Alex 129: Все сообщения за 2 Ноября 2006 года

au>> Из личных воспоминаний: сверлилась как-то стенка (насквозь) в панельном доме. Процесс прошёл в три фазы: мучительная, стремительная, и менее мучительная. Первая — это прохождение пары см поверхности (ломались свёрла и просто почти не шло — бетон какой-то зверский). Вторая — сверло проваливается как в пустоту практически на толщину стенки, из дырки сыпется песок. Третья — менее мучительная потому что осталась всего пара см — аналогична первой. Вот так построена советская высотка. В середину явно "забыли положить" что-то вроде цемента в правильном количестве, как на поверхности плиты.
Dem_anywhere> Не "забыли". Оно так и должно быть - в центре утеплитель. Скорей всего керамзит. Он прочный, но хрупкий.

И панель соответственно была наружная .

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

igeral> Но я же говорю про хранилище ТДн, а там на стеллажах только 2-е ступени. БЧ - в сооружении №6, ПРД - в сооружении №9, спец. БЧ (как я уже упоминал) - у соседей, "за забором"

Дело в том что наш тдн в одном лице совмещал и "перед" и "за" забором . Возможно что это было связано с тем, что первоначально тдн не входил в состав нашего полка и базировался у нас в виде самостоятельного подразделения (был как бы "филиалом" технической базы находящейся за два десятка км от нас) - а вот в середине 80-х тдн был введен в состав нашего полка. Собственно с этого момента я стал иметь отношение к охране спецхранилища - поскольку до обьединения понятно у тдн был свой караул на их обьектах, а у нас в полку свой.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.5.> В эти же годы (81-83) в ЭССР действовал приказ, наверное такой же, как и во всей ПВО Страны, для С125 и С75 (С200-не знаю) - "Полный контроль функционировния (с пусками) проводить только при снятых изделиях с ПУ, ну и подключенными имитаторами изделия"...

У нас на БД изделия всегда были штатно на ПУ и КФ производился вместе с изделиями.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Dutch> а вторая пока нет.

Ну тогда это редкость какая то?
Шасси однозначно от 38t, пушка явно тяжелая пехотная, и при этом рубка закрытая - с таким сочетанием мне кроме Гетцера ничего не попадалось.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Коммерсант-СПб
31.10.2006
Д.Маракулин, И.Макаров

Неожиданный снегопад, обрушившийся 30 октября на Санкт-Петербург и Ленинградскую область привел к серьезному росту ДТП.
Как рассказали в Управлении ГИБДД 30 октября в городе было зарегистрировано 606 ДТП (в среднем ежедневно регистрируется от 300 до 500), а движение на трассах города и области было затруднено. "600 аварий - это в два раза меньше, чем было при первом снеге в прошлом году (тогда за сутки произошло 1247 ДТП). Скользкая дорога, снегопад и плохая видимость заставили водителей соблюдать скоростной режим по полной программе. К тому же многие из них еще не "переобулись" и ездят на летней резине" - уточнили в ГИБДД.
Инспекторы отмечают такую тенденцию: в условиях плохой видимости число тяжелых аварий сокращается. Водители движутся медленнее, и в случае столкновения страдает как правило "железо", а не люди. Страховые компании зафиксировали рост обращений автомобилистов. Заместитель генерального директора страхового общества ОАО "СК "Русский мир" Евгений Гуревич, отметил, что пик звонков пришелся на вечер 30 октября - 136 обращений: "Это наибольшее количество с момента прошлогоднего снегопада, когда за сутки было зафиксировано 230 звонков от автовладельцев. Вообще, октябрь считается самым аварийным месяцем года, ежедневно нами фиксируется примерно 80-100 ДТП".
В свою очередь компании-перевозчики заявляют о своей готовности к зимнему сезону. "Рядовой вечер. Мы слишком "тяжелые" и у нас хорошая резина, что бы непогода оказала на нас влияние", - считает заместитель генерального директора ГУП "Пассажиравтотранс" Игорь Маилов (компания эксплуатирует приемущественно автобусы большой и средней вместимости). В ОАО "Третий парк" не заметили ничего из ряда вон выходящего. "Рост аварий крайне незначителен: всего 5-7%. Однако на линиях увеличились интервалы между машинами, за что мы приносим извинения свои пассажирам", -заявил заместитель генерального директора ОАО "Третий парк" Михаил Богданов.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.1.>> У нас на БД изделия всегда были штатно на ПУ и КФ производился вместе с изделиями.
A.5.> Ни в коем случае, заявляю Вам, как бывший КБ2!
A.5.> Воткнет хтонибудь разъем вместо имитатора в боевое изделие - и проверит цепи пуска в углах запрета и не в них - согласно полного КФ!

Не понял вас, если честно. Я конечно не большой знаток в стартовых делах, видел их поскольку-постольку, и никоим образом не сомневаюсь в вашем опыте - но давайте посмотрим схему 5В28:
http://pvo.guns.ru/images/sa05/ddr/rakete-aufbau-low.c.gif

В 5В28 всего два разьема: один в носовой части электропневматический (поз.79 на схеме), второй электрический на "корме" ракеты (поз.43). Они хорошо видны на фото:
http://pvo.guns.ru/images/expo/cdsa/cdsa05/s200_05.JPG

Задний разьем вообще несьемный - ракета наезжает на него задом при погрузке на ПУ; блок переднего разьема (он очень тяжелый) поднимается и вставляется в ракету с помощью электрогидравлического привода сразу как отьезжает ТЗМ и не отсоединяется до снятия ракеты с ПУ. Даже простой доступ к этим разьемам проблематичен - нужна лестница как минимум трехметровой высоты.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение