607ОДНГС: Все сообщения за 29 Декабря 2013 года

Cheslav>> Я вам больше скажу. Не помню где читал, но там указывалось
tramp_> тоже встречал подобную информацию.

Возвращаемся к той же самой книге... Влом перепечатывать уже:
"При нарушении его /прибора кратности/ (повреждение или саморазряд батареи) взрыватель срабатывал сразу после отработки прибором срочности установленного времени, т.е. по принципу "адской машины".
Поскольку выставленные немцами мины пролежали на грнте не менее 11 лет, их батареи были безусловно разряжены, так что взрыватели могли сработать именно по последней схеме.
...
По мнению специалистов минеров, события могли развиваться так. При постановке мины часовой механизм прибора срочности либо не был пущен в ход либо остановился от попадания в него пыли. При постановке линкора ... цепи могли задеть мину сообщив ей вращательное ускорение в плоскости маятника часового механизма, который пошел, а отработав положенное время вызвал взрыв мины.
... Анализ показал, что ее реальность весьма велика.
... Еще весной 1956 г. (22.03.56) осматривая грунт перед постановкой на бочки линкора Севастополь /плавбаза ЭОН/ водолазы обнаружили одну такую мину (типа RMH)... на расстоянии 500-600 м от места гибели линкора Новороссийск.
Летом того же года АСС ЧФ проводила массовое водолазное обследование дна всей Севастопольской бухты....найдены 13 донных мин, в том числе 8 типа RMH... три мины обнаружили на расстоянии менее 50 м от корпуса затонувшего корабля. в 1957 г. водолазы нашли еще 6 донных мин (из них 3 типа RMH).
...у всех найденных донных мин взрыватели были в нерабочем состоянии причиной чего могла быть и остановка неоработавшего часового механизма... анализ процесса швартовки линкора... показал реальную возможность задевания именно в месте взрыва донной мины якорь-цепью...
...предполагаемый порядок срабатывания взрывателя мины... имел реальный аналог: 01.08.51 г. такой взрыв произошел в отсутствие людей и судов в порту Осипенко на месте стоянки транспорта спустя ровно сутки после того, как он выбрал якорь и ушел." ©

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ccsr> Во-первых выводы Веремеева ни один минер грамотно не опроверг.
Я перечитал Веремеева... Не считаю себя специалистом и не повергая сомнению его расчеты, все-таки хотел бы отметить некоторые "детали"...
1. Рассматривая устройство мины и работу схемы взрывателя он не рассматривает вариант с запустившейся "адской машиной". Он считает что после пуска часов и отработки прибора срочности начнет работать прибор кратности и магнитный взрыватель (а поле в районе корабля после швартовки естественно не менялось, да и батареи уже разрядились). Муру дает совершенно другую схему - магнитные вопросы в ней вообще не фигурируют. возможность работы по такой схеме пока не опровергнута
2. У меня впечатление, что Веремеев считает контактный взрыв опаснее неконтактного. Никаких пульсаций газового пузыря и прочих замечательных эффектов. И определяет он, в итоге, массу ВВ чуть ли не в 7 тонн ТНТ. У кого нибудь из морских минеров есть сомнения в том, что тонна ТНТ при неконтактном подводном взрыве способна причинить линкору те повреждения, которые он реально получил?
3. Странно, что он так много времени посвящает возможности пробития КПЗ - ведь заведомо известно, что взрыв был вне КПЗ...

•  33
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

havron> Кстати, впервые озвучен номер проекта.
А чей проект???????????

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение