-
Balancer: Все сообщения за 2 Сентября 2015 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
Вспомнил тут ещё самодельную пневматику. Картинку не нагуглил. Делается из доски, велосипедного насоса, длинной трубки около сантиметра диаметром и медицинского жгута.
Стреляли картошкой (трубку втыкаешь в картошку и втягиваешь насосом до упора). Метров с трёх-пяти при попадании в тушку получался здоровенный синяк
Стреляли картошкой (трубку втыкаешь в картошку и втягиваешь насосом до упора). Метров с трёх-пяти при попадании в тушку получался здоровенный синяк
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
инфо
инструменты
Monya> По крайней мере, битые самоделки с вайфайным управлением видел
Wi-Fi — это игрушка с дальность не более 100 метров. Плюс плохо оптимизирован под реалтайм.
Wi-Fi — это игрушка с дальность не более 100 метров. Плюс плохо оптимизирован под реалтайм.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Нашёл, наконец, работающий вариант двухсторонней синхронизации git ←→ mercurial.
fingolfin/git-remote-hg
git-remote-hg - Transparent bidirectional bridge between Git and Mercurial for Git // github.com
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
pytnic> Зато - сбивать легко!
Какой смысл её сбивать, когда она в ста метрах от оператора максимум?
Какой смысл её сбивать, когда она в ста метрах от оператора максимум?
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Серокой> Московский монорельс, похоже, скоро придёт к концу.
Печально будет. Очень удобный сейчас для меня транспорт, если нужно в сторону серой ветки махнуть. С трамваем и дольше будет заметно, и платить за пересадку придётся :-/
Печально будет. Очень удобный сейчас для меня транспорт, если нужно в сторону серой ветки махнуть. С трамваем и дольше будет заметно, и платить за пересадку придётся :-/
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
** Сообщение с ограниченным доступом **
Mishka> Да с чего ты решил, что ВСУшники не воюют за свои дома?
С их слов. Они не воспринимают жителей Донбасса как соотечественников.
С их слов. Они не воспринимают жителей Донбасса как соотечественников.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Bod> Может эту тему
Bod> в эту влить?
Одно резонансное событие (хотя бы десяток целевых ответов по теме) — одна тема.
Сотнестраничные агрегаторы «всё в куче» — это смерть информации.
Bod> в эту влить?
Одно резонансное событие (хотя бы десяток целевых ответов по теме) — одна тема.
Сотнестраничные агрегаторы «всё в куче» — это смерть информации.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
На Авакова подали в суд из-за выступления на русском языке
Преподаватель Львовского национального университета им. Ивана Франко Святослав Литинский подал в суд на главу МВД Украины Арсена Авакова за то, что политик выступает на русском языке. // www.vesti.ru
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Balancer>> С трамваем и дольше будет заметно
Серокой> Так его и хотят менять на трамвай
Так я потому и пишу, что будет намного дольше. Сейчас-то на трамвае до серой ветки вообще не доедешь от ВДНХ. А монорельс очень удобно, быстро и по цене одной поездки на метро.
Серокой> Так его и хотят менять на трамвай
Так я потому и пишу, что будет намного дольше. Сейчас-то на трамвае до серой ветки вообще не доедешь от ВДНХ. А монорельс очень удобно, быстро и по цене одной поездки на метро.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Balancer>> С их слов. Они не воспринимают жителей Донбасса как соотечественников.
s.t.> Как будто в первую чечню наши воспринимали местное население как соотечественников
А с чего ты решил, что в Чечне наши воевали «за свои дома»? Не подменяй тему.
s.t.> Если в тебя стреляют, то лучше стрелять в ответ
А ещё лучше — не лезть туда, откуда стреляют. А если лезешь, то нужно понимать, за что в тебя стреляют и не строить из себя невинность «а нас за шо?»
s.t.> Как будто в первую чечню наши воспринимали местное население как соотечественников
А с чего ты решил, что в Чечне наши воевали «за свои дома»? Не подменяй тему.
s.t.> Если в тебя стреляют, то лучше стрелять в ответ
А ещё лучше — не лезть туда, откуда стреляют. А если лезешь, то нужно понимать, за что в тебя стреляют и не строить из себя невинность «а нас за шо?»
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Vyacheslav.> Т.е. в ВОВ солдат призванный, допустим, из Хабаровска не за свой дом воевал с немцами.
Опять подмена темы. Немцы вторглись со своей территории на нашу. За что и огребли. Куда вторглись донетчане со своей территории?
Опять подмена темы. Немцы вторглись со своей территории на нашу. За что и огребли. Куда вторглись донетчане со своей территории?
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Mishka> Не воспринимают. И готовы убивать. Но они воюют за свою единую Родину.
Воюют против своих же граждан, решивших иначе, чем они. На их территории. Нет, это никак не «война за свои дома». Это война за чужие дома на бывшей своей территории.
Mishka> Посмотри на гражданскую в России до СССР? Кто из них не воевал за "свои дома", за свою страну?
Ну, ок, приведи пример, как в Гражданскую воевали, например, русские за финскую территорию, получившую суверенитет.
Воюют против своих же граждан, решивших иначе, чем они. На их территории. Нет, это никак не «война за свои дома». Это война за чужие дома на бывшей своей территории.
Mishka> Посмотри на гражданскую в России до СССР? Кто из них не воевал за "свои дома", за свою страну?
Ну, ок, приведи пример, как в Гражданскую воевали, например, русские за финскую территорию, получившую суверенитет.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Серокой> Так потом можно будет. Скорости будут сравнимые.
Не будут. Или трамвай придётся поднимать на эстакаду и тогда получится тот же монорельс, или он будет стоять на каждом из многочисленных светофоров после Телецентра.
Там нет прямых магистральных путей. Потому монорельс и рулит. Он идёт быстро (реально до 40км/ч разгоняется на прямых участках, я с GPS измерял), прямо, без пробок и задержек.
Не будут. Или трамвай придётся поднимать на эстакаду и тогда получится тот же монорельс, или он будет стоять на каждом из многочисленных светофоров после Телецентра.
Там нет прямых магистральных путей. Потому монорельс и рулит. Он идёт быстро (реально до 40км/ч разгоняется на прямых участках, я с GPS измерял), прямо, без пробок и задержек.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Фагот> Мне кажется уж больно низкая у него провозная способность
Однако, реальная загрузка его вагонов не выше, чем в автобусах или метро. В час пик — стоят, в остальное время — сидят
В прошлом году перевозили, в среднем, 30 тыс. человек в день. Для столь короткого маршрута (5 км, 6 станций) нормально, ИМХО.
Однако, реальная загрузка его вагонов не выше, чем в автобусах или метро. В час пик — стоят, в остальное время — сидят
В прошлом году перевозили, в среднем, 30 тыс. человек в день. Для столь короткого маршрута (5 км, 6 станций) нормально, ИМХО.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Mishka> Блин, еврей, в общем-то, вера, а не национальность.
Mishka> Вот у моего друга хорошего жена татарка. А по вере — еврейка.
Она — татарка-иудейка. Но не еврейка
Евре́и (самоназвание — йеhудим (יְהוּדִים) на иврите и йидн (ייִדן) на идише) — древний народ семитского происхождения, восходящий к населению древнего Израильского и Иудейского царств[9][10], живущий во многих странах мира (с 1948 года существует также еврейское государство Израиль). Численность на 2012 год 13,855 млн человек, из них 43 % в Израиле и 39 % — в США[1].
Mishka> Вот у моего друга хорошего жена татарка. А по вере — еврейка.
Она — татарка-иудейка. Но не еврейка
В современном русском языке существует разделение понятий «еврей» и «иудей», обозначающих соответственно этническую принадлежность евреев и религиозную составляющую иудаизма, берущее начало из греческого языка и культуры.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Balancer>> Или трамвай придётся поднимать на эстакаду
Серокой> Именно! Это один из проектов...
Шило на мыло тогда получается. И платить придётся дважды
...
ИМХО, эстакада под трамвай стоит намного дороже эстакады под монорельс. Во втором случае это просто узкая дорожка на столбах, в первом — придётся строить полноценную дорогу, да ещё и с верхней контактной сетью.
Фиг получится вот так трамвай пустить:
...
Кстати, ещё момент. Сейчас монорельс и трамвай на участке Останкино — ВДНХ суммируют трафик, не мешая друг другу:
А останется один трамвай — останется один только путь.
Серокой> Именно! Это один из проектов...
Шило на мыло тогда получается. И платить придётся дважды
...
ИМХО, эстакада под трамвай стоит намного дороже эстакады под монорельс. Во втором случае это просто узкая дорожка на столбах, в первом — придётся строить полноценную дорогу, да ещё и с верхней контактной сетью.
Фиг получится вот так трамвай пустить:
...
Кстати, ещё момент. Сейчас монорельс и трамвай на участке Останкино — ВДНХ суммируют трафик, не мешая друг другу:
А останется один трамвай — останется один только путь.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Серокой> Там на глаз её видно. )) Уж очень тесные вагончики...
48 сидячих мест, 130-150 — полная вместимость (пишут, что и 200, но это уже давка будет).
...
Писали же, что 30 тыс. человек перевозят в день по состоянию на прошлый год.
48 сидячих мест, 130-150 — полная вместимость (пишут, что и 200, но это уже давка будет).
...
Писали же, что 30 тыс. человек перевозят в день по состоянию на прошлый год.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Mishka> удобство погрузки-выгрузки (всё преодоплачено или ждать, пока оплататят)
Кстати, да! Про это не учёл. Тут трамвай тоже в проигрыше. Кроме редких случаев, типа 17-го, где заходят в любую дверь.
Mishka> насколько часто разные аварии (в том числе и с другим трансопртом)
И опять к вопросу дублирования. Авария с трамваем на участке, где они параллельны — можно монорельсом доехать. Будет один трамвай — вся цепочка встанет
...
Ну и из практики. За этот год аварий трамвайных видел уже три, а монорельсовых — ни разу. Хотя про одну слышал (дерево упало, перекрыв эстакаду).
Mishka> Т.е., вагончик может быть маленький, но ходит часто и быстроо
Именно на этом участке трамваи ходят чуть чаще. Но у них и вместимость ниже (у старых, сейчас новые трёхвагонные пускют, там выше), и посадка дольше.
Кстати, да! Про это не учёл. Тут трамвай тоже в проигрыше. Кроме редких случаев, типа 17-го, где заходят в любую дверь.
Mishka> насколько часто разные аварии (в том числе и с другим трансопртом)
И опять к вопросу дублирования. Авария с трамваем на участке, где они параллельны — можно монорельсом доехать. Будет один трамвай — вся цепочка встанет
...
Ну и из практики. За этот год аварий трамвайных видел уже три, а монорельсовых — ни разу. Хотя про одну слышал (дерево упало, перекрыв эстакаду).
Mishka> Т.е., вагончик может быть маленький, но ходит часто и быстроо
Именно на этом участке трамваи ходят чуть чаще. Но у них и вместимость ниже (у старых, сейчас новые трёхвагонные пускют, там выше), и посадка дольше.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
