intoxicated: Все сообщения за 25 Апреля 2020 года

Итак, авианосцы для противостояния флота США (и НАТО) в составе ВМФ невозможно иметь из за обьективных экономических причин. Авианосцы могут быть полезны для поддержания дружественных режимов, проведения контртерористических боевых операции , проецирование силы. В некоторых таких случаях возможно применение только спутниковой группировки, КР и разовых развед-БПЛА на основе КР, но это только в некоторых случаях. В общем то наличие авианосца с развед-БПЛА разного класса (многоразовых) и ударных самолетов решает все реальные практические задачи авиационной поддержки в случаях контрерористических и прочих боевых действии небольшой интенсивности. Поэтому наличие авианосца имеет смысл. Однако тип Нимиц, несмотря на принципиальной оптимальности является экстремально дорогим и непосильным и также с лишних возможностях для таких операции. Тип ДеГоль оптимален в таком случае.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Твердотопливные бустеры 1-вой ступени шаттла небыли дорогими, каждый стоил ~ 23 миллионов баксов , это ракета весом 590 тонн с 500 тонн топлива. При этом с системой парашютного приводнения для многоразового запуска. Удельный ипмульс с 242 до 260 сек.
Преимущество ЖРД не настолько в стоимости, в конечном итоге высокоточные боеголовки сформируют значительную часть стоимости. Хотя реально возможные достижимые стоимости самих ракет недоступны (нам сдесь ). Для КР (типа Томагавк) можно с большой вероятности допустить что можно вписаться в 500 тыс. баксов. Для КР дальности ~ 500км можно вписаться в 200 тыс. баксов.
Преимущество РСД (до 2500км) с ЖРД на НДМГ+АТ это в заметно более компактной размерности и веса; одноступенчатости; и в том что незаправленной ее можно консервировать на неограниченный срок хранения при неких несложных условии. При этом можно считать ее стоимость равной КР и РСД с РДТТ.

•  16
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение