов приходят к власти социалисты - до следующего кризиса. США, вероятно, ждет та же дорога. И это плохо, этого я не хочу. Но конкретно проблема с курящими, на мой взгляд, тут как раз не при делах. А выражения "с этого начинается фашизм" и прочие меня давно не убеждают. Есть вещи, с которых может начаться куча разного всего. Эйнштейн начал свою путь с первого шага, отпустил мамину ручку и пошел. И Гитлер начал свой путь тоже с первого шага, тоже отпустил мамину ручку и пошел. С первого шага ребенка начинается фашизм? С первого шага ребенка начинается гений? Глупости это все. Первый шаг очень редко программирует что-то надолго. Надо сделать второй, третий и тысячный.

ЗЫ На самом деле, я в твой адрес доходить до всяких некрасивых выражений не хочу. Приличные отношения с тобой мне дороже абстрактной победы в споре. Мое мнение от спора не изменится. Твою точку зрения я уважаю, но в данном предмете не считаю правильным. По-моему, на этом стоит остановиться.
 13.0.782.10713.0.782.107

Сергей-4030

исключающий третье
★★
russo> Это двадцать тысяч двойных чизбургеров в макдаке между прочим.
russo> [задумывается]

Ты молодой, ты еще можешь. А я уже старый, мне поздно... :(
 13.0.782.10713.0.782.107

Сергей-4030

исключающий третье
★★
ED> Наверное. Если например процентов 5 - ни разу не удивлюсь Но это меньше, чем другие погрешности. (Особенно при работе на холостых :) ). И этого вполне достаточно, чтобы получить

Какие? Я других не вижу. Факторы со стороны колес - износ, давление, 2-3%, не понимаю, где ты видишь больше. Так что существенный плохоизмеряемый фактор только один - сколько бензина проходит сквозь инжектор. Где еще-то? Больше не то, что мало факторов, их просто нет вовсе.

ED>Проще. У нас есть привод спидометра.

Не проще. На приводе спидометра датчика сплошь и рядом нет, надо ставить. А о положении коленвала машинные мозги знают всегда.
 13.0.782.10713.0.782.107

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Сергей-4030>> Поскольку у нас есть датчик коленвала, который может абсолютно точно мерять сколько раз провернулся коленвал, все передачи - зубчатые, так что мы совершенно точно знаем, сколько провернулись колеса
AGRESSOR> Ага. Особенно внутри гидротрансформатора (ака torque converter). Уж куда как более зубчатые. :lol:

На высоких скоростях он фиксируется. Но вообще, да, правильно. Я подразумевал ручные, не думал как-то об автоматах. Впрочем, в каком-то смысле это даже точнее. Да, датчиком положения коленвала нельзя пользоваться на автоматической коробке, зато есть OSS.
 13.0.782.10713.0.782.107

Сергей-4030

исключающий третье
★★
ED> Только далеко не всегда обороты коленвала соответствуют оборотам колеса. При работе "сцепления", например.

Ну, тогда OSS.
 13.0.782.10713.0.782.107

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Кот_да_Винчи>>> ммммм.... юзом - значит трение качения перешло в трение скольжения, а оно всегда больше...
Сергей-4030>> Это еще почему? Отнюдь не всегда, отнюдь. В частности, на тормозных режимах в смысле торможения почти всегда выгоднее, чтобы колесо продолжало катиться вместо того, чтобы идти юзом.
Кот_да_Винчи> Не, увеличение тормозного пути при движении юзом связано с падением эффективности тормозов, ибо трение в специально подобранной паре типа колодка-обод (да еще и прижатых с силой друг к другу) в большинстве случаев существенно выше чем в паре покрышка - покрытие. Оба эти трения - скольжения

Неважно. При скольжении юзом на (почти) любой поверхности в тепло переходит меньше энергии, чем при качении на границе юза. А то, что "оба трения-скольжения" - это все игра терминами.

ЗЫ Собственно по теме - насколько я понимаю, "прыжок" в конце разбега обусловлен вовсе не тем, что скорость стала взлетной, а тем, что взяли на себя до упора, превысили допустимые углы атаки, вот оно и подпрыгнуло - и тут же потеряло скорость и упало. Но я не летчик, я наверняка ошибаюсь.
 13.0.782.10713.0.782.107

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Кот_да_Винчи> ps Вообще ситуация интересная. Ублюдок отдал приказ напасть на наших миротворцев, развязал войну в результате чего погибли несколько десятков граждан моей страны, и мне что, этого козла величать "Г-н Президент"? Ага, щас. Разве что в несколько иной интерпретациии аббревиатуры "г-н".

Странно, что вы подобным образом не оцениваете тех, кто вел военные действия против Чечни.
 13.0.782.10713.0.782.107
Vale: предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru