Винни, мы ходим кругами! ©
В вопросе дальнобойности уже попробовали вроде бы всё.
Вначале нарастили длину ствола, до монстров типа Колоссаля.
Потом упёрлись, что при любой длине ствола скорость снаряда не превысит скорости истекающих пороховых газов (которая по понятным причинам к моменту окончания выстрела сильно падает)
Начали играть с распределёнными метательными зарядами и увеличивать общую массу заряда. Поймали геморрой при незначительном профите.
Перешли на легкогазовые схемы.
Снова поймали геморрой и плюнули на них.
Попытались запилить "рельсу". Плюнули.
Вкрячили донные газогенераторы - оказалось зело полезно.
Решили развить их до РДТТ. Дальность растёт, но вес "полезной нагрузки" здорово снижается.
Вспомнили про ПВРД. Поняли что тут нужнее ГПВРД, а с ним проблемы. И "нагрузка" снова падает.
Решили запилить ПВРД из пушечного ствола, заполнив его горючей газовой смесью и стрельнув в неё обычным снарядом. Камера сгорания формируется между стенкой орудия и телом снаряда. Поимели проблемы.
Ладно. Мне вот кажется легкогазовая схема с электротермической накачкой энергии наиболее предпочтительной. Км/сек так получать можно, причём где-то до 6, если вписать пушку в размеры того же Зумвальта.
Встаёт вопрос как попасть? Время полёта исчисляется минутами, отклонение без коррекции - сотнями метров. Нужны активные схемы локации и управления полётом, да вписанные в габарит снаряда и притом дешёвые и не особо меняющие поражающее действие снаряда. И видится мне тут в малых калибрах типа 155 мм - мрак тёмный. Нужно наращивать калибр и мы снова приходим к ракетам.
А потом появляется новый "вьюношшь со взором горящим" и говорит: "а давайте сделаем суперпушку!"