-
sam7: Все сообщения за 6 Сентября 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Плавучие буровые установки, буровые суда и добывающие платформы #06.09.2011 18:24 @info#06.09.2011 16:49 
sam7>> - На глубину моря 6000 м буровых судов не существует и они пока не нужны
info> Разговаривал с человеком,работающем на буровом судне. Они могут бурить 3.5 км воды и 5 км грунт
Я и говорю, что на глубину моря 6000м буровых судов нет.
info> Буровые суда могут вести и разведочное бурение,но в основном ведут промышленное Могут качать нефть себе в танки, а могут сразу перекачивать в другие емкости. Иногда данные разведки бывают ошибочными и бурится скважина,в которой нефти нет.
Это примерно как сказать: "самолеты могут перевозить пассажиров, а могут бомбить противника"
Подавляющее большинство буровых судов предназначено для поиска и разведки месторождений. Добычу они не ведут. Емкостей для хранения добываемой нефти на них нет.
Добывающие установки не ведут поиск и разведку, только добычу.
Либо Ил-86, либо Ту-160.
info> Разговаривал с человеком,работающем на буровом судне. Они могут бурить 3.5 км воды и 5 км грунт
Я и говорю, что на глубину моря 6000м буровых судов нет.
info> Буровые суда могут вести и разведочное бурение,но в основном ведут промышленное Могут качать нефть себе в танки, а могут сразу перекачивать в другие емкости. Иногда данные разведки бывают ошибочными и бурится скважина,в которой нефти нет.
Это примерно как сказать: "самолеты могут перевозить пассажиров, а могут бомбить противника"
Подавляющее большинство буровых судов предназначено для поиска и разведки месторождений. Добычу они не ведут. Емкостей для хранения добываемой нефти на них нет.
Добывающие установки не ведут поиск и разведку, только добычу.
Либо Ил-86, либо Ту-160.
инфо
инструменты
Одно из самых необычных судов Германии, 12800 tdwt Е-Ship 1, впервые прошло через Кильский канал.
Fakir> Может, стоит переименовать топик? Всё же, ИМХО, "роторные паруса" - более привычный термин, чем "роторные суда". А главное - более точный.
Не так, правильно называется "суда с роторными движителями". Но с момента появления, для простоты, их называют роторными судами. Могу запостить страницу из энциклопедии судостроения 30-х годов.
Не так, правильно называется "суда с роторными движителями". Но с момента появления, для простоты, их называют роторными судами. Могу запостить страницу из энциклопедии судостроения 30-х годов.
Раз уж начал по Александре, продолжу.
HMS "Alexandra", 1877
HMS "Alexandra", 1877
Плавучие буровые установки, буровые суда и добывающие платформы #06.09.2011 20:49 @info#06.09.2011 20:45
info> Все зависит от контракта. Есть контракт на разведочное бурение - работают, а в основном бурение промышленных скважин для нефтедобычи... прокладка трубопроводов и пр.
Назовите буровое судно, которое может укладывать трубопроводы. Я никогда о таких не слышал.
Назовите буровое судно, которое может укладывать трубопроводы. Я никогда о таких не слышал.
Плавучие буровые установки, буровые суда и добывающие платформы #06.09.2011 21:26 @info#06.09.2011 21:06
sam7>> Назовите буровое судно, которое может укладывать трубопроводы. Я никогда о таких не слышал.
info> Saipem 10000
А почему Вы решили, что оно может укладывать трубопроводы?
В спецификации этого нет, даже стингера нет.
info> Saipem 10000
А почему Вы решили, что оно может укладывать трубопроводы?
В спецификации этого нет, даже стингера нет.
МДК "Зубры" и "Джейраны" и другие корабли на воздушной подушке [3] #06.09.2011 21:27 @IGOR_MORE#06.09.2011 21:26 +2
Leon_11>>
IGOR_MORE>
Ну и чё такой гвалт подняли?
IGOR_MORE>
Ну и чё такой гвалт подняли?
Плавучие буровые установки, буровые суда и добывающие платформы #06.09.2011 21:36 @info#06.09.2011 21:29
info> знаю,что под каждый проект суда перекраивают так, что они могут выполнять разные работы
Трубоукладчик и буровое судно - это огромные, совсем разные заводы, невозможно "перекроить".
Можно полностью перестроить судно так, что оно изменит тип.
Невозможно сегодня бурить глубоководные скважины, а через месяц - укладывать трубопроводы.
Трубоукладчик и буровое судно - это огромные, совсем разные заводы, невозможно "перекроить".
Можно полностью перестроить судно так, что оно изменит тип.
Невозможно сегодня бурить глубоководные скважины, а через месяц - укладывать трубопроводы.
Ну вот, нашлось наконец приличное фото лодки 
Плавучие буровые установки, буровые суда и добывающие платформы #06.09.2011 21:48 @info#06.09.2011 21:43
info> Ну я же привел пример крупнейшего в мире крана Saipem 7000 А перекроили в Роттердаме так,что он кладет трубы... и поднимает 15000 тн
Перестроить можно что угодно
Просто в Вашем посте звучало, что между бурениями буровые суда укладывают (могут) трубопроводы.
