Serge77: Все сообщения за 22 Апреля 2002 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Serge77

модератор

>Я думаю, что KClO4-Mg-эпоксид может гореть даже быстрее

Да, это я точно померяю. Для начала забацаю 10% магния в ПХК и ЭПД + 1%... выбирай любой катализатор :)

>Может быть и без канала можно обойтись, только с конической или сферической выемкой.

Ага вот мне слово "может" не нравиться. Как в случае бессоплового двигателя считать давление в камере?

>А как тебе идея вместо канала пустить медную проволочку, как Варбан описывал?

Сербрянную. Это все замечательно, но НАДО СЧИТАТЬ. Причем мало того, что я не понимаю, как считать, так у меня и исходных данных маловато, скорость горения да геометрия. Даже показатель степени горения долго еще недоступен будет (до конца мая точно).

>Это стандартное отношение для топливных шашек вообще.

Я в курсе.

>Мне кажется, что крепление нежёсткое получается, может вибрировать. Но это пусть спецы скажут.

Жесткость бумага-ЭПД весьма высока. Можно поду углом поставить и закрутить всю ракету для надежности.

Если полтолще сделать и укрепить на клею, может ничего получиться...


Ты посмотри все же - может на арокете кто-нибудь делал бессопловики и знает как расчитать его?

Serge77

модератор

Подробности:

65% ПХА, очень мелкий
15% 2 micron Mg
15% GE Silicone II (силиконовый герметик, тот, что пахнет аммиаком, а не уксусом)
5% CuO

Топливо скреплённое с корпусом из текстолита, 25.4мм внутренний диаметр, 152мм длина. Конический канал 127мм длиной и 19мм диаметром в широкой части.

Serge77

модератор

CaRRibeaN>Идея такова - делаем стабилизатор из бумаги-эпоксидки (можно несколько слоев) и в том месте где он крепиться к корпусу отгибаем на 90 градусов дву полоски бумаги длинной поперек корпуса в 2..4 см, а вдоль корпуса - со стабилизатор.

Ты не поверишь.... ;) но именно так всю жись ракетомоделисты и делают (начинающие,не с копиями).Только проще сразу с эпоксидом не связываться,ибо неудобно. ;) неприлепить.И проще вырезать стабилизатор из картона, а край ,что к корпусу разединить на две части на глубину сантиметр и отогнуть.И приклейть обычным пва.А опосля уже для жесткости промазывать эпоксидом в месте крепления и потом шлифовать.И нитролаком все сверху слоя три.

Serge77

модератор

>Желательно, чтобы шашки разгорались одновременно. Если верхняя загорится первая, то часть её успеет сгореть, пока остальные запустятся.

От неравномерности никуда не детнешся...
Да и нижняя часть двигателя подвержена эррозии потоком больше чем верхняя.. вот глядиш и выровняется разгар.

>Для определения скорости горения нужет постоянный Kn, иначе давление в двигателе сильно меняется, а значит и скорость горения. Кроме того, чем выше первоначальный Kn, тем легче запустить трудновоспламеняемое топливо.

Согласен.... но у меня это будет первый запуск... пусть он будет скорее пиротехническим чем ракетным.... но пусть он БУДЕТ. А дальше жизнь покажет. :)

>У тебя было 31% жидкой части, потому что НА растворился в сорбите. Возьми ещё чуть больше НА или сорбита.

Сильно сомневаюсь, что 31... маловато там HA... просто помню расплав НА+Сорбит... (не знаю температуру) он был как вода.

>Я как раз собирался поработать с составами KNO3-NH4NO3-сорбит, хотел добиться полного сплавления компонентов при минимальном содержании НА, чтобы всё-таки горело. Но раз при 6% НА уже плохо горит, то у меня большие сомнения. Жду, как будет у тебя гореть в двигателе.

На воздухе.... без давления.... при низкой температуре он горит не очень.... будучи в расплаве с t близкой к t(вспышки) горело очень эффектно.

Serge77

модератор

Д.Б.>Внутренний диаметр:97мм длинна 340 мм (2 шашки по 170 мм)

Опять нарушаем формулу для нейтрально горящей шашки. Неужели ты её ещё не записал? Или есть другие соображения по поводу длины шашки?

Serge77

модератор

ПХА, ПХА, ты чего издеваешься надо мною? :) У меня этого ПХА 70 грамм, явно не хватит для двигателя 45х5 см.

Serge77

модератор

>Мужчины, а что, титановые трубы в столице не продают?

Продают. Тоннами.

>Я понимаю, 8 килобаксов за тонну круто, но на такой аппарат надо килограмм вместе со стужкой

Э нет. Больше. Вообще не понимаю в чем преслесть титана - начать с того, что резьбу обычный токарь на обычном токарном станке не нарежет в титановой трубе. Я видел подобные эксперементы, хреновый это материал, специальные суппорты нужны и резцы.

Второе - я по другому решил пока, связался тут с мех. мастерской, буду у них после майских празников заказывать движок.

Вопрос Духу - а как вот в своих двух движках (тестовых, как я понимаю?) с теплоизоляцией проблему решил? У тебя же канально-торцевое горение, соотвественно металл будет в потоке газов.

Еще вопрос - а на какие давления расчет? Какие сопла у тебя есть? Какая резьба нарезанна для соединения заглушки с трубкой?

Какой материал трубки?

Serge77

модератор

Вот картинка воспламенителя



с сайта Swiss Propulsion Laboratory
[html_a href=http://www.spl.ch/news/index.html target=_blank]http://www.spl.ch/news/index.html


Там ещё есть интересные картинки, в основном о жидкостных ракетах. Они в космос собираются!

Serge77

модератор

CaRRibeaN>Вот у нас канальный двигатель, составленный из нескольких шашек. А прогара между шашками никто не боиться? Он же 100% будет, если они с торцов не бронированны.

Не только не боятся, а специально торцы не бронируют, чтобы они горели. Именно это и даёт почти нейтральный профиль горения.

Serge77

модератор

algor17>Сергей,как ты думаешь,если понаделать шайб из топлива толшиной 1-2 мм.И с одной стороны на них наклеить з небольших кусочка бумаги для зазора.И положить друг на друга эдаким столбиком в гильзу 12,хорошая наверно поверхность горения будет ?

Поверхность наверняка будет хорошей, но мне кажется, что такие тонкие шайбы будут непрочные и их сразу сомнёт потоком газов. Может быть, толщина миллиметров 5-7 пойдёт, посчитай, какой будет Kn.
Понравилось вальцевать? ;^))

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru