YYKK: Все сообщения за 17 Декабря 2004 года

Вообще то норамальная нагрузка у Ту-160 - 6 Х-55, отсюда и 9т. 12 это с дозаправкой в воздухе. Правда это при полете с базового аэродрома (без аэродромов подскока).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А обнаруживать как будем?

 

Разве Су-25 запускали в ущелье для обнаружения целей?

А артилерию до отчистки вершин доставить будет проблематично. Так что тут заминка.

 

Поинтересуйтесь дальностью стрельбы артиллерийских установок.

Неа... они полностью будут уничтожены на первых же вылетах на штурмовку и эти налеты особого вреда противникау не принесут 1) из-за несоответствия ЛА возлогающимся на него функциям 2) из-за малого количества вылетов.

 

Щаз. как же так, Су-17 пачками не падали. И низко они тоже летали, особенно в начале. Просто у них ума раньше хватило повыше уйти. Наконец вспомним 2МВ.

Щаз... Потери ИБ в этом случае будут выще в разы! Вспомни что говорили пилоты Пе-2 о штурмовке на нем...

 

Этот самолет много для чего мог использоватся, а Ил-2 был самым сбиваемым самолетом. Даже во время ВОВ у многих были сомнения на эффективность данного самолета, просто у Сталина была слабость на штурмовики.

ИБ неэффективен во всех областях.

 

Несерьезно.

С изоляцией поля боя лучше справится ФБ. ИБ опять в пролете...

 

Пожалуста опишите отличия опишите отличия ФБ и ИБ.

Бомбы сверху он кидал ничуть не хуже МиГа. А вертушки на высоту то не загонишь, и не смотря на потери от них то не отказались, и использовать то не перестали...

 

Вертушки в векло больше не лезли. А Су-25 кидал бомбы хуже, небыло у него возможности точно с высоты кидать.

Так и Ту-22 имел ту же область что и МиГ-27 и Су-17. И потерь не нес и летел дальше, а бобм так вообще завались. А внизу жил только Су-25.

 

Су-17 летал в одном диапазоне высот с Су-25.

Ш работали в более тяжелых условиях и возврящались с более серьезными повреждениями.

 

Большинство случаев гибели Су-17 были связаны с поражением летчика, самолет оценивался в целом достаточно живучим. МиГ-27 имел настоящую бронезащиту защиту летчика.

Вот тут то и расскажешь о боевых потерях Су-17, и их характер. Учитывая что они летали выше и быстрее.

 

А эффективность та же, ведь незаминили на чисто Су-25.

Наконец, прошу ознакомится с мнением зарубежных эксплуатантов этих разных самолетов.

По сравнению с самолетами? Уж уволь...

 

Реакция артиллерии минуты в отличии зачастую часов у авиации. При соответствующей дальности, а она позволяла.

Эффективность вылетов ИБ часто была нулевой (минирование с МиГ-27 например).

 

Кто сказал, что она нулевая?

Одинаковый круг задачь это первая ошибка, а разность выполнения это деффективность ИБ при НАП.

 

Вы ошибаетесь.

Сколько сылок и все в пустую... ну уж если штурмовик это не может тогда ИБ на это вообще не способен.
Да и работа ИБ без наводчика при НАП опасна для своих войск не меньше чем противник.

 

Во всех совмесных вылетах Су-17 были глазами Су-25-х. А отдельных вылетов было мало, на тоже минирование - черезвычайно важное занятие для шткрмовика.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вообщето они стоят на всей плавающей бронетехники, вот производительность наверное низкая (у БМП-1/-2).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>На перископной глубине же ПЛ сама может обнаружить угрозу.

Каким образом ?

 

1. Радиопеленгатор.
2. Антенна на выдвижном устройстве, РЛС в рубке.
3. Есть такая система "Феникс" попробовать её оморячить, габариты небольшие.

Каким образом ? Если над ПКР в таком случае взорвётся, например "Гранит" – мало не будет.

 

На что наведется ПКР если из воды торчит 2-3 "палки"?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение