intoxicated: Все сообщения за 18 Апреля 2020 года

Проблема с ампулизированных ракетах (на НДМГ+АТ) на мобильных ПУ решаема, просто ракета будет в плотном по ее корпусу контейнере. На одного грузовика типа МАЗ-543 (грузоподьемность до 15-20тонн) можно разместить ракету с весом ... ну .... 8 тонн? если учитывать вес прочного контейнера. Такая ракета сможет забросить БЧ 450кг (как на томагавк) на дальности 2500км. Замечаем что Томагавк имеет стартовый вес 1600кг при сравнимой дальности и весе БЧ.
Насчет стоимости .... РСД , точнее боеголовка, требует выдержки высокотемпературного спуска и маневра на гиперзвуковых скоростей (с 4000 м/с). Цена ЖРД тягой ~ 20 тонн вряд ли будет меньше чем ТРД тягой ~ 250кг. Следовательно стоимость жидкостной РСД врят ли будет намного меньше чем аналогичной КР (типа Томагавк).

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Проблема соответствие оплаты и производительности труда - это организационно-технологическая проблема. Эту проблему ни в коем случае нельзя решать на уровне рабочих. Производительность зависит от применяемых технологиях, если речь идет об организированном промышленном производстве (абстрактно). Конечно эти проблемы глубже и сложнее потому что каждое производство (абстракто) имеет свою специфику. Суть что рабочий является выполнительным звеном, инструментом в ходе работы. Развитие технологии должно быть в руках инженерах. Только на очень ниском уровне кустарной работы ремесленников технология производства (и как следствие производительность и оплата) находится у самого мастера, да и то далеко не всегда.
Стахановское движение - это крупная и глубокая ошибка в организационно-технологическом смысле. Потому что развитие технологии и производительности не должно зависеть от самих рабочих.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вообще то существует сериозная проблема со скоростей РСД (и даже ОТР) - как уже выше озвучил. Для достижения баллистической дальности в 500км нужна скорость на конец активного участка (в разреженных слоях атмосферы, т.е. выше 40-50км) ~ 2000 м/с. Это очень большая скорость которую потом на фазы спуска в плотных слоях управляемая боеголовка должна выдержать. Для достижения дальности 2500км уже нужны 4300 м/с. С другой стороны КР большой дальности сугубо дозвуковые и можно применить практически любых авиационных материалов, хоть алюмин, хоть угле- или стеклопластик.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение