140466(ака Нумер)]А про аглицкий и наш крейсер можно? Какой потеряли они и какой-мы? При каких обстоятельствах?
Новенький британский "Кассандра" (здесь он есть) :
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm погиб, подорвавшись на мине. Точных обстоятелсьтв не знаю.
Ветеран русско-японской и последний боеспособный крейсер Советской России "Олег" был утоплен торпедным катером у Толбухина маяка. Вероятно, не были закрыты двери в водонепроницаемых переборках, поскольку он затонул от попадания единственной торпеды.
140466(ака Нумер)]А расскажите, а то я не знаю.
Описание боя есть в нескольких книгах, в т.ч. в сети. И воспоминания ветеранов попадались, но где, не помню. Вот тут немного:
http://www.laatokka.info/Text/text_ladoga/war1941_1944.htm (похоже на перевод немецкого источника) и у Ковальчука (в 4-й главе)
http://militera.lib.ru/h/kovalchuk_vm/index.html Мне непонятны две вещи: во-первых уже был готов Кобонский канал и суда из Ладоги могли проходить в Новоладоджский канал в Кобоне и далее следовать безопасной в навигационном отношении трассой в Новую Ладогу, так что захват Сухо ущерба коммуникациям не нанес бы. Во-вторых, непонятно, как немцы собирались его удерживать. Ладожские канонерки-"грязнухи" имели 130 мм орудия, они разнесли бы весь остров вместе с "Зибелями" с безопасного расстояния. Обеспечить авиационное прикрытие немцы во время боя не смогли, да и погода в октябре на Ладоге не слишком летная.
Mic]А там разве не финны орудовали?
Ну, они вроде отметились
, там еще 4 итальянских торпедных катера болтались неподалеку, но разумно решили не ввязываться
Кстати, участник боя у Сухо тральщик "Т-100" стоит как памятник в Новой Ладоге, вместе с ладожским буксиром "Харьков" (знаменитый во время войны "Морской лев"). В августе поеду их фотографировать
kAYMAN]В том то и дело что нельзя - в то время на том угле Варяг едва 17 узлов развилбы
По Мельникову дело было не в угле, а в плохом состоянии машинной установки (Мельников обвиняет Крампа в неудачной конструкции, но скорее сказались малоквалифицированные ремонты во Владивостоке) и "хитрых" котлы. "Варяг" мог развивать до 20 узлов в 1904 (при 23 на ходовых испытаниях) на короткое время, долго же мог идти не больше 17-18
Русские орудия немного проигрывали японским (английским) в скорострельности и весе снарядов, а также очень существенно в содержании ВВ. Русский фугасный снаряд фактически соответствовоал английскому бронебойному, а настоящего бронебойного у японцев в общем не было (как у русских полноценного фугасного).
AK]Эта...забыли пушку на Приморском бульваре, которая с "Тайгера"...(радостно улыбаясь)
А, точно! Еще можно вспомнить бой парусного фрегата "Флора" с тремя "англо-турецкими" пароходами - 4 часа, несмотря на шитль, отбивались и отбились. Маневрировала "Флора" при помощи шлюпок.
"Апофигей" Крымской на море - атака британской эскадры на Соловки, отбитая монахами из двух допетровских пищалей
.
Mic]ИМХО, в целом взятие Севастополя большой успех англичан. Многоли еще подобных примеров - когда морской десант захватывает мощною и хорошо укрепленную ВМБ, в тысячах миль от своей метрополии?
Вообще-то не столько англичан, сколько французов, их войск там было больше.
В Севастополе и округе сохранились, к слову, британские, французские, ительянские (Сардинского Королевства, если быть точным) кладбища.
Кроме того, не десанта, а экспедиционной армии. И Севастополь перед войной вообще не был защищен с суши. Знаменитые бастионы построили перед самой войной и в ходе ее. Ничего особенного с точки зрения фортификации они не представляли.