LtRum> Я также могу припомнить пару образцов, которые прекрасно работали в условиях Финского залива, но в Средиземном море выяснилось, что их нужно дорабатывать. LtRum> Поэтому опять возвращаемся к тому, что у тебя нет оснований говорить, что все легко и просто. Была байка, что на излёте советской эпохи корабельный Су-27К успели принять на вооружение, а корабельный МиГ-29К - нет, так как последний на палубных испытаниях не прошёл, в частности, из-за своего лака, который явно не держал морских брызг, повреждавших на глазах членов комиссии товарный вид алюминиевых металлоконструкций. Тщательнее надо было микояногуревичам готовиться, с камовскими вертолётчиками проконсультироваться про флотскую специфику даже такой “мелочи” как лак.
Ну и климатика дело такое. Как-то давно, студентом на практике 40 лет назад, когда вышел очередной советский температурный стандарт на военную электронику, где снова верхним пределом было указано +50 градусов (что в общем-то мало при перегреве на солнышке в ливийской пустыне), услышал саркастическое замечание одного большого начальника, что советская и американская армии так и не встретятся на поле боя, так как советская готовится воевать в Арктике (советский стандарт -50, +50), а американская - в тропиках (американский стандарт -30, +85).
Это сообщение редактировалось 05.04.2019 в 02:48