-
SergeVLazarev: Все сообщения за 26 Августа 2004 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
по теме
Вообще то ты взялся выполнять обязанности, в которые входит чтение "доносов".
В эти "доносы" на самом деле могут входить очень полезные предложения.
Ты не вполне последователен в своих поступках, потому как те люди, которые считают правильным такое гнусное преступление как уничтожение десятков и сотен тысяч людей работающих на ТВ, не должны останавливаться перед такой ерундой, как чтение доноса.
Наоборот, они должны с увлечением читать каждый донос, и придумывать какую нибудь кару для того, на кого донос написан.
Например: посадить на кол, согнать в Сибирь, собрать всех представителей професии, тех, кто написал донос, и уничтожить.
-
инфо
инструменты** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
Таврия с 5 дверями.
я вот сегодня смотрел на площадке: ЗАЗ-1103 Славута стоит 3400 у.е. или 17785 грн.
Мотор - завелся с полутыка. 1.2 ОНС - один распредвал. кушает 95 бензин. по городу 7-9 литров (смотря как закрутить карб) по трассе - 5.5 - 7 литровю
масса машины - 790 кг.
Сервис - кругом есть, полно станций. по крайней мере по Киеву.
правда, совковый сервис, но ТО-1, ТО-2 есть.
В машине нету ничего.
Ни АБС, ни ЕСП, ни магнитофона даже, ни ГУР, ни кондишина.
Ездить безопасно можно только до 100 км\час, дальше опасно.
Хотя, можно и до максимальки в 140 разогнаться - но просто страшно.
Комфорт минимальный, хотя сиденья лучше чем в 2109 и классике.
Задние сиденья уходят вровень пола. - получаем багажный отсек.
Надежность - ну по приниципу "нечему ломаться".
100 000 должна проехать.
Хотя, думаю продавать через 2 года.
Если искать авиационные аналогии - то это "Митсубиши Зиро" среди автомобилей.
Даже нет, И-16, или И-153 Насчет комфорта - действительно, минимальный.
Но качество радует. По крайней мере, визуально в ряду 2109, 2104, 2107 Славута смотрится лучше. Нет ужасных зазоров, куда можно засунуть не то что палец, а даже член
Панель культурней сдалана, салон.
Бедненько, но чистенько.
Очень дешева в обслуживании.
-
AlexDrozd>Приведенные критерии неравнозначны. Безопасность, например, важна для всех машин, вне зависимости от класса. (И в минимум надо добавить АБС. )Экологичность тоже.
Я просто собрал те признаки, которыми можно охаректиризовать современный Гольф-5 или такого типа машины.
AlexDrozd>А вот зачем городской микролитражке с 0,8 л дизель, если она и так чуть больше 3 литров кушает? Лишняя масса и выхлоп у дизеля грязнее (значит еще больше лишней массы).
Что ж это за малолитражка такая? Мотоцикл, что ли?
Я имею в виду не А-класс - а хотя бы Б и Ц класс машин.
Дизель, кстати, экологичней, меньше оксидов азота. А сажу фильтруют филтром.
AlexDrozd>Гамма двигателей зависит от класса машины.
Гамма двигателей зависит от суммы денег, вложенных в разработку машины.
И от цены.
AlexDrozd>Соременность дизайна и оборудования салона - вопрос личных предпочтений и толщины кошелька. Кому-то без навороченной музыки не обойтись, кому-то без ящика-холодильника между передними седеньями или телевизора на заднем
СОвременность дизайна - не фетиш, а всего показатель того, что кузов сделан недавно - и выглядит модно.
AlexDrozd>Насчет усточивости на высоких скоростях - ПДД в РФ не разрешают скоростей выше 110 км/час и то на автострадах. А на таких скоростях "зубило" на нормальной резине вполне устойчиво и маневренно, а в умелых руках и все тесты проходит.
не думаю, что настолько устойчиво, как современные западные машины.
Ровно то же самое и про 10-ку и про Волгу.
>>Это автомобиль, разработанный в последние 2-3 года, без задержек поставленный на конвейер, выпускаемый миллионным тиражом
AlexDrozd>Если автомобиль отвечает современным нормам безопасности, экологичности и т.п. - какая разница, разработан он 2-3 или 5-6 лет назад?
Разница в том, что 5-6 лет назад было Евро-2, а сейчас Евро-4 и скоро будет Евро-5.
Поставил новый, более экономичный и экологичный двигатель, и все дела.
Краш тесты в Евронкап?
AlexDrozd>И вообще, никто и не требует "современную" машину за 5-6 т. евро. За такие деньги нужен скромный "народный автомобиль", "Ежа" 4х4 или "Славуту-люкс" не предлагать
. не так немного. Про Логан говорят - что это "современная" машина. Так не бывает - или современная, или за 5 штук.
AlexDrozd>Про Логан мне понравилось, одна подушка, АБС и гидроусилитель обойдутся в 3 тысячи евро
[»]Вот вот. Уже и 10 000 баксов натикало, а в это время Дэу Калос (Шеви Авео) стоит сейчас 7 000 баксов в базе с двумя подушками, ГУР, и пиро-ремнями.
Как ланос.
Скоро у вас будут продавать.
-
BrAB>меня вот больше интересует какая-то корейская машина, которую на ЗАЗе начали с украинским движком выпускать.[»]
Это Сенс - Ланос с движком 1.3 МеМЗ непосредств. впрыск + наша коробка передач.
у нас это лидер продаж. Хороший прочный кузов с антикорром+экономичный двигатель. Ахиллессова пята - низкая тяговоруженность. Для сравнения скажу, что такое двигло ставят на Таврии, кот. весят 740 кг. А Сенс весит 1100 как минимум. Плохая динамика у него.
То есть - кастрированный Ланос. Хотя, было бы 5 штук взял бы не задумываясь вместо Славуты. но увы, есть еще куча проблем помимо покупки машины.
Еще -Шеви Нубира и Шеви Авео. Конкуренты Ланоса.
Но много народу берут десятку. А шеви Нива вышла на первое место - 17% рынка 4*4 за 3 месяца. Шутка ли - новый джип за 12 тысяч.
-
Dutch>Оказывается мы с тобой братья по разуму
, у меня так же Славута 1,2, сейчас правда собираюсь менять на Сенс или Ланос (попозже), ты тут говорил, что Сенс 5 штук стоит, иак может подскажешь где? , а то везде он вроде как 6,4 у.е., а ланос - 8300 у.е., достанешь? Dutch>AlexDrozd
Dutch>а б/у не охота?
Dutch>BrAB
Dutch>к твоим требованиям как раз Сенс и подходит.[»]
Пока еще не совсем братья. Я Славуту только покупаю. Только что приехал из Автосалона, платил первый взнос+регистрацию в МРЭО.
Думаю еще дней 7-8 - и тогда забратаемся
Выбрал цвет "серебристый кристалл"+обогрев заднего стекла.
Я кстати, весьма и весьма присматривался к Сенсу., но есть куча других проблем, помимо машины.
А в салоне, где я был только что, Сенс стоит 34 500 грн. Посчитай сам, сколько долларов. Так что насчет 5 штук я спиздел.
Ехали в салон, словил машину - 2110.... Сели вдвоем назад - и дружно уперлись головами в потолок..... Брат 170 см, я - 174 см, переглянулись, улыбнулись друг другу.
В общем, эта десятка не только снаружи некрасивая, но еще и внутри тесная.Да, еще, сел сегодня в Славуту - она кажется какой то игрушечной.
-
Ехали как 120 км в Сенсе - и мне показалось, что на заднем сидении тесновато....
Насчет просторной машины - ну, из доступных по цене мне показались просторными: Волга, Пыж-406, Скорпио, Сиерра (не так) и Опел Омега (спереди). Мало места было в девятке сзади - колени, в десятке сзади - голову давит, в Таврии Люкс спереди (колени давит).
-
за месяц:
Сенсов продано 23
Ланосов 20
Славут 18
Таврий 14
Вот вам и разрез рынка.
Кстати, эти данные очень хорошо коррелируют с ходом продаж по всей Украине. Где-то так и есть.
Дачий Соленц и Супер-Нов - 3-4 штуки в месяц уходит.
-
AlexDrozd>Кто бы спорил
SergeVLazarev>>Что ж это за малолитражка такая? Мотоцикл, что ли?
AlexDrozd>ДЭУ-матисс. 0,8 л, 3 цилиндра, 51 л.с. предельная скорость ок. 140. Салон примерно вазовский по размерам, высокий, очень рациональный. Очень приятная машинка. Но 8000 долларей в минимальной комплектации, даже если узбекской сборки.
Возьмите тот же Лупо или Поло с дизелем. У меня подозрения, что он будет экономичней. Дядька на старой Сиерре 1991 года по трассе едет - у него расход солярки 6 литров на сотню. А Сиерра - это не самый новый дизель - двадцатилетней давности, +ресурс почти исчерпан.
Что же выдаст современный мотор? 2 литра солярки на сотню? Или 3 литра? Чем это хуже 3 литров бензина?
SergeVLazarev>>А шеви Нива вышла на первое место - 17% рынка 4*4 за 3 месяца. Шутка ли - новый джип за 12 тысяч.
AlexDrozd>Ну, какой это джип. Вот УАЗик - это правильный джип
Этим летом новые УАЗики мне стали часто в Лен.области попадаться. Выглядит прикольно и даже стекла опускаются!А чем Нива не джип?
4*4, универсал, проходимость хорошая?
Или хотите сказать что Хонда ХР-В или си-РВ - джипы больше чем Нива?
Насчет уазика - меня возили на старом уазике по работе, на буханке ездили в экспедиции, особо "понравился" спуск в карьер с мертвецки пьяным водителем вдоль обрыва.
а недавно на СиА смотрел новый УАЗ. Если честно - то машина понравилась.
Весьма и весьма. Больше всего понравился легкий проход слегка пригнувшись с заднего сидения на переднее - между креслами. Но вот на дверях - бог ты мой, жуткий пластик, все как то так дико сделано. Почему мы, убогие и нищие хохлы в убогой Таврии и Славуте можем сделать качественный салон, а великий русский народ не может в отличном внедорожнике ВСЕГО лишь сделать нормальные пластиковые детали салона?
Мне новый УАЗ Хантер понравился. Все здорово, салон большой двери прикольные, но вот не может завод сделать НОРМАЛЬНЫЙ салон - пускай вообще ничего не делает. Для экономии 500 или 800 баксов вообще не надо ничего делать - пусть продают голое железо, и за отдельную плату доводить салон должны другие люди.
-
-
Новейшие разработки в области просветления линз - у немцев, асферическая оптика - тоже у немцев.
Фигня это. Асферическая оптика появилась на ТВ-объективах лишь в 90-х годах. Пока компьютеров мощных не было - асферику считать не могли.
-
Единственно - что покупаю - это зубные щетки Колгейт. У них цикл выхода новых моделей щеток на ТВ-медию совпадает с циклом износа моих щеток
Насчет рекламы алкоголя.
Алкоголь - это наркотик. Ничем не лучше героина или конопли.
Но социально позитивный.
Как и никотин.
Все виды алкоголя должны быть запрещены в рекламе.
-
У меня такое на всех каналах было. И вообще, связка КВМ ВХС+ТВ тюенер в телеке+карта захвата или видеокамера+файр-вайр все таки рулят. Одна проблема.... Вещание в СЕкаме.
На хера, спрашивается? Все оборудование в ПАЛЕ, да и телеки пал понимают.
-
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
