SergeVLazarev>Это вообще шютка, да? шютка. но в каждой шутке есть доля шутки.
SergeVLazarev>нет, не знаю. Где??? Бертоне
SergeVLazarev>Ну вот, значит морем плохо перевезли. Я серьезно. Совершенно. В шторм попали, конденсать, в порту постояли, итп, и машинка погнила. тык и после перевозки машина фактически около моря живет. а та же Вольво то же морем перевозится. к тому же речь шла о перевозных деталях вообще, и перевозная непокрашенная деталь явно имеет больше шансов испортиться, чем деталь уже собраной и покрашенной машины.
SergeVLazarev>Я не хотел оскорбить, вырвалось, ИМО скорей вы все время хотите оскорбить Дутча, когда обзываете его машину Анусом. :-( Я вот завтра возьму и Ланос куплю, а Вы такие вещи пишите.... хм, вот не думал, что этим можно оскорбить. я и своим машинам клички даю, и не всегда благозвучные: паровоз, крокодил, тарантайка... кстати, у меня сестра ездит на Дэу Матиз. когда она захотела ее купить, я ей все сказал, что думаю по этой марке. но раз уперлась, то я же ей машину и выбрал.
SergeVLazarev>Там кстати под разные климаты разный тип покрытия может быть. Может, не попали под ваш климат ну, такой климат корейцам должен быть хорошо известен. да и у самих похожий. впрочем, это проблема не только Дэу. она была приведена лиш как пример того, что оцинковка - это не тотал протекшион. ЗЫ. у нас сейчас самую большую гарантию против ржавчины дает Шкода на Фабии - 8 лет. даже Вольво и Ауди дают меньше.
SergeVLazarev>ну, не знаю. Я бы закрасил сразу. я то же хотел, но готовой краски в магазине не нашел: красная Вольво это редкость, их в основном покупают люди солидные, предпочитающие солидный цвет. пока выбрался в гараж, где мне намешали нужный оттенок и покрасил - жена тут же снова краску содрала. вот и плюнул.
SergeVLazarev>Шильдик - Вольво. а почему Рено? их разрабатывали по кооперации с Рено и на их базе. от Вольво там один шильдик. даже движек взяли поганый реношный, не могли свой обрезать, экономисты. поганенькая машинка.
SergeVLazarev>Вот кадет считается гниючим быстро.... А тут - лялечка. Я сам удивился. Наверное, в гараже в фатерлянде у одноного деда стоял, а тот в год 30 км ездил. не знаю, у нас у него реноме прекрасное. Кадет 88-89 года стоил дороже, чем его корейский клон Дэу Рейсер 94 года. ну а с дедами - это конечно бывает. мечта покупки со второй руки.
SergeVLazarev>скорей при морской перевозке ваши Ланосы подгнили. А может, решили раз на МИД-ИСТ везут, значить съэкономить можно на цинке и фосфатах. ну, только если там идиоты сидят
SergeVLazarev>там кто еще хотел купить, то ли Японцы, то ли другие азиаты. дык так всегда. вроде даже Юндай покушался одно время. но столпотворения то не было.
SergeVLazarev>Да ладно, вон БМВ купил Роллс-Ройс. А фольксваген - АУДИ. конечно. но никто из них не похерил купленный брэнд, бо речь о высоком реноме. а брэнд Дэу выкинули на помойку, т.к. с ним были связаны отрицательные эмоции.
SergeVLazarev>Авео - это разработка с нуля. господь с вами! это пластическая операция Ланоса, не более того. свою модель ГМ представит позже, пока успели только пластическую операцию.
SergeVLazarev>Ну это местные особенности. МНогие машины просто неприлично называются - SergeVLazarev>Протон Пердана, Дэу Калос, итд. SergeVLazarev>В свое время Жигули на экспорт переименовали в Ладу - слишком созвучно было с словом "Жиголо" SergeVLazarev>Может, у вас Лацетти - ругательство какое? кстати, первые Лацетти у нас продавались как Нубиры.[»] не ругательство. просто характерное итальянское слово. а у нас итальянки прочно завоевали репутацию ненадежной дешевки.
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)