Я и сказал, что таких судов не существует и вряд ли будут существовать - слишком разный комплекс очень дорогого оборудования.
Ладно, завяжем, спор ни о чем.
ЗЫ
Лучше с рефрижераторами разобраться, мне самому стало интересно и непонятно
Может в ветку черноморских заводов запостите?
Перестроить можно что угодно
Просто в Вашем посте звучало, что между бурениями буровые суда укладывают (могут) трубопроводы.
Я и сказал, что таких судов не существует и вряд ли будут существовать - слишком разный комплекс очень дорогого оборудования.
Ладно, завяжем, спор ни о чем.
ЗЫ
Лучше с рефрижераторами разобраться, мне самому стало интересно и непонятно
Может в ветку черноморских заводов запостите?
Пр.10750
Fakir> Но среди газодинамиков "роторный парус" как-то популярнее
Вот меньше всего ожидал, что газодинамики ротор парусом назовут!
Другая природа сил, другой принцип, какой же это парус?...
Вот меньше всего ожидал, что газодинамики ротор парусом назовут!
Другая природа сил, другой принцип, какой же это парус?...
Fakir> Совершенно та же природа и принцип, что и у крыла, и у паруса
У крыла и прямого паруса один принцип?
Все, ушел в школу, заполнять пробелы...
У крыла и прямого паруса один принцип?
Все, ушел в школу, заполнять пробелы...
Fakir> Так что-то я в упор не понял - это роторы Флеттнера или что?
На этом судне - да
E-Ship 1 is unusual because of her four 27m high and 4m diameter Flettner rotors and Magnus Effect propulsion.
А почему написали "на" в той статье - сказать не могу, копи-паст с нашего сайта. Сейчас, вчитываясь, непонятно почему генераторы. "на" и "генераторы" - соответствует, то есть ошибка не в предлоге. Может там еще что-то закопано. Вечный двигатель, например.
Нужно разбираться, переводчик мог ошибиться в предлоге, но заменить двигатель на генератор - вряд ли.
Проще, конечно, если английский оригинал надется.
На этом судне - да
E-Ship 1 is unusual because of her four 27m high and 4m diameter Flettner rotors and Magnus Effect propulsion.
А почему написали "на" в той статье - сказать не могу, копи-паст с нашего сайта. Сейчас, вчитываясь, непонятно почему генераторы. "на" и "генераторы" - соответствует, то есть ошибка не в предлоге. Может там еще что-то закопано. Вечный двигатель, например.
Нужно разбираться, переводчик мог ошибиться в предлоге, но заменить двигатель на генератор - вряд ли.
Проще, конечно, если английский оригинал надется.
...
Fakir> Так прямой парус от непрямого отличается вовсе непринципиально
Наверное, у нас разные специальности
С точки зрения физики - конечно - просто разложение сил.
Тогда туда же и воздушный винт аэроглиссера записать можно
Во всяком случае, в институте в курсе "Судовые движители" роторные выносились в отдельный тип.
Но, как известно, любая классификация условна.
Есть такая, например:
Все на свете делится на бананы и небананы.
Наверное, у нас разные специальности
С точки зрения физики - конечно - просто разложение сил.
Тогда туда же и воздушный винт аэроглиссера записать можно
Во всяком случае, в институте в курсе "Судовые движители" роторные выносились в отдельный тип.
Но, как известно, любая классификация условна.
Есть такая, например:
Все на свете делится на бананы и небананы.
Средний разведывательный корабль пр.861М "Находка" (ССВ-506) #06.09.2011 23:33 @Evgen#06.09.2011 23:28 +3
Находка
Fakir>
О разложении сил я говорил только к этому посту
Fakir> Так прямой парус от непрямого отличается вовсе непринципиально
И только, без связи с ротором.
Ну, а с циркуляцией - не моя вахта.
О разложении сил я говорил только к этому посту
Fakir> Так прямой парус от непрямого отличается вовсе непринципиально
И только, без связи с ротором.
Ну, а с циркуляцией - не моя вахта.
Судомоделисты о книгах,чертежах и авторском праве, без скандалов и огульных обвинений.... #06.09.2011 23:52 @Вованыч_1977#06.09.2011 23:39 +4
Evgen>
Вованыч_1977>
Сдается мне, что вы спорите, думая немного о разном.
Если вы разделите вопросы режима, обещаний конкретному человеку и простого жлобства (я платил, всем об этом скажу и скажу, что не дам) - то у вас и спора не будет.
Не можешь, не хочешь, не имеешь права - таких здесь легион.
Но объявить на форуме - я купил - поэтому никому не дам - простое жлообство. Почему не помолчать просто в тряпочку?
Вованыч_1977>
Сдается мне, что вы спорите, думая немного о разном.
Если вы разделите вопросы режима, обещаний конкретному человеку и простого жлобства (я платил, всем об этом скажу и скажу, что не дам) - то у вас и спора не будет.
Не можешь, не хочешь, не имеешь права - таких здесь легион.
Но объявить на форуме - я купил - поэтому никому не дам - простое жлообство. Почему не помолчать просто в тряпочку?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
