Попаи не сработают по кораблям. Их ИК- или ТВГСН возможно не перенесет даже смены курса корабля на 45 градусов, т.к. ракурс наблюдения цели изменится, и уж точно не перенесет пуска дымовых ракет и ИК-ловушек. Современные боевые корабли оснащены очень мощными системами постановки пассивных помех, способных всего за секунду окутать корабль непроницаемым облаком густого дыма. Это совершенно не противокорабельная ракета и использовать ее в таком качестве можно только по сухогрузам с гражданскими капитанами, которые не знают, как от ракет уворачиваться.
Ваши ДЭПЛ совершенно неспособны следить за атомными авианосцами. СССР ведь не просто так потратил миллиарды долларов на строительство АПЛ, хотя имел отличный задел по ДЭПЛ и самый крупный их флот в мире. Вынудила СССР к этому именно принципиальная неспособность ДЭПЛ бороться с АУГ. Проблема ДЭПЛ в том, что они не способны долго держать темп авианосца. Многие их проекты вообще не способны развить под водой обычные для авианосцев 20-25 узлов, те же немногие, кто могут, вряд-ли способны поддерживать эту скорость даже в течение часа. Проблема эта связана с единственным источником энергии ДЭПЛ при движении под водой - аккумуляторными батареями, точнее с ограничениями накладываемыми максимальным током разрядки батареи и ее емкостью. Если попытаться угнаться за авианосцем, то либо выбьет автоматы защиты сети, либо очень быстро сдохнет аккумуляторная батарея и придется всплывать на 10метров под РДП и плестись со скоростью узлов этак в 5 стуча дизелями на радость ПЛОшникам.
Наши пытались следить за американскими АУГ ДЭПЛами, но получалось это на уровне личного героизма. Весь подобный поход обычно превращался в сплошной подвиг с постоянными отказами работавшей за пределами возможного материальной части постоянным прессом отлично слашащей стук дизелей при зарядке аккумуляторов вражеской ПЛО и очень редкими контактами авианосцем. За такие походы потом "героев" давали, что впрочем все равно не помешало понять, что в боевой обстановке ДЭПЛ только при очень и очень большой удаче сможет хоть какой-то ущерб вражескому авианосцу причинить, а скорее же всего либо вообще не смогут приблизиться к АУГ из-за ограниченной скорости хода, либо будут уничтожены ее противолодочными силами. Единственный ее шанс - атаковать ПКРами подводного старта, но мощный залп, способный пробить ПВО французов, Дельфины дать не в состоянии.
Атомным лодкам проще: они могут работать против авианосцев "на скачках". Т.е. на скорости 5-12 узлов послушать горизонт, обнаружить авианосец и определить его элементы движения, затем прыгнуть за ним на скорости 20-25 узлов, затем снова притормозить и послушать и снова "прыгнуть". Таким образом АПЛ могут длительное время поддерживать контакт с АУГ и оторваться от них крайне сложно, т.к. АУГ уже не имеет преимущества в скорости перед АПЛ.